17款北京現代ix35價格11萬就能提車？韓系車真賣不動了嗎

韓國最近不是很好受呢，文化產業遭到了力量的制裁，韓國的演員藝人們想來我朝撈金現在變得難上加難，不過韓國車似乎在我們國內還是混得還不錯，雖然比以前有著很明顯的下滑，

但是過的也足夠溫潤，然而伴隨著現代車的整體銷量下滑，ix35這台曾今在我國紅極一時的SUV現在也面臨著滑雪式的滑坡......

不過我們不得不承認，現代對車市的觸覺和佈局都相當有一手，在SUV還沒起勢的時候，就很好的判斷到SUV車型的增長潛力，很早之前就投下了途勝和xi35 ix25這三台緊湊型suv，並且在其他級別的suv動作也是相當的頻繁，看起來一點都不輸本田的感覺，這也給現代贏得了一杯羹。

然而ix35自2010年上市以來，銷量一直在同級別中屬於靠前，巔峰的時候銷量174000台，對於品牌薄弱的韓系車而言，這已經算是相當的難得了，但是從今年2017年開始，ix35就出現了接近30%的跌幅，年末也錯過了金九銀十的好賺頭，最近的三個月跌幅更是超過100%（慘不忍睹啊），

雖然可以看到消費者的購車觀念已經是趨於理智，但是11月將近6千台的銷量，以及從不少網友的諮詢和使用情況來看，還是有很多的消費者把它列入購車清單，可是小王就想說一句，這車根本不值得買，甚至連考慮都不值得（棒子車一比一，誰用誰拉稀）。

首先，現代ix35是2010年上市的SUV車型，這6年來根本就沒有實質性的大改款和換代，其設計標準早就已經跟不上這個時代新車的步伐了（蘋果手機都快出8了，你ix35還在5s哪卡著，有良心麼？）無論是機械的水準還說高科技的配裝，國產精品SUV的水準都要高於ix35。小王說個題外話，小王在一次冰雪試駕中對比發現，ix35的方向、ESP回應、車身穩定性完全被gs4、博越秒殺（我不是抵制韓系車的憤青，

小王是經過真實測試才敢這麼說，白說不如一做，各位車友朋友們有機會也親自嘗試一下，免得說小王空口說白話。）那也是小王第一次的實實在在地感受到國產車的進步。

ix35在16萬以內的版本全部都沒有ESP、而且也只有兩個前排氣囊，姑且不說ix35在全球範圍內的碰撞成績有多麼的感人（ix35的事故率特別高），就是這價格內的安全性表現就讓很多人感到震驚，而且類似真皮的方向盤、仿皮的座椅，日行燈等等該價位理應存在的配置在ix35身上也完全看不到，棒子的蜜汁自信可真不是吹的。而這個價位裡頭的繽智、CX4、逍客哪個不比棒子車厚道一些?況且人家還是日系大廠，論品牌論保值論技術，哪項韓系車可以做的到呢?

小王吐血整理，希望對正在購車的您有幫助！同時也希望各位車友朋友們通過各自的使用及駕駛情況等相關類測試能分析出自己的結論，大家一起共同探討。

ix35在16萬以內的版本全部都沒有ESP、而且也只有兩個前排氣囊，姑且不說ix35在全球範圍內的碰撞成績有多麼的感人（ix35的事故率特別高），就是這價格內的安全性表現就讓很多人感到震驚，而且類似真皮的方向盤、仿皮的座椅，日行燈等等該價位理應存在的配置在ix35身上也完全看不到，棒子的蜜汁自信可真不是吹的。而這個價位裡頭的繽智、CX4、逍客哪個不比棒子車厚道一些?況且人家還是日系大廠，論品牌論保值論技術，哪項韓系車可以做的到呢?

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