揭秘空姐背後的那些事兒：香港空姐的一天是這樣過來的
為什麼不去飛一飛呢？
從香港市區，搭乘墨綠色的機場專線，
填海造陸的偉大工程，將香港的門戶，打造成了全球為數不多的五星級機場之一，上個世紀九龍啟德機場的擁擠不堪和喧囂吵鬧已經是過去時，新的香港國際機場寬敞，舒適，明亮，還很富有藝術氣息，給那些長途奔波的旅客營造出了家的感覺。
不過，既然是“家”，那就必然要有“人”和“人情”，飛機引擎的轟鳴是工業時代冷酷機器的象徵，那與之完全相對照的，就是熱情暖心的機組人員。
任何搭乘過飛機的人都無法避免與空姐空少們甚至是機長們打交道，然而，他們又總是顯得若即若離，
在香港這樣一個世界門戶，每天數百架航班往來，空乘人員的流動也十分巨大，香港本土最大的航空公司——國泰（Cathay Pacific）航空，更是承擔了“東道主”一般的業務，
那麼，今天小編就帶著大家，以國泰航空CX111次航班的空姐許芷欣為例，去一探香港空姐們真正的“飛人”生活吧！
【3：45 PM 香港的家中】
空服員在家裡就要先行做一些準備工作，包括準備行李和化妝，穿制服等等。這是開始空乘工作的第一步——形象。
香港的航空公司大多都會要求空姐們把長髮盤起束在腦後，這就要花不少的時間。
“為什麼不趁著年輕飛一飛呢？”
芷欣還說，每當自己穿上制服，就會全情投入，為了和空乘的身份相稱。
“穿上制服的時候，你必須全情投入。”
穿戴整齊之後，便是整理行李。芷欣昨晚已經把東西都收拾好了，
【5：00 PM 國泰城】
國泰城是國泰航空的大本營，也是空姐們跟我們這些地面生物一樣“刷卡上班”的地方，所有出發前的準備工作都是在這裡完成的。
進入國泰城，簽到，刷卡進入辦公區，在這裡，芷欣要做Last-minute Check也就是最終的檢查，通過公司的電腦，輸入個人資訊和航班資訊，就可以得知自己在航班上的“崗位”，比如是在經濟艙還是在商務艙服務等等。
半個小時之後，是航班簡報會，也是出發之前的最終任務。
在這個簡報會上，乘務長和其他機組人員會和許芷欣見面，他們會一起檢查護照資訊，做最後的檢查。
“用眼神交流，態度要和善。”
因為本次航班是前往澳大利亞的悉尼的，航班飛行時間很長。“所以，我們在廚房服務的時候，要盡可能小聲。”
一番囑託之後，機組人員會從這裡坐巴士上飛機，開啟一段全新的旅程。
【6：30 PM 機組登機】
機組登機之後，有很多準備工作需要完成，這些都是乘客們看不到的，但是卻至關重要。
首先就是安全檢查。“我們首先會進行裝備檢查，確保所有的設備和裝置的安全。之後才會開始其他的工作。”說這話的時候，芷欣已經開始忙碌起來了。
這些其他的事情，坐過飛機的各位就再熟悉不過了：準備餐食，準備可以閱讀的報紙，準備冷飲（飛機上備有乾冰），還有確認座位前方的私人TV是否可以正常運行。不過這些瑣事跟安全比起來，真的都算不上什麼。
“在乘客登機之前，我們會再三檢查還有沒有問題。”
“我還是個小孩的時候我就在嚮往飛行了，先在我從事這份工作，每次起飛之前，我都還會興奮呢！”
【8:15 PM 起飛後】
芷欣負責的是商務艙，乘客中有英語使用者，粵語使用者，還有普通話使用者。芷欣的普通話說得並不算特別流利，不過基本的交流還是沒有問題的。
“當我看到我的乘客們開心的時候，我就很開心。”
“就跟很多人說的見微知著是一樣的，小改變，大改善是真的。”
在長時間的航班上，一般會有兩次餐食的提供，在這個間隙，是空乘們休息用餐的時間，在這個時候，空乘們會聊聊天，是少有的機上閒暇時光。
【次日 7:15 AM 抵達悉尼】
所有乘客離開之後，會作最終的檢查。因為是長途航班，回程的時候，是上一班抵達悉尼的機組工作，此次航班的機組會搭乘巴士離開。
機組在目的地會有酒店下榻，這個時候的空乘，就相當於是出國遊玩的遊客了，可以享受世界各地的萬種風情。
“完美地完成了我的任務！”芷欣給自己這樣的評價。
其實，機組人員一整夜都沒有合眼了，他們是辛苦且疲憊的。不過，正是每次飛行都有了他們的陪伴，我們這些乘客，才能夠安心舒心。
或許有人對空乘這個職業有著誤區，比如“會折壽”，“圈子亂”，“緋聞多”等等，但實際上，他們很多人都是熱愛自己職業的“空中上班族”，他們恪盡職守，為每一次飛航提供最完美的服務。
那些冷冰冰的噴氣客機，正是有了機組人員的溫潤，才逐漸迷人起來。
半個小時之後，是航班簡報會，也是出發之前的最終任務。
在這個簡報會上，乘務長和其他機組人員會和許芷欣見面，他們會一起檢查護照資訊，做最後的檢查。
“用眼神交流，態度要和善。”
因為本次航班是前往澳大利亞的悉尼的，航班飛行時間很長。“所以，我們在廚房服務的時候，要盡可能小聲。”
一番囑託之後，機組人員會從這裡坐巴士上飛機，開啟一段全新的旅程。
【6：30 PM 機組登機】
機組登機之後，有很多準備工作需要完成，這些都是乘客們看不到的，但是卻至關重要。
首先就是安全檢查。“我們首先會進行裝備檢查，確保所有的設備和裝置的安全。之後才會開始其他的工作。”說這話的時候，芷欣已經開始忙碌起來了。
這些其他的事情，坐過飛機的各位就再熟悉不過了：準備餐食，準備可以閱讀的報紙，準備冷飲（飛機上備有乾冰），還有確認座位前方的私人TV是否可以正常運行。不過這些瑣事跟安全比起來，真的都算不上什麼。
“在乘客登機之前，我們會再三檢查還有沒有問題。”
“我還是個小孩的時候我就在嚮往飛行了，先在我從事這份工作，每次起飛之前，我都還會興奮呢！”
【8:15 PM 起飛後】
芷欣負責的是商務艙，乘客中有英語使用者，粵語使用者，還有普通話使用者。芷欣的普通話說得並不算特別流利，不過基本的交流還是沒有問題的。
“當我看到我的乘客們開心的時候，我就很開心。”
“就跟很多人說的見微知著是一樣的，小改變，大改善是真的。”
在長時間的航班上，一般會有兩次餐食的提供，在這個間隙，是空乘們休息用餐的時間，在這個時候，空乘們會聊聊天，是少有的機上閒暇時光。
【次日 7:15 AM 抵達悉尼】
所有乘客離開之後，會作最終的檢查。因為是長途航班，回程的時候，是上一班抵達悉尼的機組工作，此次航班的機組會搭乘巴士離開。
機組在目的地會有酒店下榻，這個時候的空乘，就相當於是出國遊玩的遊客了，可以享受世界各地的萬種風情。
“完美地完成了我的任務！”芷欣給自己這樣的評價。
其實，機組人員一整夜都沒有合眼了，他們是辛苦且疲憊的。不過，正是每次飛行都有了他們的陪伴，我們這些乘客，才能夠安心舒心。
或許有人對空乘這個職業有著誤區，比如“會折壽”，“圈子亂”，“緋聞多”等等，但實際上，他們很多人都是熱愛自己職業的“空中上班族”，他們恪盡職守，為每一次飛航提供最完美的服務。
那些冷冰冰的噴氣客機，正是有了機組人員的溫潤，才逐漸迷人起來。