寶沃汽車選擇在這個時候推出它的得意之作， 也就是這款寶沃BX5， 算一算時間， 距離1.8T版車型， 也只有將近半年時光， 算是品牌商比較利索的一種造車舉措。 12.38-15.58萬元的售價是年輕人會關注到的， 只有1.4T的兩種動力組合， 也是年輕人所想要的實用性。 至於其他細節上的處理標準跟結果， 我們可以從這6款車型的外觀、內飾跟動力中， 感受到不同之處。
沉穩沒有過多花哨的造型設計， 前臉在設計理念跟元素方面， 依然還是家族式的那一套， 中網給人們的第一印象是圓潤、飽滿有厚實感。 前進氣格柵並無新意， 還是我們常見的“直瀑式”設計， 經過熏黑處理過的鍍鉻飾條， 搭配上了銀色邊框， 所營造出來的氛圍， 除了層次感之外， 還更有運動氣息跟時尚氣息。 前大燈的整體輪廓顯得十分銳利， 而下面的日間行車燈， 則看上去十分地年輕有活力。
從側面看車身比例， 呈現出協調感跟和諧感。 線條則頗為立體跟飽滿， 這種溜背式的車頂設計風格， 完全就是一種很有運動氛圍的姿態。 這款新車的長寬高尺寸是4490mm/1877mm/1675mm， 軸距是2685mm。 車尾部分的延伸性， 使得車尾燈張力十足。
內飾方面， 方正大氣有靈動感的內部格調， 中控台跟車頭的沉穩氣息一樣， 設計上採用的是“對稱式”元素， 從軟性材質， 到拉絲面板， 車廂的氛圍被營造得具有檔次感。 儀錶盤也仍然用了機械式設計， 搭配上時下主流配置的液晶顯示幕。
其他配置， 咱們還是以手動兩驅新銳型為例， 輔助跟操控方面比較有看點， 它們包括了自動駐車、上坡輔助， 還有倒車影像跟後駐車雷達。
底盤是麥弗遜式跟多連杆的組合， 懸掛的調校方面， 依然還是傾向于舒適性的駕乘感受， 對路面的細碎顛簸， 完全能夠輕鬆化解並過濾掉。 動力方面， 1.4T+6MT， 1.4T+6速手自一體。 從變速箱的整體表現來講， 其平順性無可挑剔， 動力也能夠更貼近于日常道路出行的駕乘體驗。
總結：為了將性價比往上提高，這款新車的配置就有針對性地進行取捨。當然，建議還是將高配版車型納入到買車計畫之中。
總結：為了將性價比往上提高，這款新車的配置就有針對性地進行取捨。當然，建議還是將高配版車型納入到買車計畫之中。