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關於9月SUV銷量排行榜背後的那些事兒,哈弗H6第一、寶駿510不服

SUV市場的競爭很激勵也很刺激,對於有金九之稱的9月更是如此,9月SUV銷量排行榜的背後有哪些值得說一說的故事呢?

先看看榜單前十五位都是誰,賣了多少輛,再讓貝姐來扒一扒。

哈弗H6衛冕成功,老二寶駿510表示不服

大賣41031輛的寶駿510本以為可以登上9月SUV銷量排行榜冠軍寶座,只到哈弗H6公佈9月銷量45161輛,衛冕第一,

寶駿510的夢才醒。

懵逼了的寶駿510,重新振作並表示冠軍寶座近在咫尺,不用數日便可拿下。

哈弗H6勸說寶駿510別再做夢,我之所以能蟬聯SUV銷量冠軍寶座幾十個月,靠得是一套複雜而又粗暴市場戰略,那就便是廣泛撒網,多代同堂,目前全系在售車型50多款。你寶駿510能做到嗎?9月份才剛上一款自動擋車型而已。這背後是我們長城的研發和生產能力的體現。

寶駿510表示不服,哈弗H6你少吹牛,

你就是中國汽車市場,不,是全球汽車市場的一朵“奇葩”。9月能得第一,主要是你“降價啦”。H6 Coupe藍標版的部分車型搞官降,是擔心我寶駿510超越你吧,所以不惜官降保住地位!降幅1.38-1.78萬元啊。

哈弗H6不屑,時間長了品質是看得見的,靠廉價只能取代一時銷量。你大哥寶駿560當初也揚言幹掉我,今年前十卻沒見過他。

貝姐:寶駿510請繼續努力,這樣哈弗H6就能繼續降價,小夥伴們會感謝你的。

傳祺GS4銷量不降反升,獲得第四

8月30日的事兒,炒得沸沸揚揚,引發對傳祺GS4品質及安全性的網路大討論。本來以為對銷量衝擊不少,導致排名大跌。現在看,情況似乎沒有想像的那麼糟糕,9月還比8月多賣2000多輛。不過由於大眾途觀實在太猛,銷量超越傳祺GS4成為季軍。

之前貝姐就發文說過,粉身碎骨這事兒真不能全賴在傳祺GS4的身上,有興趣的朋友可以看看貝姐寫的《別說傳祺GS4“腰斬”啦! 其實德國奧奔馬也可以的》一文。

貝姐:傳祺GS4還是算不錯的自主車型,市場定位準確,價格合理,往後悠著點。

韓系車又火了?現代途勝沖入前十

由於眾所周知的原因,韓系車今年日子並不好過,銷量一降再降。現代途勝是唯一一款能拿得出手的SUV車型了,即便如此,現代途勝也一直遠離榜單前列。9月環比增長42%,銷量17620輛,也讓人大跌眼鏡呢!

現代途勝的崛起,還成功的將東風日產明星SUV奇駿擠出前十,真是不容易啊。再說價格,本來在合資SUV中就算便宜的了,另外還加上優惠2.5萬,也就是說14萬就可以買到,綜合競爭力也不小。

貝姐:就車本身來說,現代途勝還算優秀,與此前的ix35相比有了很明顯的提升。

最後,大夥兒也說說寶駿510到底有沒有當第一的命呢?哈弗H6還能堅持多久?

貝姐:就車本身來說,現代途勝還算優秀,與此前的ix35相比有了很明顯的提升。

最後,大夥兒也說說寶駿510到底有沒有當第一的命呢?哈弗H6還能堅持多久?