10萬級“老”家轎口碑好,不用看臉我就買
現在的汽車設計都講究時尚前衛的“顏值”,然而有些車的臉就是能幾十年沒怎麼變,不靠所謂的高顏值也不靠高科技,它們征服我們靠的就是出眾的口碑,或者可以說是出色的品質,
美系車型—別克凱越
指導價:8.69-10.59萬
別克凱越與福美來、伊蘭特並稱當年的“新三樣”而紅極一時,現如今卻光榮退休,凱越基於韓國大宇Lacetti開發而來,2003年上市以來憑藉著出色動力,多次榮獲銷售冠軍。
2015款的別克凱越外觀圓潤,相比老款時尚了很多。直瀑式前格柵彰顯了家族特徵,融入了日間行車燈,時尚富有科技感。尾部中規中矩,沒有什麼亮點,多幅輪轂具有運動感。
別克凱越的內飾顯得比較老套,淺色木紋飾板的點綴顯得沉穩溫馨。儀錶盤的雙炮筒設計,頗有運動感。整體配置簡單實用,也帶有一些歲月的痕跡,讓人不禁想起上個世紀的車型。
動力方面,別克凱越搭載的是1.5L自然吸氣發動機,
德系車型—大眾捷達
指導價:7.99-13.49萬
大眾捷達算的上車界前輩了,也影響了中國幾代人。隨著時代的變化,捷達也不斷地在改變,越變越有活力。
新捷達的外觀,相比老款變化很大,網格式前格柵與大燈很好的連結在一起,沉穩中增添了霸氣。尾部的類似導流板的設計,頗有運動感,整車圓潤不乏氣質。
新捷達的內飾有很濃烈的大眾味道,圓形的出風口設計配合上黑色內飾,仿佛感覺像個性能車。多功能三幅方向盤也很有賽車方向盤的味道,中央多媒體螢幕操作便捷,不失科技感。
在動力和傳動上,新捷達提供1.4L、1.5L兩款自然吸氣發動機,最大輸出功率分別為90馬力和110馬力,匹配5速手動及6速手自一體變速箱。運動版車型搭載1.4T發動機,最大輸出功率為131馬力,匹配7速雙離合變速箱。
法系車型—雪鐵龍愛麗舍
指導價:8.38-12.08萬
雪鐵龍愛麗舍自2002年誕生以來,屢創佳績深入人心,很好地體現了以生活為本的設計理念,既有法系的浪漫氣息,又有中國元素的韻味。
愛麗舍的外觀很時尚,前臉有些家族老大C6的影子,前金屬格柵和前大燈的結合,顯得整車寬大不失運動感。尾部卻顯得有些單薄,但有很明顯的家族特徵。
愛麗舍的內飾中規中矩,雖然看起來很外觀一樣很有運動的感覺,不過缺少了一些高科技的配置。低配車型則增加了前排中央扶手箱,車內的人性化配置有所增加。
動力方面,愛麗舍依舊搭載1.6L自然吸氣發動機,最大功率為117馬力,峰值扭矩為150牛·米。匹配5速手動和6速手自一體變速器。
以上三款車雖然沒有多靚麗的外觀,也沒有比較流行的高科技配置,但出眾的品質和可靠性,在這個浮誇的社會裡,還是能起到一定標杆的作用。
emaoqiche
在動力和傳動上,新捷達提供1.4L、1.5L兩款自然吸氣發動機,最大輸出功率分別為90馬力和110馬力,匹配5速手動及6速手自一體變速箱。運動版車型搭載1.4T發動機,最大輸出功率為131馬力,匹配7速雙離合變速箱。
法系車型—雪鐵龍愛麗舍
指導價:8.38-12.08萬
雪鐵龍愛麗舍自2002年誕生以來,屢創佳績深入人心,很好地體現了以生活為本的設計理念,既有法系的浪漫氣息,又有中國元素的韻味。
愛麗舍的外觀很時尚,前臉有些家族老大C6的影子,前金屬格柵和前大燈的結合,顯得整車寬大不失運動感。尾部卻顯得有些單薄,但有很明顯的家族特徵。
愛麗舍的內飾中規中矩,雖然看起來很外觀一樣很有運動的感覺,不過缺少了一些高科技的配置。低配車型則增加了前排中央扶手箱,車內的人性化配置有所增加。
動力方面,愛麗舍依舊搭載1.6L自然吸氣發動機,最大功率為117馬力,峰值扭矩為150牛·米。匹配5速手動和6速手自一體變速器。
以上三款車雖然沒有多靚麗的外觀,也沒有比較流行的高科技配置,但出眾的品質和可靠性,在這個浮誇的社會裡,還是能起到一定標杆的作用。
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