自動駕駛來了要換車？百度一下，Apollo計畫3天改裝AI大腦節省百萬
改裝汽車這事兒老外玩的很溜，好像街角隨便個汽修廠就能鼓搗出《速度與激情》裡的超級跑車來。最近又有國外逆天改裝案例傳來，一位小夥子只用了三天時間就把一輛手動檔改成了自動駕駛車。
何為百度Apollow計畫？
據瞭解，這起國外汽車改裝案例背後的“黑科技”，就是來自百度Apollo計畫——全球首家對外開放自動駕駛技術與平臺。通俗的講，所謂“Apollo計畫”就是百度將自動駕駛技術放到平臺上和大家共用，任何人都可以借助這個平臺，結合自己的愛車，打造一輛定製版的自動駕駛汽車。
根據美國媒體的排名，百度是全球自動駕駛第一梯隊的領先企業，屬於掌握核心技術的“尖子生”，僅自動駕駛技術專利的申請數量就達到605項。百度Apollo平臺將會為開發者提供一套完整的軟硬體和服務體系，包括車輛平臺、硬體平臺、軟體平臺、雲端資料服務等四大部分。
美國不高興！
如今，在矽谷自動駕駛公司可謂炙手可熱，融資幾千萬美元那是毛毛雨，幾億美元是家常便飯，隨便一家自動駕駛初創公司的估值就能在北京買幾百套學區房。但這些公司各自為戰且都沒有量產車出現，此前阿波羅計畫一公佈，業界就表示百度丟了顆“原子彈”。近期Apollo計畫更多合作細節陸續公佈之後，最先進的自動駕駛能力和積累多年的大資料將全面開放，
誰為Apollo點贊？
然而更多人還是在擁抱百度Apollo計畫。傳統汽車企業可以輕鬆獲得最先進的自動駕駛技術和資料，再也不用斥鉅資買下不成型的自動駕駛公司，轉型成本降低的同時更大限度發揮自己的製造優勢，
就連傳統工業強國德國都非常期待百度Apollo公佈開放更多資訊。早前在中德雙方總理見證下，百度陸續與德國汽車零部件巨頭博世集團、大陸集團達成戰略合作，共同探討和實踐自動駕駛領域對應的商業模式，加速技術向產品的有效過度。
對於開發者來說，原本自動駕駛由於牽扯到軟硬體眾多領域，依靠個人力量研發可謂“難於上青天”，
Apollo開放賦能，百度建立AI“活生態”
以前自動駕駛研發處在“戰國時代”，諸侯很多，彼此競爭，大家誰都沒有能力全部搞定所有、但又不願意拿出自己的跟別人分享，就始終無法進入量產車這一步。
現在百度主動開放了自己的自動駕駛技術，除了提供自身技術能力之外，還在車輛和感測器等領域選擇協同度與相容性最好的合作夥伴，共同組成協作聯盟推薦給項目參與方使用。產業鏈整合的一站式服務，為企業提供自動駕駛商業化量產解決方案，通過開放賦能建立起最具活力的自動駕駛生態。也就是說從Apollo計畫開始，自動駕駛的企業可以擰成一股繩做事了！
就像手機領域裡，無論是三星、華為還是小米，用的都是安卓系統。而不遠的將來在自動駕駛領域，無論是哪家品牌汽車可能用的都是百度Apollo系統，這是中國科技業的驕傲，也是中國開發者乃至全球開發者的難得機遇。
感受這份驕傲，擁抱尖端科技，一起期待7月5日Baidu Create 2017百度AI開發者大會。
就始終無法進入量產車這一步。現在百度主動開放了自己的自動駕駛技術，除了提供自身技術能力之外，還在車輛和感測器等領域選擇協同度與相容性最好的合作夥伴，共同組成協作聯盟推薦給項目參與方使用。產業鏈整合的一站式服務，為企業提供自動駕駛商業化量產解決方案，通過開放賦能建立起最具活力的自動駕駛生態。也就是說從Apollo計畫開始，自動駕駛的企業可以擰成一股繩做事了！
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