歐藍德：既是廣汽三菱銷量擔當，又是從2047走出來的性價比之王

數字的特點在於不限國籍、不限語言、簡單好記，也容易脫口而出。在汽車行業更是如此，一些常見的性能時速也常用數位概括。

耳熟能詳的就有“比亞迪542戰略”，5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內。還有就是“歐藍德2047計畫”，即20萬價格區間的城市SUV中，唯一匹配四驅系統，同時又具有7座空間。

憑藉“2047”這簡單易懂的四個數字，廣汽三菱歐藍德成功地在一片城市SUV中脫穎而出，以超高性價比奪得消費者的認可。

新款歐藍德

在剛剛過去的成都車展上，廣汽歐藍德2.0L七座嘉樂版正式上市，這也是繼今年6月推出的2.0L榮耀版後的又一2.0L車型。

歐藍德嘉樂版的出現打破了現有2.0L車型沒有7座佈局的現狀，並且以17.48萬的售價向2.0L 7座SUV市場發起猛烈衝擊，自此2018款歐藍德的售價區間為15.98萬-22.38萬元，以超強性價比贏得人心。

新款歐藍德在外觀上與前款沒有多大差別，最明顯的區分點在於將原先的外置式天線改成了鯊魚尾鰭天線。

而2.4L四驅車型全系標配LED大燈，LED日間行車燈，照明效果更好，同時配備了大燈自動調節等協助工具，還增配了帶有自動駐車功能的電子手刹。

新款歐藍德還實現了第二代FCM，也就是前方碰撞預防輔助制動系統、TPMS胎壓監測及CVT提檔優化等配置及功能強化。

至於內飾，新款歐藍德最大的升級在於中央扶手增加了鋼琴烤漆面板，同時增加了杯架面板，讓20萬區間的車型也能擁有很好的質感。

歐藍德擁有4705/1810/1710mm的車身尺寸，相比老款車身高度優勢增加，車長依然傲視同級別車型；得益于歐藍德採用的是三菱帕傑羅的底盤，

而且國產之後的歐藍德在四驅系統方面依然保持著進口時期的水準。

8月，廣汽三菱銷量達10,216輛，同比增長高達180%，成為廣汽集團旗下增速最快的子公司之一。

歐藍德自2016年9月上市以來，一直在四驅SUV領域以超高性價比著稱；從今年上半年6月推出歐藍德2.0L榮耀版一來，以超高性價比在兩個月的時間裡已占比歐藍德43%的銷量。

如此一來，2018版2.4L四驅車型還在原有的超高配置的基礎上增加了電子手刹、自動駐車、胎壓監測等配置，是在四驅城市SUV裡佔領主導地位，更難被撼動。

不止歐藍德，廣汽三菱旗下勁炫和帕傑羅也在本次成都車展上全新升級版，完成了從17款向18款的過渡。截止到2017年8月，廣汽三菱銷售店從去年的201家，迅速增加至270家，預估今年年底將增至300家。再加上率先推出的“五年或十萬公里”超長保修期限政策等措施，讓消費者減輕後顧之憂。

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