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全新富豪XC60,平易近人的豪華感

富豪,低調簡約,北歐氣質。

先探索了一下中控,沒有倒車影像、沒有導航,這是台丐版的四驅車型,對著配置表查了一下,2017款2.0T T5 AWD 智進版,廠商指導價39.89萬。還好是四驅,開森。

這輛XC60其實已經相當成熟了,說好聽是成熟,說難聽就是陳舊了,只是換了8AT的變速箱。

早聽說富豪堅持著北歐人的執拗,不把變速箱調到8分是不會出廠的,

2017款2.0T配8AT的變速箱早就想試試,但講道理這台變速箱的質感並沒有很驚豔,肯定能及格。低速的時候會偶爾有明顯頓挫,反倒是高速之後(超過60km/h吧)變得智慧乖巧了,高速質感很好,在環路和高速上和變速箱匹配得遊刃有餘、惺惺相惜的。但低速的城市道路,換擋感覺經常就明顯拽一下,AT調的還有待提高……

爛路小試了一下:濾震性不錯,歐系車特有的底盤很整的feel。俯仰的抑制很好,簧硬,避震阻尼大,往好了說就是硬朗矯健,另一方面是持續走爛路的話可能有點累,但工程師是為了城市道路調校,這是個日常通勤的車子又不是每天跑工地。

發動機,富豪是看上2.0T了,從XC90到V40,北歐人覺得夠用就行。

中高速動力儲備充沛,在高速上並道加速很放心,車身跟隨性也很舒服,隔音又好。這是台高速超舒服的車,超舒服。不過0-100km/h加速就沒那麼樂觀了,四缸機嘶吼著一檔一檔跳。

對了,XC60的制動Groaning現象嚴重。直譯就是“呻吟”,在車子將要啟動還未啟動的那個瞬間,制動盤發出吱吱嘎嘎的“呻吟”,

就是制動的Groaning。

官方說工信部綜合油耗8.2L每百公里,不要信。富豪的被動安全讓人放心,N多氣囊,主動安全上可能這輛車配置低、又是產品中後期推出有點久了,反正XC60上的主動安全絲毫沒有吸引到我的關注。

後備廂足夠大,相比後排反而坐著沒那麼舒服。

後備廂底板有點高,放沉的東西不是很省力,畢竟沒有可調空氣彈簧,但我一直好奇真的有可調高度的空氣彈簧,那個裝載模式車主是不是會頻繁應用。