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國產又一電動超跑,百公里加速3.5S,續航500KM
如今在中國做電動超跑的品牌現在尤其多,很多聽都沒聽過,甚至只是PPT造車,能夠真正造出實車的品牌實在少之又少,別說消費者,連小編我都已經對這些品牌開始麻痹了,而去年出現了一個能夠造實車的蔚來,它的出現引起了轟動,而今天小編為大家帶來的又是
2018-01-11 0 -
三種變速箱三種動力,曾揚言幹掉寶駿730,如今賣不過其零頭
MPV領域五菱宏光和寶駿730獨佔鰲頭已經不是什麼秘密了,而對於這塊肥肉,國內也有不少廠商對其虎視眈眈,其中就包括了咱們今天所說的力帆,要說力帆這個品牌,摩托車是非常不錯的,至於汽車,恐怕早已淪為了三線以外的國產品牌了,而此次這款MPV與
2018-01-03 0 -
2017年國產最大的黑馬非它莫屬,12萬配電吸門,50萬的寶馬都羡慕
回首2017年,絕對是國產車瘋狂崛起的一年,在低端市場紮根發芽的國產在這一年開始對高端市場發起衝擊,率先打開突破口的應該是傳祺GS8,中國第一款月銷量能夠破萬的國產中高端SUV,緊接著WEY品牌的VV5和VV7雙雙破萬更是扎實了國產在中高
2018-01-05 0 -
這國產B級車號稱致敬帕薩特,凱美瑞,天籟,雅閣,君威
近日,小編在網上看到了一則發出時間已經很久的廣告,廣告源來自長安汽車,其中配了六幅圖,分別是致敬帕薩特,凱美瑞,天籟,雅閣,君威,而最後才是自己,這給人的意思就是長安的睿騁CC就是在向這些行業的標杆看齊,而這則廣告到底是在吹牛還是事實,咱
2018-01-03 0 -
12月宋MAX訂單破25000,能否超過寶駿730只看比亞迪產能
我也不知道網上到底有多少車型自稱要秒殺寶駿730了,但最後的結局都是被銷量打臉,畢竟到現在為止銷量上除了五菱宏光,還沒有其他MPV的銷量能夠超過寶駿730,不過此次不一樣了,來了一輛奧迪設計師設計的MPV,並且在12月的訂單數已經突破了2
2018-01-03 0 -
WEY自稱中國豪華SUV領導者,不知道諮詢過領克意見沒
時間飛逝,轉眼間2017年就已經離我們遠去,到來的,自然就是全新的2018年,不知道各位讀者到底是怎麼迎接2018年的,小編這個宅男就是窩在家看看各大衛視的跨年晚會了,今年好像江蘇衛視做的尤其盛大,而在看節目的過程中我也是嗅到無數廣告的味
2018-01-01 0 -
花15萬買這輛賓士,真不如買眾泰SR9
要說到眾泰SR9,真的是一輛非常神奇的車,雖然品質,銷量都不大如同級別的國產車,但其名氣可是不輸其他國產車,甚至是比其他國產車更勝一籌,對於這輛車的爭議也是比較大,有人認為眾泰完成了老百姓的豪車夢,而有的人則對眾泰的這種抄襲行徑不恥,說實
2018-01-02 0 -
邁騰可怎麼辦?凱美瑞雅閣都只是前戲,最重磅還是全新天籟
今年11月,全新凱美瑞正式上市,對於全新凱美瑞,有人說變得更加年輕時尚,也有人依舊認為第六代是凱美瑞的巔峰,但此次凱美瑞帶來的可不僅僅只是外觀上的變化,其全球熱效率第一的2.5L發動機以及8AT變速箱才是其重磅武器,這對於至今仍然是B級車
2017-12-30 0 -
已經敲定:長安2018年國產這款6座怪獸,漢蘭達很頭痛
適中的價格,充足的空間,恰到好處的動力與油耗讓漢蘭達被譽為是七座SUV的標杆車型,但並不是開玩笑,此次漢蘭達或將遇最強勁的對手,同為日系的馬自達很早以前就已經曝光了旗下的中大型SUV馬自達CX-8,而拖了這麼久,現在終於是敲定在2018年
2017-12-31 0 -
專供中國市場的豪華SUV,售價88.8萬比卡宴有面子,卻無人識貨
瑪莎拉蒂,來自義大利的一個小眾超豪華品牌,最近的一則停產新聞確實將這個品牌推向了風口浪尖,雖然看起來只是耶誕節的一次常規性停產,但卻被不少媒體發現瑪莎拉蒂近期銷量市場不容樂觀,而作為瑪莎拉蒂全球最大的市場,中國市場的銷量變化可能最能體現其
2017-12-29 0 -
國內油價再上漲,過年選車還是省油的好
就在23日24時,新一輪成品油調價視窗將再次開啟,而此次開啟為廣大車主帶來的並不是好消息,國內油價於今年第十一次上漲,90號汽油每升上調0.05元,92號汽油每升上調0.05元,95號汽油每升上調0.06元,0號柴油每升上調0.06元,作
2017-12-29 0 -
本田的旗艦轎車,搭載10AT變速箱,換個標可買5輛雅閣
要說掛本田標的旗艦轎車,你能想到的是雅閣還是思鉑睿?要說最近有句話很流行:“貧窮限制了我的想像”,要知道以小編這個經濟水準,能想到的掛本田標的旗艦也就只有雅閣或者是思鉑睿了,而真正的本田旗艦或許並不是你想的那麼回事,這貨換個標可買5輛雅閣
2017-12-23 0 -
都說這車死亡率第一?但奈何性價比就是高,買的人還不少
我想應該有不少讀者在論壇或是新聞中有看過關於起亞K2安全性的問題,大致內容就是說來自美國的IIHS高速公路安全協會就統計出了死亡率排名資料,而起亞K2則是以150人/百萬輛的資料名列第一,也就是死亡率第一,怎麼樣?是不是看了就不敢買了,但
2017-12-23 0 -
史上最廉價特斯拉,三款車停產為其讓路,賣24萬國產電動車懵逼了
今年4月,特斯拉model s60/60D正式停產,而在今年的7月,外媒曝出特斯拉將停產特斯拉model s75,一年內連續停產三款車,因為銷量不濟?答案自然不是,因為這三款車將和新車形成價格上的重疊 ,所以停產這三款車的最終目的就是為了
2017-12-27 0 -
這車撐起了奇瑞捷豹路虎半邊天,30萬開出去比賓士有面子
我曾經聽過那麼一句話:“每個男人心中都有一輛路虎夢”,且先不論這句話的真假,作為一個專注於豪華SUV的品牌,路虎確實得到了不少男性消費者的青睞,以前作為一個純進口的豪華品牌,路虎確實只能作為不少消費者的一個夢,價格實在太貴,而奇瑞就為大家
2017-12-23 4 -
曾月銷破萬,邁騰都敬它三分,如今國外混不下去靠中國為生
我想大家應該都聽過“中國特供車”這個名詞吧,簡單的理解就是專為中國市場而打造的車,但這種車還有兩種理解,一種還算是聽的過去,為中國市場專門研發的車型,諸如朗逸,帕薩特等車,而這些專門為中國市場研發的車自然也是得到了中國消費者的認可,而還有
2017-12-24 0 -
據說不少人對這合資車感興趣,4.99萬配收音機,氣囊還有遙控鑰匙
為了市場,現在的韓系車確實在價格上作出了不小的讓步,除了現有車型的官降以外,新開發出來的車型價格也是低的驚人,就如這款起亞煥馳,起步售價4.99萬,前段時間剛上市的時候確實也是引起了不少消費者的關注,4.99萬能買一輛合資車,想想確實很划
2017-12-25 0 -
開了12年都沒毛病的老皇冠,如今或被排放政策驅離馬路
我們或許總是看到國外有行駛了幾十年依舊還能在馬路上正常行駛的車輛,但在中國咋就沒聽說過?難道即便是國外的車來到中國品質也變差了?答案自然不是這樣,第一個原因是中國普及汽車的年代較晚,幾十年前車都沒幾輛,就別說有多少品質卓越的了,第二就得是
2017-12-24 1 -
雞頭還是鳳尾?中國消費者更多的選擇了鳳尾
昨天,我在頭條上看到了一篇關於買車選擇雞頭還是鳳尾文章,其中的主角就是指導售價31.69萬的頂配邁騰和指導售價30.98萬的乞丐奧迪A4L,這兩輛車的價格基本相當,也確實是文章所說的雞頭和鳳尾選擇,編輯對兩輛車的諸多配置進行了比較,並且最
2017-12-25 0 -
“國產”首輛60萬公里無大修,靠名字賣了20年,現在依舊是家轎王
60萬公里無大修,即便是對於現在的國產汽車製造業也應該算是不小的挑戰,但早在1996年,長春一汽生產的捷達就已經完成了這個目標,雖然品牌和技術來自國外,但確實是國人製造的汽車,所以稱之為“國產”也是無可厚非,也正是那一年,打響了捷達皮實耐
2017-12-26 0