除了面子中國人買車最看重什麼？2017上半年中國汽車銷量排行

分類＼汽車
時間＼2017-07-14

2017過半，又到了各個廠家交出考卷的時候了，今天暢讀搖號哥不想說一些官話套話，也不想羅列一大堆的資料，咱們就通過上半年1-6月中國汽車總銷量排行，聊聊國人喜歡的車究竟是個什麼樣兒？

10.大眾途觀

銷量137493輛指導價 22.38~35.98萬

暢讀搖號哥還特意求證了一下，13萬7的成績是途觀和途觀L銷量的總和。即便你有萬年不變的內飾，燒機油的毛病也總是不改，而且還閹割了歧管噴射，可沒辦法，外觀看著就是順眼，不張揚也不小氣，內飾中規中矩、高級感強，

砰砰的關門聲帶來的豪華感時刻提醒著我們這是來自沃爾夫斯堡的品質。

9.大眾速騰

銷量139992輛指導價8.57~17.48萬

三廂車的外形，不大不小的尺寸，具有品質感的外觀，穩重成熟的內飾，不論從任何角度看似乎都找不到什麼明顯短板。或許人到中年，

拖家帶口，生活平淡又瑣碎，對車又沒什麼追求，而速騰的這些特質又剛好符合這部分/大多數人對於車的需求，至於前幾年斷軸等問題…似乎一個VW標更能讓人信服。

8.大眾捷達

銷量146908輛指導價7.99~13.49萬

對不起，又是大眾。能在中國賣這麼好不是沒有道理，

曾經老三樣打下的江山直到今天也擁有著不錯的口碑。相比同父異母的兄弟，桑塔納1-6月總銷量比捷達落後15000輛。掛大眾標的國產車，實惠耐用就行，沒啥太多可說的。

7.豐田卡羅拉

銷量160987輛指導價 10.78~ 17.58萬

儘管油耗沒有傳說的那麼低，但也絕對不高了。尺寸不大，

開著省勁兒，各方面表現均衡，再加上掛著豐田標，真的是婦女和老年代步車的不二之選。但是價格差不多為啥不買飛度呢？抱歉，因為它是兩廂的。

6.軒逸147055+27240

銷量174295輛指導價11.90~15.90萬

可以發現一個規律，幾乎所有上榜的熱銷車型基本上都是三廂車，而且具有省油和空間大的特點。

而軒逸恰好也有著同樣的屬性，再加上兩萬元的優惠，性價比還是很高的。不過暢讀搖號哥建議買手動擋的，軒逸上這台CVT很容易出毛病。

5.傳祺GS4

銷量177948輛指導價 9.98~16.18萬

內飾雖然用料差點，但是油耗比哈弗和博越都低了不少，再加上不輸同級的外觀，也算是賺了不少面子。競爭對手博越的油耗高和手動擋大範圍出問題使得銷量上一直被GS4壓制，1-6月累計銷量GS4比博越高出5萬3千多輛。

4.別克英朗

銷量192735輛指導價 10.99~15.09萬

中國人買車不喜歡看著小氣的，而別克的品牌本身就能給你一定的面子，至於什麼發動機、變速器有多牛並不在乎。雖然跟老凱越用的是同一款發動機，但是這個價位圖的就是省心、踏實，如果安全上能再多下點功夫。那就比什麼都強了。

3.哈弗H6

銷量226970輛指導價8.88~14.68萬

買車前如果你先看的是全新哈弗H6的內飾，那麼再看其它同級別國產車基本你就看不上了。外形硬朗又規矩，符合國人審美，1.5T小馬拉大車，動力太肉，但2.0T只有雙離合可供選擇，所以很多人寧願肉也不要雙離合，原因你懂的。

2.大眾朗逸

銷量227464輛指導價 10.99~15.99萬

鋼板不薄，油耗不高，外觀耐看，空間不小，就連“砰砰”的關門聲都是大眾粉津津樂道的談資。不過也有人說平臺老舊，動力肉，全車最具價值的就是那塊大眾標。別太突出，也別有缺點，符合中國文化對內斂的需求，要的就是那份均衡。

1.五菱宏光

銷量260081輛指導價 4.18~6.98萬

儘管是小面出身，大氣肯定談不上，但是並不難看。一般買這種車的人會經常拉貨，雖然不像寶駿730配有獨立後懸，但整體橋也正好符合了裝載的需求。五菱宏光這款車的消費群體主要在三四線城市和鄉鎮地區，而這些不發達地區卻撐起了五菱世界第一的銷量。透過銷量看本質，如果拋去虛榮心作祟的面子問題，中國人對車的最大需求其實就是“實用”二字。

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也算是賺了不少面子。競爭對手博越的油耗高和手動擋大範圍出問題使得銷量上一直被GS4壓制，1-6月累計銷量GS4比博越高出5萬3千多輛。