聚焦：眾泰發佈君馬是為洗白？福克斯要返銷美國！
➤6月份又要從指縫中溜走了，剛剛過去的這個月，國內外汽車市場都發生了什麼？有什麼值得關注的點呢？本期月月談將為你逐一呈現。
1
Richard Hammond又撞車了
Richard Hammond是誰我猜不少觀眾都知道，因為愛車的人大概都看過《The Grand Tour》，
近日，在新一季TGT的拍攝過程中，Richard Hammond又發生了意外，他駕駛的是一輛Rimac Concept One純電動超跑，在進行爬山賽的過程中，車輛意外失控，沖出了道路，並且在撞毀之後發生了自燃。
大家也許留意到剛才的那個"又"字，沒錯，因為Richard Hammond的確就是三賤客裡受傷次數最多的人，2006年在TG的拍攝過程中，
2
高考作文火了
根據以下材料，
生活中離不開車。車，種類繁多，形態各異。車來車往，見證著時代的發展，承載了世間的真情；車來車往，折射出觀念的變遷，蘊含著人生的哲理。
這是今年高考江蘇卷的作文題目，毫無防備地居然是跟車有關，在座許多汽車媒體行業的同胞們都表示，生錯了年代，生錯了地方……
3
君馬品牌發佈
神馬？又有一個新的品牌出現了？叫做君馬？什麼來頭？這是眾泰旗下的全新品牌，
正所謂多生孩子好打架，眾泰有漢騰還不夠，再來個君馬。據稱，君馬將致力於新能源車的開發工作，品牌名稱"君馬"中的"君"象徵正直、自我，"馬"象徵堅韌不拔、自由豪邁，
而且他們還說，未來君馬的車型都將基於TMA平臺研發，跟著大潮流，採用模組化平臺發展，產品的投放速度也將會非常驚人，三年投放九款產品。這節奏，大家在眾泰品牌那大概早已領略過了。那麼，接下來就是看誰家的車那麼倒楣被君馬盯上了。
4
勒芒24小時耐力賽開跑
一年一度的勒芒24小時耐力賽又開跑了，然而今年的賽況卻和往年有著些出入，最高組別的LMP1狀況連連，豐田7號車在領先的情況下在進站時出現烏龍導致車輛出現故障無法修復而退賽，而保時捷雖然贏了但也不那麼順利，幾乎就被LMP2組別的車拿去了今年的勒芒全場總冠軍。
而這個一度領先並有機會拿下冠軍的LMP2車組更值得大家注意，因為這是來自中國的車隊——耀萊成龍DC車隊。38號車組在苦戰24小時之後，以落後頭車一圈的成績獲得全場第二，組別第一，同樣屬於耀萊成龍DC車隊的37號車組也拿下了全場第三，組別第二的好成績。五星紅旗在法國勒芒小鎮迎風飄揚，義勇軍進行曲響徹勒芒。耀萊成龍DC車隊近期還將亮相古德伍德賽車節。
5
奧迪就不告訴你新A8長啥樣
新款奧迪A8很快很快就要跟大家見面了，在新A8到來之前，奧迪放出了好幾條預告片，主要是來展示新A8的一些高科技裝備，集中在無人駕駛領域。其中一條預告片是車主回到家下車之後，A8自己就去相應的車位停好了，另一條預告片則是在擁堵路段實現了自動駕駛。
無疑這讓我們對新A8充滿了好奇心，而且預告片裡的確有出現A8的鏡頭，不過這些鏡頭要麼是局部，要麼是遠景，看得到一些細節但奧迪就是不告訴你新A8整體長啥樣，這絕對不是炫技，肯定是純粹的吊胃口而已！
6
雪佛蘭Camaro ZL1 1LE刷了個紐北
對於性能車來說，刷紐北是件天經地義的事情。雪佛蘭Camaro ZL1 1LE作為美系肌肉性能車，也去到了歐洲德國紐柏格林北環賽道刷了個圈，成績是驚為天人的7分16秒04。作為參考，現役最強的911——911 GT3（991.2）在紐北的圈速是7分12秒。
1LE套件的Camaro ZL1比起不帶1LE套件的版本快了13秒之多，雪佛蘭表示他們優化了懸架設定，使其更適應賽道激烈駕駛的條件，車輛減輕了27kg，還用上了固特異Eagle F1 Supercar 3R這樣的純賽道性能取向輪胎。顫抖吧！歐洲對手，你們再不努力，紐北的紀錄就都是別人的啦。
7
下一代福克斯將從中國出口
新一代福克斯正在緊鑼密鼓地研發當中，據說將於2019年問世。然而最大的新聞是，福特在美國的密西根工廠或將在2018年以後不再生產福克斯，未來在美國銷售的下一代福克斯，有可能將從中國出口過去。
其實合資品牌車型出口也不是新鮮事了，只不過福克斯似乎把出口合資車的門檻降到更低的水準了。對於我們國內消費者來說，反正我們買到的福克斯都是國產的，所以無所謂。而美國消費者怎麼想，這我就不清楚了。此前另外兩個案例就是上汽通用別克昂科威和大慶富豪工廠生產的S90長軸距轎車，這兩款車都從國內工廠生產並出口到海外的市場去銷售，而且主要就是面對美國市場。我只想問，下一代福克斯的高性能版（ST、RS）要不要也順道國產了？
8
歐洲柴油車銷量下滑
眾所周知，歐洲大部分國家對於柴油車是相當的青睞，在那邊買車通常都是買柴油機型的車。所以之前有個說法，中國人在中國買的歐系車和歐洲人在歐洲買的歐系車往往是兩碼事，因為歐洲人買的大多是柴油機+手動擋車型，而中國人買的則是汽油機+自動擋（放心，我這次並不是要調侃德原朗）。
不過這一說法可能很快就會被打破了，因為在歐洲，柴油車面臨的壓力日趨增大。在過去的很長一段時間裡，排放法規對於柴油車是相對友好的，但未來的新排放法規會逐步束縛柴油機的身手。例如一些國家城市可能會對達不到排放標準的柴油車實施限行。再加上大眾的"排放門"事件對柴油動力帶來的負面影響，歐洲消費者很可能逐步遠離柴油車。我們祖國的東方之珠——香港，在與柴油車友好相處了幾年之後，現在也將逐步限制柴油車的銷售。
9
特斯拉在華建廠
在6月中旬，網路上突然傳出消息稱特斯拉正在與上海市探討合作建廠的事宜，並且大部分媒體都把目光聚焦在上海臨港這家企業上。然而在6月22日，上海臨港和特斯拉雙方都否認了特斯拉的在華合作方是上海臨港，這讓上海臨港的股價先是連續幾個交易日飆升，隨後跌停。
在過去的幾年，特斯拉在華建廠的傳聞一直都不絕於耳，畢竟現在中國已經成為了特斯拉的最大市場，所以儘快實現在中國生產必然有利於減免進口稅費等事宜，而且中國政府對於新能源車的扶持力度之大，不難想像特斯拉哪天真的在中國投產了，銷量會進一步擴大。
10
賓士S級Fit & Healthy
然而賓士卻打開了腦洞，推出了一款邁巴赫S級Fit & Healthy概念車，這次輪到賓士請你喝茶。在這輛概念車裡，賓士植入了很多養生的元素，比如在後排加了一套茶具，甚至還為沏茶專門設計了一道排水槽，讓後排的老闆可以喝茶養生來打發路上的時間。還通過車內的各種香氛系統、空氣淨化系統，為車廂內注入大自然的氣息，使車內的駕駛者和乘客都能放鬆身心。雖然現在還處於概念車階段，但未來還真有可能應用在量產車型上，畢竟選裝那套茶具說不定就能讓賓士多賺不少呢。
11
梅賽德斯-AMG 43系列
原有的450尾標系列換了個AMG馬甲，例如原本的C 450 AMG，只是個AMG-Line車型，是個普通版C級的最強動力版本，搭載3.0T雙渦輪發動機。只是可能賓士覺得這一串名字有點普通，所以把尾標為450的車型全都納入AMG體系內，然而車型本身並沒有什麼變化，C 450 AMG就變成了AMG C 43了。
不過這樣一來倒也好理解，AMG C 43正好對標奧迪的S4、S5，而AMG C 63則是對標奧迪的RS 5了。至於AMG那標誌性的一人一機，在AMG 43系列上也是不存在的，不是一人一機的AMG還是AMG嗎？現在有四款AMG 43系列的車型已經在國內開始接受預定了，分別是C級、E級、GLC級以及GLC Coupe，價格嘛，從69萬到99萬不等，最貴的是AMG E 43，這價格嘛……我只能說，為何不買個C 63呢？
接下來是新車一圖流
《月月談》| 作者：陳厚澤
以下是《特別報導》欄目的近期精選：
5月聚焦：吉利購寶騰 |4月聚焦，車展是主角兒|3月聚焦，眾泰新車直指蘭博基尼|2月聚焦：歐寶或歸入PSA| 1月聚焦：上汽合資奧迪暫時擱淺
世界紛繁，我們只呈現有價值的思考
那麼，接下來就是看誰家的車那麼倒楣被君馬盯上了。4
勒芒24小時耐力賽開跑
一年一度的勒芒24小時耐力賽又開跑了，然而今年的賽況卻和往年有著些出入，最高組別的LMP1狀況連連，豐田7號車在領先的情況下在進站時出現烏龍導致車輛出現故障無法修復而退賽，而保時捷雖然贏了但也不那麼順利，幾乎就被LMP2組別的車拿去了今年的勒芒全場總冠軍。
而這個一度領先並有機會拿下冠軍的LMP2車組更值得大家注意，因為這是來自中國的車隊——耀萊成龍DC車隊。38號車組在苦戰24小時之後，以落後頭車一圈的成績獲得全場第二，組別第一，同樣屬於耀萊成龍DC車隊的37號車組也拿下了全場第三，組別第二的好成績。五星紅旗在法國勒芒小鎮迎風飄揚，義勇軍進行曲響徹勒芒。耀萊成龍DC車隊近期還將亮相古德伍德賽車節。
5
奧迪就不告訴你新A8長啥樣
新款奧迪A8很快很快就要跟大家見面了，在新A8到來之前，奧迪放出了好幾條預告片，主要是來展示新A8的一些高科技裝備，集中在無人駕駛領域。其中一條預告片是車主回到家下車之後，A8自己就去相應的車位停好了，另一條預告片則是在擁堵路段實現了自動駕駛。
無疑這讓我們對新A8充滿了好奇心，而且預告片裡的確有出現A8的鏡頭，不過這些鏡頭要麼是局部，要麼是遠景，看得到一些細節但奧迪就是不告訴你新A8整體長啥樣，這絕對不是炫技，肯定是純粹的吊胃口而已！
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雪佛蘭Camaro ZL1 1LE刷了個紐北
對於性能車來說，刷紐北是件天經地義的事情。雪佛蘭Camaro ZL1 1LE作為美系肌肉性能車，也去到了歐洲德國紐柏格林北環賽道刷了個圈，成績是驚為天人的7分16秒04。作為參考，現役最強的911——911 GT3（991.2）在紐北的圈速是7分12秒。
1LE套件的Camaro ZL1比起不帶1LE套件的版本快了13秒之多，雪佛蘭表示他們優化了懸架設定，使其更適應賽道激烈駕駛的條件，車輛減輕了27kg，還用上了固特異Eagle F1 Supercar 3R這樣的純賽道性能取向輪胎。顫抖吧！歐洲對手，你們再不努力，紐北的紀錄就都是別人的啦。
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下一代福克斯將從中國出口
新一代福克斯正在緊鑼密鼓地研發當中，據說將於2019年問世。然而最大的新聞是，福特在美國的密西根工廠或將在2018年以後不再生產福克斯，未來在美國銷售的下一代福克斯，有可能將從中國出口過去。
其實合資品牌車型出口也不是新鮮事了，只不過福克斯似乎把出口合資車的門檻降到更低的水準了。對於我們國內消費者來說，反正我們買到的福克斯都是國產的，所以無所謂。而美國消費者怎麼想，這我就不清楚了。此前另外兩個案例就是上汽通用別克昂科威和大慶富豪工廠生產的S90長軸距轎車，這兩款車都從國內工廠生產並出口到海外的市場去銷售，而且主要就是面對美國市場。我只想問，下一代福克斯的高性能版（ST、RS）要不要也順道國產了？
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歐洲柴油車銷量下滑
眾所周知，歐洲大部分國家對於柴油車是相當的青睞，在那邊買車通常都是買柴油機型的車。所以之前有個說法，中國人在中國買的歐系車和歐洲人在歐洲買的歐系車往往是兩碼事，因為歐洲人買的大多是柴油機+手動擋車型，而中國人買的則是汽油機+自動擋（放心，我這次並不是要調侃德原朗）。
不過這一說法可能很快就會被打破了，因為在歐洲，柴油車面臨的壓力日趨增大。在過去的很長一段時間裡，排放法規對於柴油車是相對友好的，但未來的新排放法規會逐步束縛柴油機的身手。例如一些國家城市可能會對達不到排放標準的柴油車實施限行。再加上大眾的"排放門"事件對柴油動力帶來的負面影響，歐洲消費者很可能逐步遠離柴油車。我們祖國的東方之珠——香港，在與柴油車友好相處了幾年之後，現在也將逐步限制柴油車的銷售。
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特斯拉在華建廠
在6月中旬，網路上突然傳出消息稱特斯拉正在與上海市探討合作建廠的事宜，並且大部分媒體都把目光聚焦在上海臨港這家企業上。然而在6月22日，上海臨港和特斯拉雙方都否認了特斯拉的在華合作方是上海臨港，這讓上海臨港的股價先是連續幾個交易日飆升，隨後跌停。
在過去的幾年，特斯拉在華建廠的傳聞一直都不絕於耳，畢竟現在中國已經成為了特斯拉的最大市場，所以儘快實現在中國生產必然有利於減免進口稅費等事宜，而且中國政府對於新能源車的扶持力度之大，不難想像特斯拉哪天真的在中國投產了，銷量會進一步擴大。
10
賓士S級Fit & Healthy
然而賓士卻打開了腦洞，推出了一款邁巴赫S級Fit & Healthy概念車，這次輪到賓士請你喝茶。在這輛概念車裡，賓士植入了很多養生的元素，比如在後排加了一套茶具，甚至還為沏茶專門設計了一道排水槽，讓後排的老闆可以喝茶養生來打發路上的時間。還通過車內的各種香氛系統、空氣淨化系統，為車廂內注入大自然的氣息，使車內的駕駛者和乘客都能放鬆身心。雖然現在還處於概念車階段，但未來還真有可能應用在量產車型上，畢竟選裝那套茶具說不定就能讓賓士多賺不少呢。
11
梅賽德斯-AMG 43系列
原有的450尾標系列換了個AMG馬甲，例如原本的C 450 AMG，只是個AMG-Line車型，是個普通版C級的最強動力版本，搭載3.0T雙渦輪發動機。只是可能賓士覺得這一串名字有點普通，所以把尾標為450的車型全都納入AMG體系內，然而車型本身並沒有什麼變化，C 450 AMG就變成了AMG C 43了。
不過這樣一來倒也好理解，AMG C 43正好對標奧迪的S4、S5，而AMG C 63則是對標奧迪的RS 5了。至於AMG那標誌性的一人一機，在AMG 43系列上也是不存在的，不是一人一機的AMG還是AMG嗎？現在有四款AMG 43系列的車型已經在國內開始接受預定了，分別是C級、E級、GLC級以及GLC Coupe，價格嘛，從69萬到99萬不等，最貴的是AMG E 43，這價格嘛……我只能說，為何不買個C 63呢？
接下來是新車一圖流
《月月談》| 作者：陳厚澤
以下是《特別報導》欄目的近期精選：
5月聚焦：吉利購寶騰 |4月聚焦，車展是主角兒|3月聚焦，眾泰新車直指蘭博基尼|2月聚焦：歐寶或歸入PSA| 1月聚焦：上汽合資奧迪暫時擱淺
世界紛繁，我們只呈現有價值的思考