好消息｜石景山衙門口至通州鐵路將開通 直達城市副中心！
記者日前從市發改委瞭解到，市發改委批復市郊鐵路城市副中心線（衙門口-通州）車輛購置及交通標識系統工程專案建議書（代可行性研究報告）。
利用既有線路 沿途擬設五站
發改委批復的檔顯示，城市副中心線利用既有鐵路改造建設，西起石景山衙門口站，東至通州站，全長38.8公里，擬設衙門口、北京西、北京、北京東和通州5座車站。
副中心線北京西站至通州站一段建設情況早有公開報導，為滿足從市中心至副中心在早晚高峰職工通勤的需求，2017年底開行的這條市郊鐵路線將利用既有線路，通州火車站也有望重新啟用。
公開報導顯示，這條市郊鐵路將利用西長線、地下直徑線、京哈線至通州站開行。規劃的5個車站中僅衙門口站是新建，其他車站均利用既有站。
通州站正加快制定改造方案
國家發改委《關於促進市域（郊）鐵路發展的指導意見》中，明確“副中心線（北京西站至通州站）”為市域（郊）鐵路第一批試點項目。這意味著該線是國家確定的首批市郊鐵路試點項目。
據介紹，項目建設將增加一條中心城與城市副中心的軌道交通通勤線路，進一步完善中心城區與城市副中心的快速交通體系。通州站作為市郊鐵路副中心線重點站，正在加快制定實施接駁方案、車站內改造方案、周邊道路拓寬及綜合整治方案。
目前，線路開行方案已基本確定，從北京西站至通州站執行時間約42分鐘，北京站至通州站約25分鐘。
今年7月下旬，北京市規劃國土委主任魏成林、通州區區長張力兵在做客“市民對話一把手”欄目時曾透露，今年下半年，北京市四套班子將啟動搬遷，未來將有更多人來到副中心。
開行方案
北京西——通州
早高峰：北京西站至通州站開行2列，
晚高峰：北京西站至通州站開行1列，通州站至北京西開行2列，通州站至北京站開行1列。
衙門口——通州
早高峰：衙門口站至通州站開行3列，通州站至衙門口站開行1列。
晚高峰：衙門口站至通州站開行1列，通州站至衙門口站開行3列。
注：城市副中心將構建七橫三縱交通網。七橫指平谷線、京唐城際、市郊鐵路、M6線、八通線、M7線和R1線；三縱指M17線、S6線、城際鐵路聯絡線。