溫州工廠正在打樁年底封頂，威馬悶聲搞出大事情！
文/關囡 王小妮
3月29日下午，威馬汽車在京舉行媒體溝通會，據威馬汽車戰略規劃高級副總裁陸斌介紹，威馬汽車正在申請新能源汽車牌照，溫州甌江口製造基地正在打樁建設中；首款概念車將於4月份上海車展正式亮相，
溫州工廠正在打樁年底封頂
媒體溝通會上，威馬汽車戰略規劃高級副總裁陸斌介紹了威馬溫州甌江口製造基的建設進程。威馬汽車智慧產業園占地1000畝，2016年11月開始動工，目前地下工程已經完工，正在進行打樁建設，預計將於2017年年底完成封頂工作。
之所以將智慧產業園定在溫州甌江口而不是與樂某汽車一樣選在美國，是因為甌江口具備自動駕駛實驗許可，在美國所做的自動駕駛實驗並不適用於中國道路條件。而且甌江口土地遼闊，
在智慧生產基地的建設理念中，陸斌提出“C2M智慧製造工廠”的理念。所謂的C2M智慧製造，是威馬電商聯網後臺系統構成威馬雲服務系統，為客戶提供個性化定、智慧推進和全過程透明的購車體驗，這也就意味著用戶在買車前、中、後的所有生產與服務流程都是公開透明，使用者可以隨時掌握新車動態。
除了智慧生產基地的建設，
基於互聯網+造車的屬性，威馬汽車還推出“威盟”社會化行銷平臺，在這個平臺中，成員可以自行組織活動，甚至可以參與一台威馬汽車的誕生過程。
堅守“車+互聯網”的理念
對於造車理念，威馬始終堅守“車＋互聯網”的理念，力求擁抱那些擁有泛90後心態的消費者，這群消費者的共同點就是：享受駕駛、喜歡共用、埋單服務。對於車，外觀內飾是他們最在意的，願意為此埋單；新出行所帶來的多樣化方式能符合他們多種出行場景需求，大約50%受訪者表示在大約7個場合使用他們的汽車，除了日常的上下班通勤、超市購物；1-2天的短途休閒旅行是占比較高的出行場景。
對於首款產品，威馬將對標全球標杆企業品質管理，針對現在新能源汽車的痛點設計出低風阻、高續航、靈活多變的大空間、超過國家最高行業標準並且可以實現個性化定制的新能源車型。
此外，智慧化將陪伴用戶的各個用車場景，包括Super ID、ID遠端授權、Party Mode、充電路徑智慧規劃等。威馬還積極地佈局未來智慧出行領域，包括互聯網經濟、產品品牌、體驗網路、共用、金融、充電網路、技術分享、其他（後市場、增值服務），而且威馬出行服務的首款產品威馬充電服務即將上線。
而且威馬出行服務的首款產品威馬充電服務即將上線。