英菲尼迪放大招，第六工廠落戶大連，首產全新一代QX50

英菲尼迪QX50目前以國產形式在國內銷售，由東風日產襄陽工廠進行生產。如今新一代QX50概念車已經在2017年北美國際車展中發佈，並有望在今年的廣州車展國內首發。

網通社從東風汽車瞭解到：東風日產大連工廠通過英菲尼迪資質審核，

正式成為英菲尼迪全球第六個生產基地。此前，東風英菲尼迪總經理陸逸透露：“全新一代QX50即將上市，將在大連工廠投產”。由此可見，東風日產大連工廠承接英菲尼迪生產任務後，將率先投產全新一代QX50。

英菲尼迪QX50定位於一款中型SUV，2015年在華實現國產，並且與東風日產樓蘭同平臺打造。此次全新一代QX50將“換廠”，由東風日產大連工廠投產，並且由東風模具衝壓技術有限公司首次承接車型零部件供應任務。大連工廠在2014年10月建成投產，初期產能達到15萬輛，

未來將形成年產30萬輛整車的生產能力。截止到2017年3月20日，東風日產大連工廠已經整車累計30萬輛。

全新一代QX50概念車在整體造型上保留了此前QX Sport Inspiration概念車的設計特點，車尾處及其它外部細節上則更加接近量產版車型，同時該車也將是新一代QX50車型的雛形。外觀方面，新車車頭部分最大的變化在於前保險杠處增加了帶有鏤空進氣口的下護板，同時保險杠兩側的開口尺寸更大。

整車造型棱角分明，標誌性的進氣格柵和極富動感的大燈讓人可以一眼看出這是一款英菲尼迪的產品。

車身側面，QX50同樣保留了此前QX Sport Inspiration概念車的線條，內凹式的腰線立體感十足，搭配線條剛硬的輪眉、微微下降的車頂走勢，以及“新月”式D柱鍍鉻飾條，

營造出了緊湊而頗具動感的流暢設計。此外，新車前翼子板處還增加了鍍鉻裝飾，而外後視鏡上的鍍鉻飾條與側窗邊框飾條也融為一體，精緻感十足。

車尾部分，英菲尼迪QX50概念車的變化較大。從官圖可以看到，兩顆LED光源尾燈中間由橋形鍍鉻飾條相連，

下方是英菲尼迪品牌的LOGO、文字標識以及牌照安裝位元。相比起QX Sport Inspiration概念車而言，QX50概念車的尾門更加具有實用意義，貼近量產化。尾門兩側翼子板上的開口設計與車頭呼應，非常動感。而後保險杠下方同樣配備有銀色的下護板，搭配的則是雙邊共兩出佈局的扁口式鍍鉻排氣。

動力方面，新車預計搭載英菲尼迪全新的VC-T 2.0T發動機，這款發動機帶有可變壓縮比、雙迴圈(可模擬阿特金森迴圈)，以及雙噴射(缸內直噴+歧管噴射)技術，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節。其最大輸出功率為200千瓦，峰值扭矩達到390牛米。在動力提升的同時，新機型的油耗相比現款2.0T發動機也有著27%的降低。（圖/文 網通社 張雪蓮）

動力方面，新車預計搭載英菲尼迪全新的VC-T 2.0T發動機，這款發動機帶有可變壓縮比、雙迴圈(可模擬阿特金森迴圈)，以及雙噴射(缸內直噴+歧管噴射)技術，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節。其最大輸出功率為200千瓦，峰值扭矩達到390牛米。在動力提升的同時，新機型的油耗相比現款2.0T發動機也有著27%的降低。（圖/文 網通社 張雪蓮）