市民在大亞灣區出入境檢驗檢疫局視窗辦理報檢業務。
“以前辦理國際貿易口岸通關， 需要專人在專用的電腦上分別登錄不同系統進行申報，
今年8月14日， 國際貿易“單一視窗”試點工作在我市大亞灣區正式啟動。 截至10月22日， 我市通過“單一視窗”實現貨物申報的業務量達到了5994單， 其中報關278單、報檢5716單， 報關覆蓋率2.77%， 報檢覆蓋率58.70%。
“單一視窗”應用在大亞灣試點
大亞灣區口岸辦相關負責人介紹， 今年8月份， 省口岸辦、市口岸局和省電子口岸中心前來大亞灣區指導開展惠州國際貿易“單一視窗”國家標準版試點工作， 對該項工作進行了動員、部署和培訓， 大亞灣區作為我市試點口岸， 共有6家外貿和代理企業參與了試點。 8月14日上午， 隨著第一票進口報關和首單油品進境報檢通過中海油國際貨運代理有限公司惠州分公司申報成功，
什麼是國際貿易“單一視窗”？通俗來講， 進出口企業只需要一次登錄該平臺， 輸入通關的材料資訊， 相關部門能同時受理， 一站式完成報關、報檢、出口退稅等通關服務， 不用像過去那樣， 要分頭跑每個部門辦理， 使通關效率大幅提升。
據瞭解， 9月初， 國際貿易“單一視窗”推廣工作在我市全面鋪開。 截至10月22日， 我市通過“單一視窗”實現貨物申報的業務量達到了5994單， 包括報關278單、報檢5716單， 報關覆蓋率2.77%、報檢覆蓋率58.70%。 其中， 大亞灣區通過“單一視窗”實現貨物報關55批次， 報關覆蓋率3.99%；報檢92批次， 報檢覆蓋率達到51.3%。
“單一視窗”系統目前只能實行貨物申報
大亞灣區口岸辦相關負責人介紹，
“目前， ‘單一視窗’系統的功能還不夠完善， 在我市暫時只能實行貨物申報、不能進行運輸工具進出口岸申報， 涉及的查驗單位也只有海關和檢驗檢疫部門， 功能尚未拓展到邊檢和海事部門， 以及國際貿易涉及的其它相關部門的功能， 如出口退稅、物流方面等應用。 ”該負責人表示， 下來省電子口岸中心將不斷完善“單一視窗”， 將其他查驗部門早日進入該平臺， 把“單一視窗”應用進一步擴大到全區外貿企業， 讓更多的企業受惠， 享受通關便利。
據瞭解， 在國際貿易 “單一視窗”推廣使用期間， 各口岸部門之前使用的申報系統與“單一視窗”並軌使用。
聲 音
部門
通過“單一視窗”實現貨物報檢進展迅速
“檢驗檢疫報檢， 之前是要下載專門的申報軟體安裝到電腦上， 這意味著報檢時必須由專人在固定場合、固定的電腦上操作才行， 而且軟體要定期維護。 今年2月份中國電子檢驗檢疫網上申報系統面向廣東開通， 這是互聯網+的運用， 但這畢竟只是我們一個部門的系統。 現在， 檢驗檢疫申報系統又轉移到‘單一視窗’， 報檢免費， 且不受時空限制， 而且與其他口岸部門在同一平臺， 企業報檢通關更方便。 ”大亞灣區出入境檢驗檢疫局石化辦綜合科負責人陸葉介紹說， 自今年8月14日國際貿易“單一視窗”試點工作在大亞灣區啟動後， 兩個多月來， 全區通過“單一視窗”實現貨物報檢的覆蓋率持續提高：8月份為23%，9月份達到43%，而本月已超過80%。
企業
“使用‘單一平臺’在家就能把報關報檢辦了”
中海油國際貨運代理有限公司惠州分公司是首嘗國際貿易“單一視窗”便利服務的企業，大亞灣區試點該項工作的第一票進口報關和首單油品進境報檢就是通過該公司申報成功的。
“感受最深的是，報關報檢通過‘單一視窗’可以不受場地、不受系統限制，能隨時登錄平臺錄入資料申報，真正節省人力物力成本。”中海油國際貨運代理有限公司惠州分公司總經理鄒永山接受東時記者採訪說，以前是海關有專用系統，檢驗檢疫也有專用系統，報關報檢時必須有專門負責的人跑到辦公室用專用電腦、專用系統來錄入、申報，現在通過“單一視窗”基本上是隨時隨地可以申報，而且平臺免費，“我們開玩笑講，現在在家帶著孩子炒著菜都可以把這項工作幹了。”
鄒永山說，“單一視窗”的第二個優勢是智慧功能提升了。以前通過各部門專用系統申報後不能查辦理進程，只能等待結果通知；現在錄入完後可以即時跟蹤審批進度，哪個環節有問題就能及時應對了。
“使用‘單一視窗’後，故障處置率也提高了。以前系統出問題，就要找各自對應的部門來處理，現在‘單一視窗’系統有專業技術人員隨時待命，一有問題，立馬就能解決，速度快。”鄒永山表示，企業申報速度快、放行快，則促進了服務品質、服務能力的提升。目前我市“單一視窗”只有報關、報檢服務，他特別期待出口退稅等其他通關服務也能儘快在這個平臺享受。
企業申報通關速度快了，直接有利於其所服務的運輸企業，為運輸企業節約成本。鄒永山舉例：一艘30萬噸級的輪船在馬鞭洲碼頭的滯期費是一天5萬美金左右，折合一個小時是2083美金。以前，一條船靠岸，運輸工具的查驗申報需分頭到相關部門提出：先邊檢，然後檢驗檢疫，再海事、海關，而現在通過“單一平臺”只需一次登錄，一次提交材料，幾個部門同時受理、審批通過後同時來查驗。“通過‘單一平臺’申報辦理通關，至少能節省一兩個小時，折合下來就能為船舶省下幾千美金，一個月下來這是一個不小的數字。”鄒永山說。
知 多 D
“單一窗口”是什麼？
國際貿易“單一視窗”為報關報檢企業提供一個門戶入網、一次認證登錄、一次提交辦結的“一站式”通關服務，使用者只需通過“單一視窗”一點接入、一次性提交滿足口岸管理和國際貿易相關部門要求的標準化單證和電子資訊。
“單一窗口”平臺登錄網址是：http://hz.singlewindow.gd.cn。網頁版的 “單一視窗”可以實現貨物申報（報關、報檢）以及艙單申報（運抵報告、理貨報告等），為我市口岸相關進出口企業提供高效的通關便利。在使用平臺功能前，請先完成企業帳戶的註冊。
“單一視窗”的優勢
1、口岸管理部門由以前的串連執法變成並聯執法，讓資訊多跑路、企業少跑腿，大大提高政府部門服務效能；
2、進一步簡化企業申報流程，減少企業重複尋入工作，大大提高通關效率，降低企業成本；
3、採用互聯網接入，申報或訪問不受限。可通過手機微信（小程式“掌上單一視窗”或電腦查詢進出口通關全流程狀態）
4、提供免費申報，為企業減輕負擔。
全區通過“單一視窗”實現貨物報檢的覆蓋率持續提高：8月份為23%，9月份達到43%，而本月已超過80%。企業
“使用‘單一平臺’在家就能把報關報檢辦了”
中海油國際貨運代理有限公司惠州分公司是首嘗國際貿易“單一視窗”便利服務的企業，大亞灣區試點該項工作的第一票進口報關和首單油品進境報檢就是通過該公司申報成功的。
“感受最深的是，報關報檢通過‘單一視窗’可以不受場地、不受系統限制，能隨時登錄平臺錄入資料申報，真正節省人力物力成本。”中海油國際貨運代理有限公司惠州分公司總經理鄒永山接受東時記者採訪說，以前是海關有專用系統，檢驗檢疫也有專用系統，報關報檢時必須有專門負責的人跑到辦公室用專用電腦、專用系統來錄入、申報，現在通過“單一視窗”基本上是隨時隨地可以申報，而且平臺免費，“我們開玩笑講，現在在家帶著孩子炒著菜都可以把這項工作幹了。”
鄒永山說，“單一視窗”的第二個優勢是智慧功能提升了。以前通過各部門專用系統申報後不能查辦理進程，只能等待結果通知；現在錄入完後可以即時跟蹤審批進度，哪個環節有問題就能及時應對了。
“使用‘單一視窗’後，故障處置率也提高了。以前系統出問題，就要找各自對應的部門來處理，現在‘單一視窗’系統有專業技術人員隨時待命，一有問題，立馬就能解決，速度快。”鄒永山表示，企業申報速度快、放行快，則促進了服務品質、服務能力的提升。目前我市“單一視窗”只有報關、報檢服務，他特別期待出口退稅等其他通關服務也能儘快在這個平臺享受。
企業申報通關速度快了，直接有利於其所服務的運輸企業，為運輸企業節約成本。鄒永山舉例：一艘30萬噸級的輪船在馬鞭洲碼頭的滯期費是一天5萬美金左右，折合一個小時是2083美金。以前，一條船靠岸，運輸工具的查驗申報需分頭到相關部門提出：先邊檢，然後檢驗檢疫，再海事、海關，而現在通過“單一平臺”只需一次登錄，一次提交材料，幾個部門同時受理、審批通過後同時來查驗。“通過‘單一平臺’申報辦理通關，至少能節省一兩個小時，折合下來就能為船舶省下幾千美金，一個月下來這是一個不小的數字。”鄒永山說。
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“單一窗口”是什麼？
國際貿易“單一視窗”為報關報檢企業提供一個門戶入網、一次認證登錄、一次提交辦結的“一站式”通關服務，使用者只需通過“單一視窗”一點接入、一次性提交滿足口岸管理和國際貿易相關部門要求的標準化單證和電子資訊。
“單一窗口”平臺登錄網址是：http://hz.singlewindow.gd.cn。網頁版的 “單一視窗”可以實現貨物申報（報關、報檢）以及艙單申報（運抵報告、理貨報告等），為我市口岸相關進出口企業提供高效的通關便利。在使用平臺功能前，請先完成企業帳戶的註冊。
“單一視窗”的優勢
1、口岸管理部門由以前的串連執法變成並聯執法，讓資訊多跑路、企業少跑腿，大大提高政府部門服務效能；
2、進一步簡化企業申報流程，減少企業重複尋入工作，大大提高通關效率，降低企業成本；
3、採用互聯網接入，申報或訪問不受限。可通過手機微信（小程式“掌上單一視窗”或電腦查詢進出口通關全流程狀態）
4、提供免費申報，為企業減輕負擔。