我國唯一一輛免費的火車
隨著時代的發展，全國一批又一批的綠皮火車都陸陸續續的退出了歷史舞臺，
在京廣線上湖南境內最南邊，有一趟特殊的列車，它是由郴州開往宜章縣白石渡的綠皮火車。
列車主要是為方便當地鐵路職工上下班而開的通勤交通車，不對外售票，不過沿途百姓也可免費乘坐，其中以賣菜、賣水果的農民居多。
12時11分，伴隨“哐當哐當”的鐵軌撞擊聲，列車緩緩駛離郴州站，行駛在京廣線上的綠水青山之間。
車廂裡很熱鬧，人們三三兩兩坐著，有的靠著座椅打盹，有的玩手機，有的大聲說話，
開始的時候，火車上面的人人還不多，這個時候孩子可以躺在座位上睡覺。
列車員說，雖然列車只有兩節編組，但車上配備一名運轉車長和客運員，負責客運調度和安全行駛。為了安全，車輛不能超員，上下客仍要有序地組織。
13時左右，列車到達第二站，月臺上早已擺滿了挑著農產品等待上車的農民，車門打開後頓時堵成了幾條長隊的盛況。從這時候起，列車搖身變成了“菜農專列”。
眼下正是蔬菜和水果的成熟旺季，每天搭乘的進城賣菜農民有200多人。隨著挑著農產品的民眾登上火車，車廂裡滿當當坐滿了人。
菜農們有自己的小帳本：把帶的菜賣完，大約能賺100元左右，坐其他車都要交通費用，只有這列車最划算，有一些乘客在車裡就做起了生意。
雖然現在列車的功能更多的是為當地的菜農服務，車站沒有任何的效益，卻還是按照正常的列車旅客運行來對待。
到站了，菜農們挑著蔬果排隊下車。對於大部分當地村民而言，綠皮火車是一種免費的公共交通方式，這輛火車承載著他們的生活。很多時候，更像是方便他們出行的公共汽車。對於附近的菜農而言，這輛車是最值得稱讚的。
只有這列車最划算，有一些乘客在車裡就做起了生意。雖然現在列車的功能更多的是為當地的菜農服務，車站沒有任何的效益，卻還是按照正常的列車旅客運行來對待。
到站了，菜農們挑著蔬果排隊下車。對於大部分當地村民而言，綠皮火車是一種免費的公共交通方式，這輛火車承載著他們的生活。很多時候，更像是方便他們出行的公共汽車。對於附近的菜農而言，這輛車是最值得稱讚的。