世界級景觀長廊來了：河北擬建838公里國家1號公路，媲美“美
本月初，從廣東省交通運輸廳獲悉，廣東省將建1630公里廣東濱海公路，連接廣府、潮汕、客家及港澳四大文化圈。
無獨有偶，近日，河北省旅遊工作領導小組印發《河北省旅遊公共服務體系規劃》，
通哥發現，在2016年12月國務院印發的《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》中，提出要重點建設25條國家旅遊風景道，
其實風景道這個概念在國外已經比較成熟了，美國1號公路、美國66號公路、澳大利亞一號海崖公路都是其中的代表。
號稱全美最美公路
美國1號公路
美國1號公路是沿太平洋海濱修建的一條公路，1號公路從墨西哥往北一直延伸到加州北部，
由於得天獨厚的地理環境，她的一邊是碧波萬頃的太平洋，一邊則是陡峭高聳的懸崖山脈，或者偶爾映入眼簾的一望無邊的大片草地，風景美不勝收，被稱為美國最美麗的一條公路。
而現如今中國也開始了風景大道的規劃建設，正面叫板諸如美國1號公路一眾風景道。今年7月，交通運輸部聯合國家旅遊局等6家單位發佈“關於促進交通運輸與旅遊融合發展的若干意見”，提升公路交通的旅遊功能。目標是到2020年，基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅遊交通運輸體系。
國家1號公路風景大道
說起中國的“最美公路”，河北其實有兩條。一條是張家口的“草原天路”，另一條是承德的“京承皇家禦道”。隨著張承高速和禦大公路的建成通車，“京承皇家禦道”在豐寧大灘與張家口沽源及“草原天路”實現順暢連接，使張承攜手共建河北壩上“千里景觀大道”成為現實。
草原天路——中國式66號公路
草原天路位於河北張家口市張北縣境內，是連接張北縣塞外風景區及張北草原風情大區的一條重要通道，也是中國大陸十大最美麗的公路之一。
“草原天路” 全長132.7公里，2011年底由張家口市張北縣投資3.2億元於2012年9月底建成通車。公路沿線蜿蜒曲折、河流山巒、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀奇峻，展現出一幅百里壩頭風景畫卷，分佈著古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等眾多人文、生態和地質旅遊資源。
京承皇家禦道
京承皇家禦道是承德推出的一條御用風景天路，串起了皇家文化、丹霞地貌、長城精粹、森林草原、滿蒙風情等承德獨特的景色。“京承皇家禦道”已於2015年入選36條中國最美自駕線路之一，並榮獲中線、休閒類唯一金獎，該獎項有自駕領域“奧斯卡”之稱。
張承高速
張承(張家口-承德)高速被譽為“升級版的草原天路”，沿途串起20多個景區，是河北省最北部東西走向的重要幹線，連接大廣高速、京藏高速、二秦高速，是東北和西北地方通江達海、東出西聯的重要通道，是一條名副其實的生態路、旅遊路、景觀路。同時作為北京大外環，被列入國家高速公路網。
公路全長375公里，經張家口、崇禮、沽源、大灘、豐甯至承德。按雙向四車道標準建設。其中，張家口段全長164公里，一期工程為張家口至崇禮段，全長62公里，2010年10月建成通車；二期工程為崇禮至張承界段，全長102公里，途經崇禮、張北、沽源三縣。承德段全長203公里，起自承德市雙灤區，經雙灤、灤平、隆化、豐甯，至豐寧縣壩上與張家口段相連。
禦大公路
省道禦大公路由圍場禦道口至豐寧大灘，全長141.1公里，總投資11.8億元，於2014年底建成通車，輻射圍場、豐寧、張家口沽源、張北及內蒙古多倫、克什騰旗等多個縣(旗)。
該工程於2012年10月開工建設，採用承德市自主研創的經濟型SMA路面技術鋪築，由兩個路段組成。禦道口至魚兒山牧場段，長113.9公里，採用二級公路標準建設，路基寬10米：魚兒山至大灘段暨張承高速大灘連接線，自張承高速公路大灘互通口至冀蒙屆桑根達來，長27.2公里，採用一級公路標準建設，路基寬26米。
據悉，“國家1號風景大道”將充分利用壩上地區獨特的自然、地理、文化資源和緊靠京津等特大城市的區位優勢，打造獨具魅力的滑雪、休閒、觀光、溫泉等旅遊項目，打造帶狀、多軸線、多元化的旅遊和其他產業相結合的旅遊產業大區。以“風景大道”為核心景觀，形成多種休閒、養生、健身等特色產業共同發展。
同時，把河北壩上景觀資源發揮到極致，提升壩上片區的旅遊競爭力，塑造河北旅遊的王牌，創出在全國、世界有影響力的旅遊品牌，有利於壩上地區的開發建設和加快沿線旅遊扶貧的進程。
其實並不一定國外的月亮就比較圓。美國1號公路雖然美，但咱們的國家1號公路風景大道也毫不遜色！以上的幾處風景已經讓通哥美不勝收了，等整條線路建成後，估計通哥已經在這條風景線上賓士著欣賞美景了，各位老司機們到時候有機會也可以去來一場自駕遊，心和身體總得有一個在路上嘛。
大家更心之嚮往哪一處的風景呢？
分佈著古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等眾多人文、生態和地質旅遊資源。京承皇家禦道
京承皇家禦道是承德推出的一條御用風景天路，串起了皇家文化、丹霞地貌、長城精粹、森林草原、滿蒙風情等承德獨特的景色。“京承皇家禦道”已於2015年入選36條中國最美自駕線路之一，並榮獲中線、休閒類唯一金獎，該獎項有自駕領域“奧斯卡”之稱。
張承高速
張承(張家口-承德)高速被譽為“升級版的草原天路”，沿途串起20多個景區，是河北省最北部東西走向的重要幹線，連接大廣高速、京藏高速、二秦高速，是東北和西北地方通江達海、東出西聯的重要通道，是一條名副其實的生態路、旅遊路、景觀路。同時作為北京大外環，被列入國家高速公路網。
公路全長375公里，經張家口、崇禮、沽源、大灘、豐甯至承德。按雙向四車道標準建設。其中，張家口段全長164公里，一期工程為張家口至崇禮段，全長62公里，2010年10月建成通車；二期工程為崇禮至張承界段，全長102公里，途經崇禮、張北、沽源三縣。承德段全長203公里，起自承德市雙灤區，經雙灤、灤平、隆化、豐甯，至豐寧縣壩上與張家口段相連。
禦大公路
省道禦大公路由圍場禦道口至豐寧大灘，全長141.1公里，總投資11.8億元，於2014年底建成通車，輻射圍場、豐寧、張家口沽源、張北及內蒙古多倫、克什騰旗等多個縣(旗)。
該工程於2012年10月開工建設，採用承德市自主研創的經濟型SMA路面技術鋪築，由兩個路段組成。禦道口至魚兒山牧場段，長113.9公里，採用二級公路標準建設，路基寬10米：魚兒山至大灘段暨張承高速大灘連接線，自張承高速公路大灘互通口至冀蒙屆桑根達來，長27.2公里，採用一級公路標準建設，路基寬26米。
據悉，“國家1號風景大道”將充分利用壩上地區獨特的自然、地理、文化資源和緊靠京津等特大城市的區位優勢，打造獨具魅力的滑雪、休閒、觀光、溫泉等旅遊項目，打造帶狀、多軸線、多元化的旅遊和其他產業相結合的旅遊產業大區。以“風景大道”為核心景觀，形成多種休閒、養生、健身等特色產業共同發展。
同時，把河北壩上景觀資源發揮到極致，提升壩上片區的旅遊競爭力，塑造河北旅遊的王牌，創出在全國、世界有影響力的旅遊品牌，有利於壩上地區的開發建設和加快沿線旅遊扶貧的進程。
其實並不一定國外的月亮就比較圓。美國1號公路雖然美，但咱們的國家1號公路風景大道也毫不遜色！以上的幾處風景已經讓通哥美不勝收了，等整條線路建成後，估計通哥已經在這條風景線上賓士著欣賞美景了，各位老司機們到時候有機會也可以去來一場自駕遊，心和身體總得有一個在路上嘛。
大家更心之嚮往哪一處的風景呢？