清明節小長假將到，老司機傳授你安全行車秘笈，想不想學？
再過一天就是清明節啦，三天小長假，不知道大家是不是和聊哥一樣準備出去浪呢？不過在這裡聊哥還是要說一句，出門行車，安全問題一定放在第一。
聊哥平時喜歡看一些交通事故合集，關注一些國內車禍，分析分析事故原因，然而每次看到結尾，都頭皮發麻，不忍吐槽。安全問題無小事，行車安全更是如此。世界衛生組織曾發佈數據稱中國每年有20萬人死於交通事故，值得我們深思。今天聊哥撇開車技不談，和大家聊聊平時開車習慣問題。
狀態不好還開車？怕是要上天。
很多交通事故的發生，都是因為駕駛員疏忽造成的，而酒駕和疲勞駕駛更是頂級安全殺手。酒駕的危害不必多說，國家對於酒駕早已立法嚴查。
而疲勞駕駛的威脅，也絲毫不弱，疲勞狀態下駕駛員反應時間更長，遇到危險不能及時處理，更有甚者，會出現斷片、恍惚等情況，所以聊哥希望大家“喝酒不開車，開車不喝酒”，養好精神再上路。
起步之前先三思，謹慎。
還記得在駕校學習的時候，聊哥的教練一直要求我們起步之前等幾秒，這幾秒的時間用來檢查安全帶是否扣好，座椅位置合不合適，反光鏡正不正常。非常簡單的三件事，聊哥直到現在也不曾落下。
安全帶自不必多說，
所以聊哥建議大家，開車之前先緩幾秒，切莫急於一時。
我這暴脾氣，一點就炸？
俗話說“在家靠父母，
同走一條路，難免會有摩擦，聊哥就經常看到一些司機朋友在路上對罵。每每看到這些人，聊哥都想對他們說，“年輕人，火氣不要這麼大”。
其實大家出門在外，都是圖個平平安安，聊哥奉勸大家，開車保持平常心，遇事處事多禮讓，給人方便也是方便自己。
會車閃瞎眼，請勿濫用遠光燈。
相信很多朋友都討厭對面車輛開遠光。
面對遠光，我們的視力會出現暫態盲區，難免會判斷失誤造成車禍。
對此，聊哥印象深刻，當初聊哥夜考科目三，會車開遠光被安全員狠狠踩了一腳刹車，說多了都是淚。
強行遠光，害人害己，這不，被員警叔叔叫去喝茶了吧。
在此聊哥誠懇的勸大家一句，合理使用遠光，為自己和他人創造一個良好的行車環境。
開車門多觀望，留給他人反應時間。
曾有報導，駕駛員開車門下車時，與後方電瓶車相撞，導致電瓶車駕駛員死亡。此類事件往往都是後車正處在前車反光鏡盲區內，不被前車察覺，或者汽車駕駛員沒有觀察後方便直接打開車門，而後方車輛又來不及反應，直接導致悲劇發生。
其實到現在，也還有很多朋友在下車時，都沒有觀望後方這個意識，在這裡聊哥就給大家推薦一種開車門的方式——荷蘭式開車門。
這種開車門方式是說，下車時，駕駛員使用遠離車門的那只手打開車門，隨著車門打開，駕駛員身體會隨著轉動，讓駕駛員不自覺的觀察後方，保證了自身和後方來車的安全。
習慣成自然，交通事故多發于疏忽，養成良好的開車習慣，更能有效避免事故的發生。面對即將到來的小長假，聊哥提醒大家出行安全要注意，同時也祝各位朋友小長假玩的開心！
其實大家出門在外，都是圖個平平安安，聊哥奉勸大家，開車保持平常心，遇事處事多禮讓，給人方便也是方便自己。
會車閃瞎眼，請勿濫用遠光燈。
相信很多朋友都討厭對面車輛開遠光。
面對遠光，我們的視力會出現暫態盲區，難免會判斷失誤造成車禍。
對此，聊哥印象深刻，當初聊哥夜考科目三，會車開遠光被安全員狠狠踩了一腳刹車，說多了都是淚。
強行遠光，害人害己，這不，被員警叔叔叫去喝茶了吧。
在此聊哥誠懇的勸大家一句，合理使用遠光，為自己和他人創造一個良好的行車環境。
開車門多觀望，留給他人反應時間。
曾有報導，駕駛員開車門下車時，與後方電瓶車相撞，導致電瓶車駕駛員死亡。此類事件往往都是後車正處在前車反光鏡盲區內，不被前車察覺，或者汽車駕駛員沒有觀察後方便直接打開車門，而後方車輛又來不及反應，直接導致悲劇發生。
其實到現在，也還有很多朋友在下車時，都沒有觀望後方這個意識，在這裡聊哥就給大家推薦一種開車門的方式——荷蘭式開車門。
這種開車門方式是說，下車時，駕駛員使用遠離車門的那只手打開車門，隨著車門打開，駕駛員身體會隨著轉動，讓駕駛員不自覺的觀察後方，保證了自身和後方來車的安全。
習慣成自然，交通事故多發于疏忽，養成良好的開車習慣，更能有效避免事故的發生。面對即將到來的小長假，聊哥提醒大家出行安全要注意，同時也祝各位朋友小長假玩的開心！