在國內合資品牌MPV的市場上， 別克GL8數字龐大且經久不衰的銷量仿佛是一個神話， 不過它在國內的定位和用途一般都是相對正式的商務場合。 在消費層次相對較低的家用領域這一塊， 別克品牌卻一直沒有建樹， 大眾卻早早在該領域進行了播種， 並推出了途安這款車型。 時至今日， 途安已經演變成了尺寸更大的途安L， 內外的造型和配置也更加精緻， 別克當然不能眼睜睜地看著這個潛力巨大的市場被大眾一家獨佔， 於是也為中國市場推出了尺寸更小， 更偏家用定位的GL6。
GL6和途安L都採用了最新的家族設計語言，
並且造型都偏向家用而非商務定位，
不過前者整體造型相比後者更加低矮，
視覺效果會更好些。
前臉從視覺上來說， GL6的大面積飛翼式格柵給人的感覺更加新穎些。
GL6將格柵的鍍鉻裝飾條延伸到了大燈內部， 途安L也同樣將日行燈的兩條燈帶於格柵處的鍍鉻裝飾條形成貫通， 光源方面， 高配的GL6為LED大燈， 途安L則在高配車型上安裝了氙氣燈。
兩車高配車型均配備了前雷達。
兩車尺寸對比圖：
GL6的車身長度比途安L長了165mm， 二者的軸距幾乎一樣， 前者的機艙更加修長， C柱以前部分的造型更像轎車， 後者機艙較短， 車身更高， 符合傳統MPV的設計。
兩車後座車門均採用直開式設計， GL6採用懸浮式車頂設計， 相比途安L傳統設計更具有時尚感。
高配GL6採用米其林悅系列輪胎， 規格為225/50/R17， 主打靜音舒適；途安L使用的是韓泰KINERGY EX 系列輪胎， 規格同樣為225/50/R17。
GL6的內飾設計感更強，採用不對稱式設計，更加時尚；途安L的內飾設計比較保守，中控台木紋飾面顯得更加樸素和典雅。
兩車均配備了一鍵啟動功能、電子手刹和泊車雷達，GL6擁有並線輔助，途安L 則擁有發動機啟停，自動泊車等配置。
兩車都配備了全景大尺寸天窗。前段都可以完全開啟。
GL6和途安L在座椅佈局上的選擇有一定出入，前者僅提供2+2+2的6座式車內佈局，後者則提供5座版本和2+3+2佈局的7座車型。
途安L的2+3+2式座椅佈局儘管有著諸多不便，但好在它的第二排採用了三個獨立座椅的佈置，且放倒時三個座椅可以各自分別放倒，與後備廂形成貫通且純平的空間，整體靈活性不錯，如果遇到需要乘坐7個人的情況時，它也同樣會給車主減少部分麻煩。
GL6搭載一台1.3T發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米；途安擁有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中1.4T發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米.
GL6匹配的是一台6速自動變速箱，支援手動加減檔位，；途安L則是配備了一台7速雙離合變速箱。
GL6作為別克品牌在家用MPV市場佈局的首款產品有著不錯的競爭力，它的內外設計相比起途安L這樣相對保守的車型來說讓人眼前一亮，它透露出來的精緻感想必也會讓不少剛剛成家立業的年輕消費者為其買單。不過途安L在一些細節上的處理和配置方面的表現顯然也要更為周到，前排座椅靠背的小桌板、後排獨立空調、自動泊車等功能讓它同樣容易得到消費者的青睞。至於說誰更適合您，想必您心裡也一定有數了吧！
GL6的內飾設計感更強，採用不對稱式設計，更加時尚；途安L的內飾設計比較保守，中控台木紋飾面顯得更加樸素和典雅。
兩車均配備了一鍵啟動功能、電子手刹和泊車雷達，GL6擁有並線輔助，途安L 則擁有發動機啟停，自動泊車等配置。
兩車都配備了全景大尺寸天窗。前段都可以完全開啟。
GL6和途安L在座椅佈局上的選擇有一定出入，前者僅提供2+2+2的6座式車內佈局，後者則提供5座版本和2+3+2佈局的7座車型。
途安L的2+3+2式座椅佈局儘管有著諸多不便，但好在它的第二排採用了三個獨立座椅的佈置，且放倒時三個座椅可以各自分別放倒，與後備廂形成貫通且純平的空間，整體靈活性不錯，如果遇到需要乘坐7個人的情況時，它也同樣會給車主減少部分麻煩。
GL6搭載一台1.3T發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米；途安擁有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中1.4T發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米.
GL6匹配的是一台6速自動變速箱，支援手動加減檔位，；途安L則是配備了一台7速雙離合變速箱。
GL6作為別克品牌在家用MPV市場佈局的首款產品有著不錯的競爭力，它的內外設計相比起途安L這樣相對保守的車型來說讓人眼前一亮，它透露出來的精緻感想必也會讓不少剛剛成家立業的年輕消費者為其買單。不過途安L在一些細節上的處理和配置方面的表現顯然也要更為周到，前排座椅靠背的小桌板、後排獨立空調、自動泊車等功能讓它同樣容易得到消費者的青睞。至於說誰更適合您，想必您心裡也一定有數了吧！