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跨界融合、智慧物流…… 上半年快遞行業關鍵字盤點

2017年我國快遞行業進入後300億時代,並且從今年第二季度開始,我國已經常態化進入單日快遞億件時代。2017年也是我國大型快遞企業上市後迎來的第一年,在這一年,上市的快遞企業有著諸多規劃與目標,

並且開展諸多動作全力前進。如今,2017年已經過半,在這半年裡快遞行業尤其熱鬧:除了延續轉型升級這個大趨勢外,快遞企業還忙著跨界融合、兼併重組、尋找資源互補的合作夥伴,當然,快遞企業還都熱衷於無人機在內的智慧物流體系的建設。

快遞快運跨界融合

近日遠成快運跨界做快遞的消息很快成為業內討論的熱點話題。擁有遠成物流集團背景的遠成快運加入到快遞行列,這讓原本就競爭激烈的快遞行業更是到處彌漫著緊張的氣息。事實上,隨著社會的發展,物流與快遞的邊界越來越模糊,為了企業的發展,越來越多的物流企業會將業務拓展到快遞領域。當然,快遞企業也在爭搶物流企業的飯碗。

很多快遞企業也將業務拓展到物流領域,比如普貨、快運等。今年上半年這一趨勢更加明顯。

據瞭解,早已瞄準快運業務的圓通速遞在今年 3月1日試運行圓通快運。有知情人士透露,在這之前圓通速遞挖走了擁有中國最大公路快運網路之一的物流企業天地華宇多位高管。知情人士還表示,在去年收購天地華宇失敗後,圓通就計畫組建新的快運事業部,

依賴已有的加盟商,採用加盟模式進軍快運。

隨著快遞企業紛紛上市,目前快遞已是一片紅海的情況下,做市場則成為傳統快遞企業的重點任務,為了擺脫對電商小件的依賴,都開始加大對快運的佈局,提高B2B的能力。同時,拓展快運業務也是快遞企業走向綜合物流企業的必然之路。

7月7日,郵政EMS在天津召開物流網路平臺建設及中郵快運試點工作溝通會。會上透露,EMS將進軍快運領域,

即將上線“中郵快運”產品。會議指出,中郵快運業務目前在天津、湖北兩地試點,7月底要在13省