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上汽創新產品駛入2017工博會,燃料電池車成最大亮點

如今, 中國汽車產業已經發展出獨特的特點和產業結構, 而對於未來的中國汽車產業而言, 創新依舊是未來汽車發展的一個主題詞。 中國汽車產業要以創新為導向, 突破原有的發展路徑, 在不確定的環境下尋找和創造新的市場機會。

在今天召開的2017中國國際工業博覽會上, 上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽集團)將以“愛上汽車, 暢行天下”為主題, 在上海國家會展中心1H館內, 集中展示8款“智慧綠色”創新產品。 這些在新能源、智慧化等高新科技領域的最新成果, 不僅詮釋了本屆工博會“創新、智慧、綠色”的主題,

也顯示出上汽集團不斷加快自主創新、積極建設世界著名汽車公司的決心和實力。

第19屆工博會11月7日開幕

著眼于科技進步大方向、市場演變大格局、產業變革大趨勢, 上汽集團對未來汽車行業提出了“電動化、網聯化、智能化、共用化”的“新四化”趨勢判斷,

全力推動創新轉型發展。 此次上汽集團的展品, 包括燃料電池轎車榮威950、燃料電池輕客大通FCV80、純電動互聯網SUV榮威ERX5、插電混動互聯網家轎榮威ei6、純電動輕客大通EV80、純電動MPV大通EG10、豪華互聯網性能座駕名爵6、全尺寸智慧定制互聯網SUV大通D90等8款自主創新產品。

純電動MPV大通EG10

豪華互聯網性能座駕名爵6

全尺寸智能定制互聯網SUV大通D90

燃料電池車“搶跑”商業化

燃料電池汽車的龍頭之爭在2017年就到來, 這是出乎汽車業界預期的。 “燃料電池是汽車動力轉型的必然方向, ”同濟大學汽車學院院長、國家智慧型新能源汽車協同創新中心主任余卓平指出, 但中國的燃料電池研發整體速度和水準落後于日、韓及美國, 中國車企要向燃料電池研發轉型。

作為國內唯一有能力覆蓋插電混合、純電動、燃料電池三條技術路線的汽車企業, 上汽集團“電驅、電池、電控”三電核心技術達到國內領先、國際一流水準,

已推出了10餘款乘用車和商用車新能源產品, 並在國內車企中率先實現燃料電池汽車商業化。

榮威950燃料電池轎車是目前國內唯一一款實現公告、銷售和上牌的燃料電池轎車。 其具備“動力電池+燃料電池”雙動力源, 可實現純電動、混動和制動能量回收等模式, 同時具備外接電源慢充功能, 實現了真正意義上的能源多元化。 榮威950燃料電池轎車最大續駛里程達到430公里, 能在零下20℃環境溫度下啟動。

榮威950燃料電池轎車

國內最早且唯一商業化的燃料電池寬體輕客上汽大通FCV80,搭載了最為適合汽車使用的質子膜燃料電池,以及35Mpa高密度儲氫系統,同時擁有以燃料電池系統為主+動力電池為輔的雙動力源,使用便利性極高,3至5分鐘的加氫時間,單次加氫續航430km,類似傳統燃油車且優於純電車型。其雜訊水準也與純電相當,環境親和性強,真正實現了完全綠色,無污染、低雜訊、零排放。

燃料電池輕客大通FCV80

“互聯網x新能源”汽車生活新體驗

除了燃料電池車“搶跑”中國汽車市場之外,此次工博會上,上汽集團還為觀眾帶來了具備國際一流技術水準和安全性能的新能源熱銷產品。

“純電動互聯網SUV”榮威ERX5,擁有425公里的中國純電動SUV最長續航里程、快充40分鐘充至80%電量等優勢。“插電混動互聯網家轎”榮威ei6,百公里綜合工況油耗低至1.5L,最大綜合續駛里程可達705km。

純電動互聯網SUV榮威ERX5

插電混動互聯網家轎榮威ei6

以上車型都搭載了上汽與阿裡巴巴聯手打造的互聯網汽車智慧系統“斑馬智行”。智慧充電地圖,可快速提供精准的充電樁位置及使用狀態,解決以往找不到充電樁或者找到了但不能用的問題;支付寶、語音控制、遠端控制、智慧導航等功能,為車主構建一整套包含導航、停車、娛樂、購物在內的互聯網汽車服務生態,帶來完全不同的“互聯網x新能源”汽車生活新體驗。

“智能化、新能源”顛覆傳統物流

“物聯網是超越智能化、超越互聯網的全新體系。”國家物聯網基礎標準工作組組長劉海濤表示,物聯網對實體產業的重構,會深刻影響經濟、組織形態,引發商業模式變革。

可以說,上汽集團對物聯網的認知是超越大多數汽車企業的。面對“萬物互聯”的嶄新時代,上汽集團抓住物聯網智慧產品創新機遇,自主開發智慧物流配送系統,積極推動物流業務從勞動密集型向智慧自動化轉型,尋求一種全新的商業模式。

在工博會上,上汽安吉智慧物流配送系統和為之配套服務的上汽大通V80純電動輕客將進行現場展示。

上汽安吉智慧物流配送系統和為之配套服務的上汽大通V80純電動輕客

上汽安吉智慧物流配送系統提供了物流自動化解決方案:物流車進行貨物運輸,到達目的地後,利用車載堆垛機將貨架上的貨物移動至副駕駛位處的出貨口,實現快速人工出貨;或通過車頂天窗的出貨口,由無人機自動抓取貨物,運送到智慧快遞中轉櫃,供用戶取貨。包裹出庫效率可達60個/小時,大大減少人員投入,有效提高貨物的派送效率,解決“最後一公里”配送難題。

展望未來,上汽集團將繼續聚焦新四化發展趨勢,深入推進創新發展戰略,力爭早日成為具有全球競爭力和影響力的出行服務和產品的綜合供應商,引領未來汽車生活。

榮威950燃料電池轎車

國內最早且唯一商業化的燃料電池寬體輕客上汽大通FCV80,搭載了最為適合汽車使用的質子膜燃料電池,以及35Mpa高密度儲氫系統,同時擁有以燃料電池系統為主+動力電池為輔的雙動力源,使用便利性極高,3至5分鐘的加氫時間,單次加氫續航430km,類似傳統燃油車且優於純電車型。其雜訊水準也與純電相當,環境親和性強,真正實現了完全綠色,無污染、低雜訊、零排放。

燃料電池輕客大通FCV80

“互聯網x新能源”汽車生活新體驗

除了燃料電池車“搶跑”中國汽車市場之外,此次工博會上,上汽集團還為觀眾帶來了具備國際一流技術水準和安全性能的新能源熱銷產品。

“純電動互聯網SUV”榮威ERX5,擁有425公里的中國純電動SUV最長續航里程、快充40分鐘充至80%電量等優勢。“插電混動互聯網家轎”榮威ei6,百公里綜合工況油耗低至1.5L,最大綜合續駛里程可達705km。

純電動互聯網SUV榮威ERX5

插電混動互聯網家轎榮威ei6

以上車型都搭載了上汽與阿裡巴巴聯手打造的互聯網汽車智慧系統“斑馬智行”。智慧充電地圖,可快速提供精准的充電樁位置及使用狀態,解決以往找不到充電樁或者找到了但不能用的問題;支付寶、語音控制、遠端控制、智慧導航等功能,為車主構建一整套包含導航、停車、娛樂、購物在內的互聯網汽車服務生態,帶來完全不同的“互聯網x新能源”汽車生活新體驗。

“智能化、新能源”顛覆傳統物流

“物聯網是超越智能化、超越互聯網的全新體系。”國家物聯網基礎標準工作組組長劉海濤表示,物聯網對實體產業的重構,會深刻影響經濟、組織形態,引發商業模式變革。

可以說,上汽集團對物聯網的認知是超越大多數汽車企業的。面對“萬物互聯”的嶄新時代,上汽集團抓住物聯網智慧產品創新機遇,自主開發智慧物流配送系統,積極推動物流業務從勞動密集型向智慧自動化轉型,尋求一種全新的商業模式。

在工博會上,上汽安吉智慧物流配送系統和為之配套服務的上汽大通V80純電動輕客將進行現場展示。

上汽安吉智慧物流配送系統和為之配套服務的上汽大通V80純電動輕客

上汽安吉智慧物流配送系統提供了物流自動化解決方案:物流車進行貨物運輸,到達目的地後,利用車載堆垛機將貨架上的貨物移動至副駕駛位處的出貨口,實現快速人工出貨;或通過車頂天窗的出貨口,由無人機自動抓取貨物,運送到智慧快遞中轉櫃,供用戶取貨。包裹出庫效率可達60個/小時,大大減少人員投入,有效提高貨物的派送效率,解決“最後一公里”配送難題。

展望未來,上汽集團將繼續聚焦新四化發展趨勢,深入推進創新發展戰略,力爭早日成為具有全球競爭力和影響力的出行服務和產品的綜合供應商,引領未來汽車生活。

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