空調內外迴圈怎麼用？

首先認識一下什麼是空調的內外迴圈。

當處於內迴圈時，指示燈

點亮。

當處於外迴圈時，指示燈

點亮。

顧名思義，內迴圈就是將車作為一個封閉體，進行製冷和加熱，不與外部的空氣進行交流；外迴圈就是通過風機將車外空氣帶入車內，

車內和車外的空氣是交流的。

那麼內外迴圈怎麼用呢？還是從場景來說吧。

1、用外迴圈的場景

1.車車在郊區或者高速公路行駛，沒有堵車，外面空氣良好，那麼選擇用外迴圈。用外迴圈可以讓車內車外空氣充分迴圈，保證車內空氣新鮮。

2.車記憶體在輕微的起霧，那麼打在外迴圈有利於輕微霧氣的消除。當然要高效除霧，

需要按下除霧按鈕進入除霧模式，一般來說，自動空調的除霧模式預設就是外迴圈。

2、用內迴圈的場景

1.堵車環境，車外空氣污濁，那還是用內迴圈。這個和霧霾天氣關上窗戶是一個道理。

2.想通過空調快速降溫或者暖車，用內迴圈較好。可以想像，將車內的一小坨空氣加熱和製冷更加高效，

當然如果烈日暴曬之後的熱空氣，可以打開車門車窗先散一下熱氣，然後再通過內迴圈製冷。

3、當然，也會有例外情況

比如，雖然外部空氣污濁，但是長時間內迴圈也會導致車內缺氧，出現疲勞和打瞌睡的現象，

這時候還是需要通過外迴圈與外部進行換氣。