自動刹車？國內首次實車演示無人駕駛！解放智慧卡車駕駛路試成功

近日，CCTV喜迎十九大特別節目《還看今朝》對一汽解放智慧駕駛進行了報導，讓全國人民聚焦大美吉林，讓世界矚目中國智造！

說到智慧駕駛，很多卡友腦海中的畫面，是這樣的：

在一個陽光明媚的上午

你正行駛在京滬高速上

車輛已經開啟自動駕駛模式

你泡上一壺茶，拿出手機

看看最近卡友圈的新聞

順便預定了物流園裝貨點

……

沒錯，這不是白日做夢

是未來卡車的發展方向

而解放的智慧駕駛

就是向未來邁出的堅實一步

近日，一汽解放在長春舉行解放智慧卡車高速公路實車測試活動並獲得圓滿成功。由3台解放牽引車組成的集裝箱運輸車隊，在長深高速完成了本次測試。此次測試車搭載的是L2+級別的高級輔助駕駛系統，顧名思義，這套系統可以輔助司機更好的完成運輸工作，

讓卡友們開車更省心、安全、高效！

作為商用車界的弄潮兒，一汽解放一直致力於引領中國卡車智慧駕駛技術的研發與應用。

而此次測試，更是讓一汽解放繼今年4月份國內首次實車演示後，再次成為國內首個進行高速公路實測的商用車品牌。

此次測試主要包括自我調整巡航（ACC），緊急自動刹車（AEB），車道保持輔助（LKAS）三項功能，每一項都關注解決卡友的日常行車中會遇到的問題。

ACC自我調整巡航

在正常路況下，車輛能夠自動按照設定的車速進行巡航，駕駛員無需控制油門踏板；當前方有車輛進入或前車減速的時候，系統會自動降低車速，並和前車保持設定的距離。

AEB緊急自動刹車

AEB系統採用雷達即時監測前車或者障礙物的距離，

並將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，當小於警報距離時，系統就會自動進行警報提示；當小於安全距離時，若駕駛員來不及踩制動，AEB系統會使汽車自動制動。

LKAS車道保持輔助

LKAS過攝像頭識別車道線，對方向盤施加控制，使車輛保持在自身車道內或控制並阻止車輛在駕駛員未意識到的情況下偏離出自身車道。當前方車道線丟失或出現彎道岔路時，會通過方向盤振動、儀錶報警等多種方式提示駕駛員接管車輛。

智慧時代已經到來，這是商用車行業發展的難得機遇。一汽解放已經正式啟動了“摯途”戰略，順應歷史潮流。

2018年

完成解放摯途基於高精度區域定位的L3級自動駕駛產品開發

2020年

完成解放摯途基於5G駕駛網路的L4級自動駕駛產品開發

2025年

完成解放摯途L5級自動駕駛產品開發

風正帆滿圖新志，砥礪奮進正當時。搶佔卡車行業制高點，打造中國製造新名片。曾經許下2017年讓智慧卡車上路的諾言，一汽解放用多項第一兌現。2018年，一汽解放還將向更高的目標邁進，引領中國商用車智慧時代不斷向前！