廉價電動汽車對決：Model 3被打敗了
近日，Model 3交出的消息，這款車被推到了熱點中，‘最便宜的豪華電動車’ 、‘國民神車’等等，讀者們肯定天天看這些報導，包括小編也報導過這款汽車。
Model 3是否真的最好的選擇呢？不是的，通用此前公佈的雪佛蘭Bolt已經開始投產了，
電動車消費者最關心的問題；
雪佛蘭Bolt安裝了60千瓦時電池組，共有288個鋰離子電芯，按照EPA標準，充電一次可以開238英里（383公里）。用DC快速充電站充電，
雪佛蘭Bolt的電池組非常強大，這套鋰離子電池組大約由288個電池組成，能提供60千瓦時能量
再看特斯拉，如果選擇基本款Model 3，內飾也是最基本的，那麼續航里程可以達到354公里，用超級充電站充電，完全充滿需要不到2個小時的時間，用240伏家用插座充電，每小時充的電可以供汽車行駛42公里。
雪佛蘭將自己的汽車叫作Bolt，它的加速能力可是很一般。雖然從0加速到每小時97公里要6.5秒，加速方面，同級車談不算慢。
基本款Model 3從0加速到每小時97公里只要5.6秒，特斯拉加速性能確實無人能及。
雪佛蘭Bolt的設計為SUV，空間比Model 3寬裕一些。特斯拉汽車前面有行李箱，Bolt沒有，不過Bolt的載貨空間達到479升，Model 3前後行李箱加起來只有396升。
Bolt的車頂更高一些，所以後排的頭頂空間也更寬大一些，和更大的Model S、X一樣，Model 3也安裝了傾斜玻璃車頂。
Bolt最有趣的地方不是動力傳動系統，而是資訊系統，它是LG專為Bolt打造的，相當出色。Bolt的系統配有10.2英寸觸控式螢幕，它可能是我所開過的汽車中最貴的顯示幕了，從觸擊到作出反應難以感覺到有延遲，放在過去，這是評價手機和平板顯示幕的標準，汽車產業還沒有完全達到這樣的標準。所以操心性非常強，內飾也相當豐富。
Model 3沒有熟悉的把手，沒有轉盤，特斯拉的一切都是用15英寸中央觸控式螢幕控制的。軟體也是特斯拉自己開發的，不要指望它能相容CarPlay或者Android Auto，因為支持遠端升級，車主可以一直獲得最新軟體。我們可以用特斯拉App解鎖汽車，雪佛蘭也支援相似的功能。內飾應該用簡單形容。
售價方面
基本款Model 3價格是35000美元。不過配置是最簡單的。如果不想要黑色，想塗上其它顏色，多交1000美元；如果想要Advanced Autopilot，再交5000美元；如果想要Extended Range電池包，再加9000美元。如果想要皮革座位，多加5000美元。
基本內飾版Bolt售價37500美元，Premier版本要41780美元。雖然標價比Model 3高，但是Bolt提升配置花的錢更少。換顏色只要395美元，裝備完整的駕駛員輔助系統、配上更奢侈的內飾只要1040美元。想要DC快充功能加750美元就行了。
換言之，將所有配置加在一起的Bolt比完整版Model 3便宜很多。
總結Model 3有卓越的加速性能，那是肯定的；但是作為一款家用平民汽車，加速性能視乎不是那麼重要，反而售價、續航里程、使用空間等被重視，而Bolt這些都滿足了我們，請問大家會怎麼選呢？
所以操心性非常強，內飾也相當豐富。Model 3沒有熟悉的把手，沒有轉盤，特斯拉的一切都是用15英寸中央觸控式螢幕控制的。軟體也是特斯拉自己開發的，不要指望它能相容CarPlay或者Android Auto，因為支持遠端升級，車主可以一直獲得最新軟體。我們可以用特斯拉App解鎖汽車，雪佛蘭也支援相似的功能。內飾應該用簡單形容。
售價方面
基本款Model 3價格是35000美元。不過配置是最簡單的。如果不想要黑色，想塗上其它顏色，多交1000美元；如果想要Advanced Autopilot，再交5000美元；如果想要Extended Range電池包，再加9000美元。如果想要皮革座位，多加5000美元。
基本內飾版Bolt售價37500美元，Premier版本要41780美元。雖然標價比Model 3高，但是Bolt提升配置花的錢更少。換顏色只要395美元，裝備完整的駕駛員輔助系統、配上更奢侈的內飾只要1040美元。想要DC快充功能加750美元就行了。
換言之，將所有配置加在一起的Bolt比完整版Model 3便宜很多。
總結Model 3有卓越的加速性能，那是肯定的；但是作為一款家用平民汽車，加速性能視乎不是那麼重要，反而售價、續航里程、使用空間等被重視，而Bolt這些都滿足了我們，請問大家會怎麼選呢？