不知道這些，就別說你會玩兒車！

有車銘著說：

說到改裝，其實並非是人人的“菜”，畢竟改裝是根據個人品味的，

一般的改裝都會有失去原廠質保的可能，加上改裝需要一筆費用，所以，改裝汽車的朋友通常都占少數。改下外觀，輪圈款式，排氣管這一類的改裝品都非常常見，但究竟這些改裝品從何傳來的呢？

本期文章，家銘就和大家分享以下幾種改裝方式的由來。

● 黃色頭燈

黃色頭燈其實源自于賽車文化，通常是用黃色粘紙或是黃色HID（氙氣燈），最初是由法國開始，並用於GT賽事，其理念就是黃色的頭燈照射出來的眩光較少，加上能提升GT賽車在夜間的分辨度，但在國內，大多數的的黃燈改裝只為了視覺感。

● “外八”

輪胎角度(negative camber)也稱之為”外八”，也是常見的改裝之一，顧名思義就是輪胎跟地面所成的角度。一般上原廠的設定，輪胎和地面幾乎成垂直的角度，但有些車款如鋼炮和性能車等，通常原廠就已經有小角度的設定。

最初賽車會採用“外八”是因為能提升彎道上的表現，因為角度的改變造成攻彎效果更出色，但並非每一流派改車都是為了彎道表現，有些則是以美觀為主。

● 頭燈“X”貼紙

頭燈粘上X型貼紙其實也是一種源自賽車的文化，主要的功能是一種撞擊的保護措施，確保在撞擊後能降低頭燈碎片飛出的幾率，即使撞擊後大部分碎片仍然粘在X粘紙上，借此降低賽車手們的安全性。這種方式見得不多，

更多是偏向歐洲風格的改裝。

● 賽車鉤

賽車鉤顧名思義就是用於拖拉賽車用的鉤架，一般普通車的拖車鉤是可拆卸的，而且拖車鉤的安裝孔位也是隱藏的，但因為賽車文化的加入，好多改裝玩家也喜歡將拖車鉤做成外露式的，還有的會噴成紅色。