寧波舟山港迎接全面開放新格局 東方大港揚帆再啟航

10月18日黨的十九大開幕， 位於寧波航運大樓46層的浙江省海港集團、寧波舟山港集團總部會議室內， 200多名黨員集中觀看了開幕會直播。 當天集團260餘個黨支部、5000多名幹部員工在各自崗位收看開幕盛況。

同一時間， 位於大樓45層的集團調度指揮中心， 各港區傳過來的集裝箱作業量在大螢幕上即時滾動。 今年寧波舟山港的集裝箱輸送量在10月21日突破了2000萬標準箱。

邁入新時代， 新機遇交織著新挑戰迎面而來， 這座東方大港又將如何揚帆再起航？

這幾天， 這群港口人研讀著十九大報告。 “推動形成全面開放新格局。

中國開放的大門不會關閉， 只會越開越大。 要以‘一帶一路’建設為重點， 堅持引進來和走出去並重， 遵循共商共建共用原則， 加強創新能力開放合作， 形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。 ”大會報告中關於開放發展的論述讓省海港集團、寧波舟山港集團總經理、黨委副書記蔡申康感慨萬千：“報告讓我們為之振奮， 更讓我們信心倍增。 接下來， 寧波舟山港將堅持新發展理念， 積極融入全面開放新格局， 繼續服務‘一帶一路’建設， 加快建成全球一流的現代化樞紐港。 ”

提升服務力， 充分發揮區位優勢

王海峰是寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭分公司的一名塔吊司機， 這兩天， 只要空下來他就會認真學習大會報告，

特別是與自己從事行業相關的部分。

“碼頭從以前幾艘小船舶靠岸到如今萬噸貨輪接踵而至， 橋吊從早期的4台增加至如今的18台， 一方面船舶越來越多， 載箱量越來越大， 另一方面裝卸效率越來越高。 ”在塔吊上默默奉獻15年的王海峰， 不僅是每小時235.6個自然箱的單機世界紀錄保持者， 也是寧波舟山港一步步實現“大港夢”的見證者。

開放發展新理念推動這座東方大港奮力向前。 去年， 寧波舟山港全年貨物輸送量達9.2億噸， 晉升為全球首個“9億噸”大港， 並連續8年蟬聯世界第一寶座；集裝箱輸送量達2156萬標準箱， 位居世界第四。 依託海洋港口一體化發展優勢， 積極拓展貨源， 港口運輸生產增勢強勁， 今年寧波舟山港繼續領跑。

前三季度完成貨物輸送量7.71億噸， 同比增長10.8%；完成集裝箱輸送量1876.5萬標準箱， 同比增長14.2%。 這座東方大港， 正以新的姿態昂首走進新時代。

寧波舟山港處於“一帶一路”和長江經濟帶交匯點， 特殊的區位決定港口的投射力和服務力， 直接影響著浙江省海洋經濟發展示範區、中國 姚峰 齊妤曄 張娜 攝