既生瑜何生亮！殲20服役，J11B複產，殲11D生不逢時！

最近殲-11B戰鬥機和殲-11D戰鬥機陷入了風口浪尖之中。從去年年末至今，有網友不斷拍攝到新生產的“黃皮”殲-11B戰鬥機試飛圖片。根據相關公開報導，殲-11B戰鬥機早已經停止生產，準備取而代之的是瀋陽飛機製造廠研發的與殲15艦載戰鬥機、殲16戰鬥轟炸機重點型號並列的殲-11D型三代半代雙發重型制空戰鬥機。

三種殲11變種型號，沈飛意圖完成自蘇27引進生產以來的，蘇系戰鬥機國產改進大跨越。殲-11D戰鬥機自2015年4月首飛，16年還與殲16戰鬥轟炸機一起進行與高原測試。但隨後基本沒有新消息傳出。隨著殲-11B傳聞竟有70架複產，蘇35SK戰鬥機16年年末入華。殲11D戰鬥機前途不甚明朗。

蘇35sk戰鬥機16年年末入華

殲11系列是從引進蘇27SK開始的。蘇27是一款相當經典三代制空的戰機，空戰能力相當好。蘇27SK沈飛國內生產型號名為：殲11A。殲11A繼承了蘇27SK的強項，但是蘇27電子系統落後和缺乏對地攻擊能力。所以我國在本世紀初引進相當數量蘇30的原因。

我國使用的是蘇30MK/MKK，相比蘇30的其它型號，空戰能力較弱，對地攻擊卻強不少。殲-11B戰鬥機在國產化蘇-27SK（殲-11A）的基礎上換裝了國產脈衝多普勒雷達，以液晶顯示終端為特徵的航電系統和太行發動機等。殲-11B的口碑最近十年簡直是坐了過山車。露面之初被稱讚為“比肩蘇35的一代神機”，緊接著09年因缺發動機鬧出“菊花殘”事件和“亂用複材結果減重不成反增重”事件，接著又因為太行發動機故障“飛不了超音速”、“可用超載不超過6G”、“海航拿它當巡邏機”等等一系列或真或假的負面新聞，名氣跌入穀底，一直到2014年“飛出8G超載”和2016年“攔截P8巡邏機”才有所改觀，2016年裝備了FWS-10系列發動機的殲-11B在金頭盔自由空戰中大獲全勝，才又在大家的嘴裡變成了“一代神機”。

強悍J11B戰鬥機

J11D相比之前的型號，能在外觀看出來的有兩大變化，一個是向上傾斜的雷達安裝平面，明顯是用來安裝AESA。另一個是機翼內側新加了掛點，說明結構有增強。J11D是一款能夠保持甚至提升原有空戰性能，同時也有不錯對地攻擊能力的戰鬥機。此次比較可靠的消息來源說“殲-11B複產”，是因為空軍和海軍換裝殲-11B的部隊很快面臨著向旅升格，面臨著戰機缺編的問題，

這些缺編的飛機很難用其它機型來補——蘇27已經相當老舊不堪大用，殲-11A雖然機體較新，本身數量就不是太多，整編完成後能剩下多少用於機動存疑。J11D因專案進展原因至少需要3年後才能批量裝備部隊。因此再製造的殲-11B用來保證作戰部隊基本滿編。

J11D戰鬥機

再研發第三代空優戰鬥機已經沒有意義了。2017年3月9日，中央電視臺報導殲-20戰機已正式進入空軍序列。殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動佈局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深墨色）。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型P10B空對空導彈。美國F15戰鬥機下個十年內退役，美國本土F16生產線逐步關閉了，在美國大踏步快速生產F35 、對我四代機數量優勢越拉越大的情況下，現在還在研發的J11D的確是一出來就落後一代了。這跟2000年左右是還在引進現代級驅逐艦，大批生產J8戰鬥機和022艇一樣，是缺乏遠見的舉措。如果說2000年左右是無可奈何，而現在一不缺錢，二是J20已經能交付部隊了，如果還繼續研發J11D，就是對未來嚴重不負責任！

已經加入現役的J20戰鬥機

當然，作為殲-11B的後期型，新製造的這部分殲-11B試用一批用在殲-16和殲-11D上的成熟裝備——有模糊不清的圖片證明新建造的某架殲-11B似乎在光電探測系統上有了一定的升級。它可能通過升級AESA雷達或者加強航電系統來達到高於現有殲-11B的戰鬥力。按照殲-11D現在的設計指標，其性能並沒有比蘇-35SK有多大提升。就算繼續開發下去，可能到批量裝備部隊還需要3年以上。還是那句話：產能所限，全力製造殲-16的112廠恐怕已經沒有多少餘力開發殲-11D了。

大國空軍

空軍的大規模改革已經全面展開，筆者最後希望“國發”、“毛髮”，“國貨”、“毛貨”黨少些爭論，畢竟，一個強大的攻防兼備的人民空軍符合絕大多數中國人的利益，不管它是用國發毛發還是國貨毛貨武裝起來的。

J11D戰鬥機

再研發第三代空優戰鬥機已經沒有意義了。2017年3月9日，中央電視臺報導殲-20戰機已正式進入空軍序列。殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動佈局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深墨色）。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型P10B空對空導彈。美國F15戰鬥機下個十年內退役，美國本土F16生產線逐步關閉了，在美國大踏步快速生產F35 、對我四代機數量優勢越拉越大的情況下，現在還在研發的J11D的確是一出來就落後一代了。這跟2000年左右是還在引進現代級驅逐艦，大批生產J8戰鬥機和022艇一樣，是缺乏遠見的舉措。如果說2000年左右是無可奈何，而現在一不缺錢，二是J20已經能交付部隊了，如果還繼續研發J11D，就是對未來嚴重不負責任！

已經加入現役的J20戰鬥機

當然，作為殲-11B的後期型，新製造的這部分殲-11B試用一批用在殲-16和殲-11D上的成熟裝備——有模糊不清的圖片證明新建造的某架殲-11B似乎在光電探測系統上有了一定的升級。它可能通過升級AESA雷達或者加強航電系統來達到高於現有殲-11B的戰鬥力。按照殲-11D現在的設計指標，其性能並沒有比蘇-35SK有多大提升。就算繼續開發下去，可能到批量裝備部隊還需要3年以上。還是那句話：產能所限，全力製造殲-16的112廠恐怕已經沒有多少餘力開發殲-11D了。

大國空軍

空軍的大規模改革已經全面展開，筆者最後希望“國發”、“毛髮”，“國貨”、“毛貨”黨少些爭論，畢竟，一個強大的攻防兼備的人民空軍符合絕大多數中國人的利益，不管它是用國發毛發還是國貨毛貨武裝起來的。