都想顛覆傳統， 究竟誰最有可能成功？
中國的新造車企業非常多， 而且還有不斷增加的趨勢， 其實國外也有很多新湧現的創業公司， 它們當中的大多數也是以特斯拉為榜樣， 要造出顛覆傳統的電動車。
下面這五家國外最火的新造車企業， 看完你就會知道誰最靠譜了。
1.Bollinger Motors
創業背景：由Robert Bollinger于2014年創立， 他擁有美國卡耐基梅隆大學工業設計學士學位， 靠做有機化妝品在美容行業賺到了一筆錢， 然後轉戰養殖業。 後來他覺得自己應該可以造出比柴油皮卡更好開的產品， 於是開始造電動皮卡。
團隊：六名工程師，
產品：Bollinger B1， 電動四驅越野車， 鋁制車身。 原型車開發完成， 看起來像路虎衛士和萬國Scout皮卡的結合體。
技術參數：360匹馬力雙電機驅動， 可支援60kWh或100kWh電池組。 0-60英里時加速4.5秒， 最高時速127英里每小時。 60kWh電池組續航里程120英里， 100kWh電池組續航里程200英里。 充電時間7-12小時。
如何量產：未知， 考慮代工生產。
銷售方式：通過官網直接銷售， 量產後考慮建立零售店。
定價：未知。 2018年接受預定， 訂金1000美元。
最大挑戰：如何保證越野車的品質、可靠性和耐用性是個挑戰。 生產製造能力也是個問題。
2.Elio Motors
創業背景：創始人Paul Elio， 畢業於通用汽車工程與管理學院（如今的凱特林大學）， 上世紀90年代他曾經為江森自控工作過5年， 後來經營了13年自己的工程公司。
團隊：未知
產品：P4， 一輛三輪兩座車。
技術參數：3缸900cc發動機匹配5速手動或自動變速箱。 0-60英里時加速據說只要10.8秒；最高時速100英里每小時。
產品現狀：停滯。 原型車造完了， 但是量產一直延期， 今年工程師和生產工人被解雇了。 項目有可能流產。
上市時間：銷售日期已經推遲到了2019年。
銷售方式：直銷模式。 售後由美國汽配連鎖品牌PepBoys提供。
定價：7450美元。 用戶們交的訂金總額都達到2800萬美元了， 然而退不了。
最大挑戰：如何能讓一輛七千多美元的三輪車物有所值？可靠性、穩定性、品質把控都是問題。
3.Local Motors
創業背景：John B. Rogers曾經是一名海軍陸戰隊的步兵指揮官， 退役後做過諮詢師和投資分析師，
團隊：84名員工
產品：Olli， 一款半自動電動車， 能坐12人。
技術參數：177扭矩電機；單速變速箱；最高時速25英里每小時；續航里程32.4英里。
生產方式：3D列印組裝。
上市時間：已經開始銷售。
銷售方式：直銷
定價：未知， 目前只接受租賃或訂購。
最大挑戰：號稱要實現5級自動駕駛， 難度可想而知；塑膠車身和底盤的耐久性以及電氣系統的可靠性都是問題；如何實現大規模的量產是另一個課題。
4.Faraday Future
創業背景：賈躍亭資助下的電動車品牌， 要打造媲美特斯拉的高性能豪華電動車。
團隊：員工一千名。
產品：FF 91， 一款電動轎車。
技術參數：3台電機能提供1050匹馬力；四輪驅動；通過面部識別啟動車輛；0-60英里時加速2.3秒；續航里程378英里。
定價和銷售方式：未知。 接受預定， 訂金5000美元。
最大挑戰：內華達州的建廠計畫擱置後， 找了加州一個小型工廠準備投產， 如何能保證量產是最大問題。
5.Lucid Motors
創業背景：2007年由前特斯拉執行董事Bernard Tse和矽谷企業家Sam Weng創立， 目標就是打造超過特斯拉的豪華跑車。
團隊：員工300人左右。
產品：高性能電動轎車Air。 目前開發中。
技術參數：有400匹馬力電機和1000匹馬力電機可選；0-60英里時加速2.5秒；續航里程400英里。
定價：52500美元-10萬美元。 接受預定， 訂金2500美元-2.5萬美元。
量產時間：計畫2018年開始生產。
最大挑戰：定價如此之高， 品質性能能否物有所值。