不瞭解汽車空調內外迴圈，用錯了可能致命！

空調的內外迴圈其實是個很好的功能，用對了可以很好的改善車內的環境品質，但相信有些司機從來沒有調節過空調內外迴圈的這個選項。這裡就來說一下空調的內外迴圈吧。

內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。

外迴圈什麼時候用

另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要打開外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。

當然吸煙的時候也一定要打開外迴圈，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手煙的危害。不過車內最好還是不要抽煙了，畢竟空間太小，二手煙不能及時散出。

內迴圈什麼時候用

日常駕駛過程中我們基本都處於內迴圈的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。

堵車的時候一定要打開內迴圈，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內迴圈可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要打開內迴圈，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，

還能減少風沙對空調濾芯的影響。

夏天開啟製冷空調的時候打開內迴圈，車內冷氣出不去，車外熱氣也進不來，製冷效果較好而且也減少空調的負載。但是如果是太陽暴曬下的汽車，一定要先開啟外迴圈通風一段時間，讓車內的熱空氣排出一些後再打開內迴圈，

這樣效果會更好一些。因為太陽暴曬下的車，內部溫度要遠遠高於外界體感溫度，所以要先外再內。

總結：

一定要根據現實情況來合理選擇空調的內外迴圈，否則可能會在行車過程中感到頭暈胸悶，記住他們的作用就好，外迴圈——補充新鮮空氣，內迴圈——阻隔污濁氣體。