大眾的一次顛覆之舉，三廂POLO長這樣，致炫和飛度很慌

➤本期導讀

早在6月16日全新POLO就已經曝出在德國柏林首發，因其外觀設計與高爾夫十分相似沒有什麼突出的亮點而得不到關注。如今 三廂POLO又將於9月1日亮相，並將於2018年第一季度率先在南美市場上市銷售。

而這款全新的三廂POLO被命名為Virtus。

僅從側面來看，這款車與艾瑞澤5略有相似。無論是腰線還是尾部的鴨尾設計，把整個車的運動氣息都提高了一個度。POLO此前也出過三廂版本，但不得不說，以圓潤為主題的三廂polo頭圓尾圓但側身很直整個造型就很醜。

而市場上的二手POLO也是三廂保值率不如兩廂。從04年上市到11年停售，三廂polo還是比較能表明大家對它不太能夠接受。

本來三廂polo也是在針對國內市場，中國人愛大空間的意願強行加上的屁股，所以才會顯得非常不協調。而如今這一款三廂POLO，

無論是內飾還是外觀都是非常能打破大眾家族化常規設計的一次顛覆之舉。

➤新車簡介

首先回顧一下之前說過的全新polo兩廂版本，這款車的設計此前小編已經簡單概括了“拍扁了的高爾夫”。

外觀沒有太多的新意，相對於老款polo更加偏向運動，

輪轂相對之前的也更加運動。但本次發佈的新車相比此前亮相的全新POLO在外觀上有一些調整，前臉換裝了新的前包圍設計，下格柵尺寸進行了明顯加大。

無論怎麼看這款POLO和高爾夫是越走越近了。這對於消費者而言，也算得上一件好事了。畢竟誰不想花小錢裝大B？

車尾造型有明顯的大眾風格，熟悉且沉穩，細長的尾燈造型就是很好的例子，不過新車在細節處的設計有所突破，比如這個後保險杠下方的鍍鉻飾條以及小鴨尾設計，此外，排氣也被很好的隱藏了起來。相比於稍顯平淡的前臉造型，

這個車尾可以算是讓人印象深刻。甚至一晃眼看的像運動版帕薩特了，不過對於大眾的家族化設計，你說它像輝昂也無傷大雅。

從爆出的內飾圖來看，大眾算是很有長進了。至少這個中控沒有很大眾的感覺了。

中控台一體化設計比起老款看著要年輕多了，三幅式方向盤，8英寸大屏以及10.2寸全液晶儀錶盤都可以看到。但依然沒有找到USB介面與定速巡航撥杆。加之大眾的簡配尿性，這張圖八成隻會是頂配車型了。丐版的可能一無所有。不過好在這輛車的進步不只是這些。

這輛大眾Virtus將基於MQB平臺打造，動力上將會搭載1.6L自然吸氣和1.0TSI兩款發動機，最大馬力分別為121匹和129匹，匹配5速手動以及6速自動變速箱。

➤小編總結

無論是全新POLO的兩廂版還是三廂版，在外形與空間以及內飾、配置上都有一個極大的提升。反觀致炫、飛度這兩大勁敵，內飾醜到沒邊，外形也不是很吃香，比較有優勢的空間也在被大眾趕超，只要大眾別再亂調價格，全新polo的銷量還是可以與這些對手拉開一定的距離的。

精品二手車，新車資訊解讀。歡迎關注車評人楊復旦，給您更多精彩。

中控台一體化設計比起老款看著要年輕多了，三幅式方向盤，8英寸大屏以及10.2寸全液晶儀錶盤都可以看到。但依然沒有找到USB介面與定速巡航撥杆。加之大眾的簡配尿性，這張圖八成隻會是頂配車型了。丐版的可能一無所有。不過好在這輛車的進步不只是這些。

這輛大眾Virtus將基於MQB平臺打造，動力上將會搭載1.6L自然吸氣和1.0TSI兩款發動機，最大馬力分別為121匹和129匹，匹配5速手動以及6速自動變速箱。

➤小編總結

無論是全新POLO的兩廂版還是三廂版，在外形與空間以及內飾、配置上都有一個極大的提升。反觀致炫、飛度這兩大勁敵，內飾醜到沒邊，外形也不是很吃香，比較有優勢的空間也在被大眾趕超，只要大眾別再亂調價格，全新polo的銷量還是可以與這些對手拉開一定的距離的。

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