9月24日,由宏潤建設承建的鄭州地鐵3號線3標專案順利將盾構機吊裝下井組裝,作為鄭州軌道3號線首台盾構機下井,標誌著鄭州軌道3號線開始步入盾構施工階段。
本標段採用的是宏潤9號川崎土壓平衡盾構機,該盾構機整機長71米,總重約300噸,開挖直徑6420mm。 盾構機採用大直徑主軸承提高承載力,刀盤配備貝殼刀和刮刀等,採用四路單管單泵加泥加水系統,並採用高耐磨材料提高刀盤和螺旋機耐磨性能,以此應對長距離砂層掘進的難題。
9月21日晚11時許,鄭州地鐵3號線3標航海東路站工地挑燈夜戰,機械轟鳴,隨著一輛輛重載汽車緩緩駛入工地,全體參建員工期待已久的盾構機如期進場,安全到“家”。
為回應鄭州地鐵公司始發節點要求,專案部加大人力、物力投入,在結構井內腳手架拆除後立即安排24小時連續作業,兩天內完成基座安裝定位、軌道鋪設固定等施工,以滿足盾構下井條件;及時協調和安排盾構運輸、吊裝工作,確保了盾構機兩天內完成下井,從而進一步推動了盾構始發準備工作。
鄭州市軌道交通3號線一期工程土建03標,施工範圍包括航海東路站、博學站、航海東路站~博學路站區間,共計兩站一區間,區間設置4座聯絡通道和1座中間風井。
航海東路站~博學路站區間採用盾構法施工,線路從航海東路站始發後,沿規劃中的經開十八大街向北行,依次下穿中間風井、經北四路、集裝箱中心站、隴海鐵路、隴海高架及廠房建築等,然後由400m圓曲線轉向東西方向,沿商都路向西行,最終到達博學路站接收。
區間設計參數為:左線延長2644.421m,右線延長2620.574m,左、右線最小轉彎半徑400m,最大坡度17.41‰,隧道頂覆土為10.1~17.63m。
專案部建立完善的安全、品質和進度保證體系,合理籌畫,提前做好風險辨識和防範措施,根據工程特性安排人、材、機,針對各工序制定詳細施工方案,施工中實施動態管理,精心打造優質工程。
本文源自上市公司官網
更多精彩資訊， 請來金融界網站(www.jrj.com.cn)