中型SUV又來了一員猛將 起亞KX7與漢蘭達相比有什麼優勢呢？

SUV市場的爆發，成為了各大廠商爭奪利潤的一個焦點，隨著緊湊型SUV市場接近飽和，越來越多的廠商把矛頭指向了中型SUV領域，這其中不僅有新晉的自主硬漢傳祺GS8、長安CS95等，也有口碑不錯的大眾途觀L、神車終結者別克昂科威等，

最近一個韓系品牌也順勢而為加入了這個行列，那麼它是否具有足夠的競爭力，總需要比較一下。

作為同為7座SUV的合資車型，KX7與漢蘭達的比拼無法避免。一方面它們的主力車型都放在2.0T上面，另一方面主打舒適的風格，

也讓這一次的對比非常具有看點，我挑選了各自旗下的四驅2.0T頂配車型來一探究竟。

價格對比

由於起亞KX7並沒有上市，所以價格的對比沒有意義，但是考慮到漢蘭達依然存在加價行為，而韓系車歷來以高性價比著稱，所以從理論上來講，起亞KX7更佔優勢一些，但是實際情況還需要等上市後再說。

外觀對比

在尺寸方面，KX7還是占劣勢的，除了高度方面，其他參數均處於下風。

兩者的外觀雖然沒有明顯的風格區別，但是各自的定位還是有些不同，KX7更趨向於城市SUV的造型，從造型和細節來看，

KX7更顯精緻。漢蘭達雖然也是城市用車，但是風格偏粗獷一些，尤其在一些細節方面，處理的比較隨意，不拘小節。而至於誰更好看則要看消費者的口味了。

內飾對比

在內飾方面，KX7還是具有一定優勢的，在材料的豪華程度以及科技感方面，新來的車型明顯有優勢一些。當然漢蘭達的內飾水準依舊沒有過時，簡潔樸實的風格讓人感覺很舒服。在配置上面，KX7體現出自己韓系車的優勢，各種安全、舒適配置一應俱全。

動力對比

動力上，KX7的小有優勢，二者不約而同的都採用了6速手自一體變速箱，力求舒適與穩定性，可以說在城市用車上，二者的動力水準都處在一個比較高的水準。

總結

KX7作為一個挑戰者能夠達到這樣一個水準已經非常不錯了，它更加精緻、在豪華性上更佔優勢，而且動力充沛，當然它也有自己的弱項，比如空間方面，但是綜合來看KX7不失為一款優秀的車型。更偏向于城市用車的屬性，讓KX7的受眾面會更多，尤其女性消費者可能會更感興趣。考慮到韓系車一貫的性價比以及漢蘭達加價的“習慣”，KX7雖然沒有絕對優勢，但是出色的產品力肯定會吸引更多消費者關注的。

在內飾方面，KX7還是具有一定優勢的，在材料的豪華程度以及科技感方面，新來的車型明顯有優勢一些。當然漢蘭達的內飾水準依舊沒有過時，簡潔樸實的風格讓人感覺很舒服。在配置上面，KX7體現出自己韓系車的優勢，各種安全、舒適配置一應俱全。

動力對比

動力上，KX7的小有優勢，二者不約而同的都採用了6速手自一體變速箱，力求舒適與穩定性，可以說在城市用車上，二者的動力水準都處在一個比較高的水準。

總結

KX7作為一個挑戰者能夠達到這樣一個水準已經非常不錯了，它更加精緻、在豪華性上更佔優勢，而且動力充沛，當然它也有自己的弱項，比如空間方面，但是綜合來看KX7不失為一款優秀的車型。更偏向于城市用車的屬性，讓KX7的受眾面會更多，尤其女性消費者可能會更感興趣。考慮到韓系車一貫的性價比以及漢蘭達加價的“習慣”，KX7雖然沒有絕對優勢，但是出色的產品力肯定會吸引更多消費者關注的。