對於新手朋友來說， 一旦遇到車輛出現油耗高， 或者方向盤變得很沉， 同時車輛跑偏的現象就以為是出了大問題。 老司機見到了卻說這根本就不是大問題， 因為造成這種情況的主要原因可能就是出自輪胎胎壓不夠， 我們知道輪胎作為直接接觸地面的部件， 要是胎壓出問題的話， 會帶來很嚴重的後果。
一、胎壓過高的危害
如果胎壓過高， 會使減少輪胎與地面的接觸面積， 從而加劇單位面積所承受的壓力與磨損， 導致刹車失控， 當地面出現凹凸不平的狀況時， 輕則輪胎爆破， 重則損害車的懸掛系統， 使乘坐不舒適。
二、胎壓過低的危害
如果胎壓過低， 會增加輪胎與地面的接觸面積， 行駛時造成胎內溫度不正常增加， 另外因為胎側嚴重變形， 會加劇內部的鋼絲、簾布層老化， 為爆胎埋下隱患， 而且會增加耗油量， 降低輪胎的壽命。
三、標準胎壓是多少
通常原廠胎壓標準是2.3-2.5bar， 也可以略高但是一定不可太低。 由於不同的車型， 重量會不一樣， 輪胎也不一樣， 因此胎壓標準也就不一樣， 標準胎壓我們可以到車輛用戶手冊裡找到。
四、胎壓測量環境
冷胎：在停車三小時後或輪胎行駛不超過2公里內稱為冷胎。 通常情況下的標準胎壓為冷胎壓。
熱胎：熱胎與冷胎的胎壓不一樣， 在測量時要注意， 熱胎比冷胎胎壓要多0.2 bar左右。
五、不同輪胎狀況調節胎壓
新胎：按汽車輪胎標準氣壓調高0.2 bar左右。
舊胎：按汽車輪胎氣壓標準的下限來調。
軟胎：即舒適性花紋的輪胎， 按標準胎壓調高 0.2 bar左右。
硬胎：即操控性花紋輪胎， 按汽車輪胎氣壓標準的下限來調。
六、胎壓要根據季節調節
不同的季節， 胎壓也要注意適當調節。夏天比較熱，會有熱脹冷縮的情況，所以夏天胎壓要比冬天低一點。
冬季：按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。
夏季：按汽車輪胎標準氣壓的下限來調。通常夏天車子露天停放，氣壓要比標準低0.1bar左右，避免高溫爆胎。
七、考慮行車路況調節胎壓
顛幅較大路面：按汽車輪胎標準氣壓將胎壓調低0.1-0.2bar。
顛幅較小路面：基本就可以忽略了。
八、備胎胎壓
由於備胎很少使用，所以氣壓最好高些，以免到用時因為氣壓過低而失去應急的作用。通常為高於2.5bar。在用的時候調整到合適的胎壓，用完後將胎壓調高至2.5-3.0bar。
建議大家最好每個月為車子檢測一次胎壓，注意要在冷胎時檢測，這樣的話更為準確，若是熱胎的話那麼將檢測胎壓的數值減少0.2bar。
冬季：按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。
夏季：按汽車輪胎標準氣壓的下限來調。通常夏天車子露天停放，氣壓要比標準低0.1bar左右，避免高溫爆胎。
七、考慮行車路況調節胎壓
顛幅較大路面：按汽車輪胎標準氣壓將胎壓調低0.1-0.2bar。
顛幅較小路面：基本就可以忽略了。
八、備胎胎壓
由於備胎很少使用，所以氣壓最好高些，以免到用時因為氣壓過低而失去應急的作用。通常為高於2.5bar。在用的時候調整到合適的胎壓，用完後將胎壓調高至2.5-3.0bar。
建議大家最好每個月為車子檢測一次胎壓，注意要在冷胎時檢測，這樣的話更為準確，若是熱胎的話那麼將檢測胎壓的數值減少0.2bar。