中國創新新業態：ofo創始人戴威成博鼇史上最年輕的企業家

3月23日至26日，博鼇亞洲論壇２０１７年年會將在海南博鼇如期召開，

ofo創始人兼CEO戴威將受邀出席論壇並發表演講，登上博鼇，意味著戴威和ofo代表中國經濟的新興模式走上了國際舞臺。

在此次博鼇論壇中，共用經濟分論壇幾乎涵蓋了“食”、“住”、“行”領域的互聯網企業家，ofo則是出行市場新誕生的獨角獸，而戴威的出席也創造了一個新的歷史記錄——博鼇史上最年輕的企業家。

他和他創辦的ofo被無數耀眼的光環加持——共用單車概念第一人、單車領域最大獨角獸、成長最快的互聯網公司、資本的寵兒……ofo的共用單車平臺模式對整個產業鏈的撬動能力，以及對於經濟模式探索動力，正在成為新時代下原創中國、輸出全球、影響世界的經濟新模式。

作為共用經濟的創新代表，ofo走上國際舞臺其實也是一種對中國創新的認可。

要知道中國的互聯網企業至今還沒有一個是真正影響世界的，但作為新興經濟代表的ofo卻有這個機會。三公里以內的出行場景存在於全世界的每個國家，是每個國家都會面臨的問題。而戴威這個90後的年輕人，也將年輕人的激情與想像力盡情發揮，比他的前輩們更有“野心”。

就像他為小黃車設計品牌形象的時候，所設想的那樣：“ofo的logo像一個自行車，

在設計之初，我們希望全世界任何角落、任何民族，使用任何語言的人都可以知道我們是幹什麼的，所以起了這個名字。”對於戴威來講，ofo從誕生的那天起，他就把目光瞄準了全球。

在戴威看來，不管是互聯網還是移動互聯網，最重要的就是要連接足夠多的人，用戶量有多大，就決定了未來你的價值，如果一個公司的產品非常小眾，不會真正影響世界。現在全世界互聯網用戶是32億左右，

會騎自行車的人50億，如果自行車跟互聯網相連，影響人群是非常龐大的。

如今ofo首創的無樁自行車概念，隨著小黃車在海外市場的興起，開始在被全球迅速複製和模仿。截止目前，ofo已經服務了全球4個國家，46個城市，在平臺上連接了250萬輛單車。

ofo能夠登上博鼇論壇，其實也印證著“中國原創”開始走向全球，中國製造從技術創新走向模式創造。ofo的共用單車平臺模式對整個產業鏈的撬動能力，以及對於經濟模式探索動力，正在成為新時代下原創中國、輸出全球、影響世界的經濟新模式。博鼇最年輕的企業家戴威和他的ofo，這種中國新業態，將如何影響全球生活和產業，未來仍充滿想像。