隨著自動擋車型的普及， 手動擋車型駕駛樂趣漸漸被年輕人忽視。 更嚴重的是一線城市年輕人幾乎都是失去了開手動擋車型能力， 難免感到有些惋惜。
看到這兒， 很多小夥伴兒以為我們要普及手動擋車型操作技巧。 不好意思， 這次你們統統猜錯。 這期我們順應趨勢， 講講自動擋車型如何操作？切勿D擋到底， 否者後果很嚴重。
一、開自動波， D擋到底有什麼後果？
車輛在正常行駛時，
只是被車主踩刹車制動了， 這樣以來就會導致變速器油溫升高， 油液易變質。 如果在夏天， 我們還開了空調， 在發動機轉速較高的情況下， 更是不利。 因此， 遇到以上情況， 最合理方式是切入N擋(空擋)並拉緊手刹， 採取對車輛無損耗的做法。
二、自動擋上字母， 你瞭解多少？“N、P、R”擋怎麼用？
N擋， 常用于平直的路況並有短暫停車行為。
P擋， 主要在停車入庫時使用。
R擋， 主要用於倒車或者掉頭時， 以確保的整個行駛過程的靈活性。
三、那麼， 如何操作自動擋才最正確呢？
(1)停車等待， 30秒以內使用D擋+刹車， 30秒到1分鐘使用N擋+刹車， 1分鐘以上用N擋+手刹， 再長時間等待就可以用P擋+手刹了。
(2)不要隨意將擋杆在D、3、2、1等擋位來回撥動。 特別禁止在行駛中將擋杆撥入N擋或在下坡時用N擋滑行。 否則， 由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
(3)注意啟動自動擋車時， 要確保擋位在P擋或N擋上。
(4)當自動擋車無法啟動時， 不能人工硬推或用別的車拖拽， 否則嚴重損壞車輛。 應該找專業拖車人員和專業車輛。
(5)自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車。
四、自動擋中CVT、AT、DCT又代表什麼？
CVT
CVT也叫無級變速器， 是自動變速箱的一種。 優點在於傳動效率高， 換擋平順， 油耗僅次於手動擋。 比其他自動變速器都要省油。
缺點主要來自本身結構問題， 由於傳動的鋼帶能夠承受的力量有限， 不過隨著科技的進步， 鋼帶承受能力的問題正在解決， 很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會裝備CVT變速箱了。
AT
AT俗稱手自一體變速器， 不用離合器換擋， 擋位少變化大， 連接平穩， 因此操作容易， 既給開車人帶來方便， 也給坐車人帶來舒適。 但缺點也多， 一是對速度變化反應較慢， 沒有手動波靈敏， 因此許多玩車人士更喜歡MT。
二是費油不經濟， 傳動效率低變矩範圍有限， 不過隨著引入電子控制技術改善了這方面的問題。 現在AT也逐漸走向節油化。
DCT/DSG（大眾叫法）
DCT/DSG又叫雙離合變速器， 由於成本低， 油耗低、傳動效率較高。 所以， 目前各大車企正在大面積的開發和普及。 缺點主要是穩定性的問題。
相比於以上較為成熟的技術， 雙離合尚且年輕， 內心會較為毛躁。 因此， 頻繁換擋容易發熱（幹式雙離合）， 同時也存在一定的頓挫。 不過， 濕式雙離合會好點。
濕式雙離合會好點。