作者：貓大叔APP
上次在蘭博基尼車展上拍的美女車模， 這臉蛋和身材美美噠。
第一次在跑道試車， 蘭博基尼Aventabor-LP700-4， 在高速行駛過彎三個字：快、穩、爽。 配備的空氣懸掛， 自動默認識別路況來小幅度升降底盤高度， 試駕爽到爆了。
內飾變化和以往大致一樣， 基本保留了原有的風格， 作為頂級跑車中的一員， 從外觀到內飾都是非常吸引眼球的， 在匹配強大的動力， 好比太平洋的鯊魚有繃緊的肌肉線條和超靈敏的操作性， 把蘭博大牛裝置的超級完美。 還配有遙測系統， 就是你把賽道跑一圈， 會記錄下這一圈的資料， 可以根據這些資料來設定動力、轉向、懸掛進行獨立專屬設置， 來自我的駕駛技術。
6.5L V12自然吸氣發動機， 最大馬力約750匹， 7檔變速箱， 獨立換擋杆， 百公里加速3秒以內， 低速行駛完全就是自虐受罪， 但是V12引擎聲浪在市區魅力十足， 超喜歡轟隆隆的悶吼咆哮聲。
兩端有彈簧的叫“橫向推杆水準減震器”， 智慧識別路況和駕駛習性迅速做出最佳的減震強度， 每次轉彎都會大幅下壓車身，
可惜是長時間走走停停， 一直提著心， 很不舒服， 主要是這車太貴， 磕磕碰碰就去了一台中大型SUV。
四驅模式下作用非常明顯， 較長的軸距毫無壓力， 即使在100馬力過彎中也不會擔心側滑。
尾燈也是我個人喜歡的， 3架飛機並排LED燈組搭配的，
車尾改變在底盤， 裝有垂直尾翼， 簡單的說就是空氣流通性變強， 減少了大部分阻力。 中間四個排氣炮管， 看起來非常霸氣， 但是2017新款的LP700改成中置三出， 排氣管減重25%左右。
前輪是20寸， 花紋設計注重轉向和排水性。
後輪是21寸增寬胎輪，抓地力強穩。
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後輪是21寸增寬胎輪，抓地力強穩。
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