20萬級SUV如何選？空間大/品質高/動力強它們都具備！

汽車已經走入越來越多的家庭，近幾年，SUV在汽車市場上可謂是出足了風頭。相比于轎車，它的高底盤帶來了良好的通過性，寬大的車身帶來了寬敞的車內空間，同時外表也更加霸氣，

符合國人對於“大”的追求。在這些因素下，各大車企紛紛卯足了勁，市場上形成了多方“廝殺”的局面，競爭激烈。而在二十萬這個級別的合資SUV市場也是多路豪傑，人們在選擇SUV的時候眼花繚亂，不知做何選擇。容教授先把實力強勁的日系三巨頭請出來，希望各位觀眾能做出更適合自己的選擇。

日產奇駿

指導價：17.98-26.88萬

推薦車型：2.0L CVT舒適版/2.5L CVT領先版

車主眾測百公里油耗：2.0L CVT: 8.60L / 2.5L CVT: 9.74L

日產奇駿相信大家都很熟悉，憑藉著日產成熟可靠的技術，它已經是個久經沙場的老將了。奇駿外觀採用了日產最新的設計語言，相比於老款更加年輕時尚，

底盤調校柔軟，因此帶來了良好的濾震性，在駕駛中油門給人的感覺比較靈敏，前段輸出比較足。內飾採用撞色設計增添了一定豪華感，中控螢幕下的按鈕比較多，分佈比較零碎，操作起來不是很方便。後排空間還是很充裕的，畢竟有著“日產大沙發”的稱號，乘坐舒適性不會差。但是後排坐墊偏短，支撐性不是很足，還是推薦大家有機會去試乘。值得一提的是，奇駿的四驅版本在日系三巨頭中的越野能力是最強的，因為其四驅系統配備了中央多片式離合器的差速器，在路況較差時的脫困能力是很強的，而且現在奇駿也是有優惠的喔。

豐田榮放

指導價：17.98-26.98萬

推薦車型：2.0L兩驅舒適版/2.5L自動四驅精英版

車主眾測百公里油耗：2.0L CVT:8.54L / 2.5L 6AT:10.18L

榮放也實力不俗，在這個級別的市場裡面也積累了一定的口碑，俗話說，開不壞的豐田，品質是大家有目共睹的。榮放車身線條比較淩厲，迎合了現在汽車市場年輕化的趨勢，內飾採用雙色設計，層次感強，還是很耐看的。但是全系沒有配備後排出風口，

這是一個不足的地方。發動機跟變速器匹配很好，駕駛過程中感覺平順，轉向手感建立得挺不錯，在操控上能給駕駛者較大的信心。底盤調校比較硬，因此在濾震性比較差，縱然整車的座椅舒適度高，但是因為過硬的底盤調校而使乘坐舒適性大打折扣。乘坐空間能夠滿足日常需求，並且全系標配全尺寸備胎，這個配置還是比較吸引人的，實際上在日常使用中，全尺寸備胎帶來的後備箱地台凸起也是一個值得注意的地方。

本田CR-V

指導價：16.98-25.98萬

推薦車型：1.5T 自動兩驅風尚型 / 2.0L混動 淨馳版

工信部綜合油耗：1.5T CVT:6.2-6.7L / 2.0L E-CVT:4.8L

在最近上市的本田CR-V無疑引起了大部分准車主的關注， 新一代CR-V延續了上代車型各項表現均衡的特點，在這個價位裡面算是王者級別的存在。新車的外觀也是根據現在年輕化的趨勢做出了改變，前臉富有力量感的線條，搭配上更大的鍍鉻裝飾條，尾部採用全新設計的L型尾燈，更具視覺效果。新車搭載1.5T，2.0L發動機（混動版本），1.5T發動機跟CVT變速器的匹配達到了很高的水準，行駛起來非常平順，動力表現也讓人滿意。轉向手感比較沉穩，並沒有某些人口中所說的“日系飄”。底盤的調校也比較舒適，大大小小的震動都能很好過濾。然而，車無完車，CR-V行駛時路噪還是比較大的，另外刹車踏板的回彈力不足，踩刹車的力度比較難把握，市區走走停停駕駛的時候還是比較容易疲勞的。

作為“巨頭”級的存在，相信許多的消費者都是在這三款車中糾結到懷疑人生的那麼三車該怎麼選呢？以上三款車中奇駿空間最大，完全偏向舒適的懸架調校。雖然動力帳面資料並不出彩，但是在油門調校上施了一些“小魔法”，使它開起來感覺動力澎湃。對於舒適性和動力回應快有追求的話不妨看看奇駿，並且現在優惠也是很大的。榮放則是在實用性上面下了很大功夫，全尺寸備胎的加持，優秀的座椅舒適性再加上良好的轉向手感，還有頂配車型豐富的主動安全配置都令它加分不少。偏硬的懸架調校雖然犧牲了一些舒適性，但是可以讓駕駛者在轉彎或者超車時更有信心，對於比較追求操控的朋友們不妨多考慮榮放。作為剛剛上市的CR-V，加入了其它兩位對手沒有的混動版本，有著更加年輕動感的外觀，配置豐富，並且在動力方面也是遙遙領先其他兩位元對手，性能均衡是它最大的特點，如果能對刹車腳感進行改進，那麼CR-V的競爭力能更上一層樓。想要全能型SUV的朋友們，全新CR-V是你們的不二之選。

全尺寸備胎帶來的後備箱地台凸起也是一個值得注意的地方。

本田CR-V

指導價：16.98-25.98萬

推薦車型：1.5T 自動兩驅風尚型 / 2.0L混動 淨馳版

工信部綜合油耗：1.5T CVT:6.2-6.7L / 2.0L E-CVT:4.8L

在最近上市的本田CR-V無疑引起了大部分准車主的關注， 新一代CR-V延續了上代車型各項表現均衡的特點，在這個價位裡面算是王者級別的存在。新車的外觀也是根據現在年輕化的趨勢做出了改變，前臉富有力量感的線條，搭配上更大的鍍鉻裝飾條，尾部採用全新設計的L型尾燈，更具視覺效果。新車搭載1.5T，2.0L發動機（混動版本），1.5T發動機跟CVT變速器的匹配達到了很高的水準，行駛起來非常平順，動力表現也讓人滿意。轉向手感比較沉穩，並沒有某些人口中所說的“日系飄”。底盤的調校也比較舒適，大大小小的震動都能很好過濾。然而，車無完車，CR-V行駛時路噪還是比較大的，另外刹車踏板的回彈力不足，踩刹車的力度比較難把握，市區走走停停駕駛的時候還是比較容易疲勞的。

作為“巨頭”級的存在，相信許多的消費者都是在這三款車中糾結到懷疑人生的那麼三車該怎麼選呢？以上三款車中奇駿空間最大，完全偏向舒適的懸架調校。雖然動力帳面資料並不出彩，但是在油門調校上施了一些“小魔法”，使它開起來感覺動力澎湃。對於舒適性和動力回應快有追求的話不妨看看奇駿，並且現在優惠也是很大的。榮放則是在實用性上面下了很大功夫，全尺寸備胎的加持，優秀的座椅舒適性再加上良好的轉向手感，還有頂配車型豐富的主動安全配置都令它加分不少。偏硬的懸架調校雖然犧牲了一些舒適性，但是可以讓駕駛者在轉彎或者超車時更有信心，對於比較追求操控的朋友們不妨多考慮榮放。作為剛剛上市的CR-V，加入了其它兩位對手沒有的混動版本，有著更加年輕動感的外觀，配置豐富，並且在動力方面也是遙遙領先其他兩位元對手，性能均衡是它最大的特點，如果能對刹車腳感進行改進，那麼CR-V的競爭力能更上一層樓。想要全能型SUV的朋友們，全新CR-V是你們的不二之選。