倔強的DS開始全系升級，是否能扭轉銷量頹勢？

經歷過銷量低谷之後，DS正在扭轉頹勢。DS今年1-7月僅售出3155輛，這個銷量甚至都不到熱銷車型一個月的銷量。正當媒體猜測DS的接下來的各種反應時，在9月19-22日DS邀請了全國近400家媒體對全新升級的全系DS車型進行試駕。

而在之前的一個星期，DS也對經銷商進行了安撫，召開了經銷商大會，對接下來的產品投放和行銷策略做了詳細溝通。

DS經銷商大會

“DS之前在中國市場確實遇到一些困難，但這種局面正在改變，”長安PSA銷售分公司總經理周江表示，

“PSA母公司對中國市場不僅沒有放棄，今後還將投入更多的支持，以後DS全球戰略新車會在深圳工廠生產，然後再出口到歐洲。”很顯然，在經歷過中國市場的碰壁之痛後，PSA也在進行反思和轉變。

首先在產品上，DS加快了車型升級和新車導入。升級的2018款全系車型將於10月22日上市。

在此次升級中，DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款車型均新增了PSA最新的ADAS智慧駕駛輔助系統，其集成了車道偏離警告、駕駛注意力輔助、道路限速資訊提示、車輛自主緊急制動系統、自我調整巡航、智慧遠近光切換等功能於一身，在智慧、科技和安全方面做到了同級別的領先。

外觀上也有較大的改變，更加前衛時尚。

另外，明年上半年，DS第二代產品首款車型、馬克龍總統就職座駕——DS 7 CROSSBACK也將正式上市。DS將從2018年開始，每年投放一款全新車型，以完善產品序列，滿足中國消費者對豪車的多元化需求。

其次，在行銷方面，

長安PSA也進行了深入變革。從今年年初開始，長安PSA強調以變革迎接挑戰，主動對DS品牌從組織架構、管道行銷、用戶關懷等多方面變革調整。一方面長安PSA內部進行組織和部門的調整優化，旨在實現高效溝通；

一方面借助《歡樂頌2》和全新品牌代言人王凱，開展系列主題活動快速引爆市場關注；一方面對全國管道進行優化重塑，劃分駐外五大區，調整商務政策，極大提升廠商效率、減輕終端庫存壓力；同時還建立專項團隊，加強車企與車主之間的交流，尤其是成都車展500名車主齊聚展臺，讓DS與車主的距離進一步拉近。

2011年從DS進入中國，到現在將近6年多的時間，DS一直主打“豪華、前衛”的品牌定位，車價基本鎖定在二十幾萬左右。然而由於進入中國的時間短，品牌積澱還不夠，消費者對這個品牌還不是特別熟悉，也沒有真正接收到DS的品牌內涵，所以買帳的人並不多。

隨著DS接下來一系列動作的發力，無論在品牌和銷量上都會有所改變，從深圳某家經銷商傳來消息，一家店8月就銷量就達100多輛，大大地提振了經銷商的信心，整個品牌銷量也有回暖的信號。

從蘇菲.瑪索代言到更接地氣的王凱代言，DS的策略明顯更加當地語系化和年輕化，而走近用戶的策略也更加讓大眾感受到DS品牌的溫度，包括這次全新升級的車型配置的智慧化也更加迎合年輕人的口味。適應中國市場的改變終究會受到歡迎。

其實試過DS的車的人都會說DS的車是好車，基本無可挑剔，但說到價格，很多人可能會選擇別的品牌，就像蘋果手機和其他普通品牌的手機一樣，其他品牌手機雖然功能一樣，外觀也非常漂亮，價格比蘋果低廉很多，但很多果粉還是會毅然決然地選擇蘋果手機。DS是該到了圈粉的時候了！

加強車企與車主之間的交流，尤其是成都車展500名車主齊聚展臺，讓DS與車主的距離進一步拉近。