在上月由上海國展展覽中心主辦的“2017中國國際潤滑油品產業發展高峰論壇”上， 路博潤產品經理林曉明分享了關於“國標GL-5車輛齒輪油修訂與對策”的主題演講， 就當前國標GL-5標準的修訂現狀， 深入分析了75W-90粘度級別的市場潛力， 並探討了用不同方式和配方來調整剪切穩定性的解決方案。
目前， GB 13895 是重負荷車輛齒輪油（GL-5）的強制國家標準， 制定於1992年， 這個使用長達二十多年的標準已經嚴重滯後， 無法跟上國內車輛齒輪油的更新換代和品質升級。 在過去的二十五年中， 齒輪油市場應用已發生了諸多變化， 林曉明把這些變化總結為：
● 延長換油週期要求更好的耐久性
● 對低溫性能要求更高
● 齒輪油可提升燃油經濟性
● 更多的粘度
● 行業實驗變化
以上的一系列變化都在推動著行業去做新標準的修訂。 據悉， 目前新國標GL-5的修訂和頒佈工作已經進入最後階段。
路博潤統計了中國及北美商用車市場齒輪油的粘度級別分佈並進行對比。 從統計圖來看， 中國市場目前占主流的級別依然是85W-90， 而北美市場85W-90已經縮窄到1%， 75W-90則占到了35%的份額。 林曉明認為， 兩個市場間的差異程度與OEM油品發展階段密切相關， 但是足以預見中國市場的發展趨勢很大可能將沿襲北美， 75W-90粘度級別具有巨大的市場增長潛力。
（資料來源於路博潤）
而推動75W-90粘度增長的動力顯而易見。 首先， 當前司機對於換擋舒適性的要求越來越高， 低溫流動性能就對換擋舒適性有著直接影響， 這讓變速箱及主機廠開始在商用車的手動變速箱中引入75W-90；其次， OEM用戶對燃油經濟性的要求也在日益提升， 而降低粘度和提升粘度指數是提高燃油經濟性的有效手段，
對於當前中國市場銷售的75W-90 GL-5產品情況， 路博潤進行了抽樣測試。 在隨機抽取的16個樣本中， 新油KV 100粘度合格的為15個， 而在20小時的KRL實驗後， KV 100仍然合格的只有6個。 林曉明指出， 這說明國內市場目前的齒輪油配方與未來新標準還存在較大差距， 相信隨著新國標的頒佈， 市場將會逐步規範起來。
（數據來源於路博潤）
林曉明還現場展示了路博潤此前在乘用車後橋做的行車試驗， 分別採用的是剪切穩定和不穩定的75W-90樣品。 試驗發現， 剪切穩定的75W-90粘度和鐵含量變化在16萬公里路試中始終表現平穩， 剪切不穩定的75W-90在1萬公里後粘度就出現大幅衰減， 且鐵含量最後接近2500ppm， 大幅超出國標標準。 而在台架試驗中也得出了同樣的結果， 當使用剪切穩定的齒輪油增粘劑時， 粘度下降非常有限， 如果採用剪切不穩定的增粘劑， 粘度下降就會相當明顯，且出現較早的失效。在換油週期不斷延長的大環境下，粘度保持對硬體的保護是至關重要的。
（資料來源於路博潤）
那麼對於傳統的PMA增粘劑，在不要求剪切穩定性的75W-90配方中，選用PMA 30SSI增粘劑的加劑量約在20%，而當要求剪切穩定的配方時，改用PMA 20SSI增粘劑的加劑量就要達到34%，這就導致了配方成本的顯著上升，影響了產品的經濟性要求。
如何既實現剪切穩定的配方又能夠達到最優的成本呢？針對新國標的要求，路博潤基於三類基礎油的Lucant™增粘劑產品可提供有效解決方案。Lucant™增粘劑在潤滑油市場上的運用已有十多年，可用於車輛傳動系統和工業潤滑油。該產品拖曳力低、剪切穩定性佳、低溫性能突出並具有極好的增稠性，能覆蓋75W-90到75W-140的所有粘度級別，簡化了增稠劑庫存，且在其優化後增粘劑的加入量僅為16%，可有效控制配方總成本。
（資料來源於路博潤）
最後，林曉明總結道，行業變化催生了國標GL-5的更新來保障市場秩序，調和剪切穩定的75W-90是滿足未來市場對高性能產品需求的關鍵，當下潤滑油企業需要抓緊時間重新審視齒輪油配方，以應對即將到來的法規升級。
粘度下降就會相當明顯，且出現較早的失效。在換油週期不斷延長的大環境下，粘度保持對硬體的保護是至關重要的。
（資料來源於路博潤）
那麼對於傳統的PMA增粘劑，在不要求剪切穩定性的75W-90配方中，選用PMA 30SSI增粘劑的加劑量約在20%，而當要求剪切穩定的配方時，改用PMA 20SSI增粘劑的加劑量就要達到34%，這就導致了配方成本的顯著上升，影響了產品的經濟性要求。
如何既實現剪切穩定的配方又能夠達到最優的成本呢？針對新國標的要求，路博潤基於三類基礎油的Lucant™增粘劑產品可提供有效解決方案。Lucant™增粘劑在潤滑油市場上的運用已有十多年，可用於車輛傳動系統和工業潤滑油。該產品拖曳力低、剪切穩定性佳、低溫性能突出並具有極好的增稠性，能覆蓋75W-90到75W-140的所有粘度級別，簡化了增稠劑庫存，且在其優化後增粘劑的加入量僅為16%，可有效控制配方總成本。
（資料來源於路博潤）
最後，林曉明總結道，行業變化催生了國標GL-5的更新來保障市場秩序，調和剪切穩定的75W-90是滿足未來市場對高性能產品需求的關鍵，當下潤滑油企業需要抓緊時間重新審視齒輪油配方，以應對即將到來的法規升級。