這支由22人組成的南京交警鐵騎中隊，
成立半年來在城市快速內環上累計巡邏里程達到13.2萬公里，
共查處各類交通違法4450起，
其中查處闖禁區1702起，
違法載貨975起，
開車使用手機476起，
違法變道370起，
暫扣各類違法車輛258輛。
由虎踞路、龍蟠中路、玄武湖隧道和應天高架組成的快速內環是南京市的快速交通一環，
也是最靠近城市中心的交通大動脈，
稍微出現一點狀況，
都有可能導致全城交通癱瘓。
半年來，
民警在快速內環上查處到的違法車輛不但有各類改裝、報廢車輛，
而且還遇到過農用機械和工程專項作業車。
10月18日下午3點，
鐵騎中隊民警在內環東線巡邏時發現一輛挖掘機正在通濟門隧道內由北向南行駛，
由於挖掘機緩慢的行駛速度，
導致後方車輛不得不紛紛向兩邊變道避讓，
一時間隧道內交通非常擁堵。
鐵騎中隊民警見狀立即將挖掘機引導出隧道，
並對車輛進行暫扣。
根據我國《道路交通安全法》的規定，
工程機械只能在施工場內行駛，
不得駛入公共道路，
挖掘機上路行駛一旦發生事故很可能對其他車輛造成重大破壞，
同時也會加劇道路擁堵。
滾滾車流中快速穿行，
必須有本領
南京交警鐵騎被稱為交警中的最快“雙腿”，
但想在快速內環的高架隧道上“健步如飛”可不是那麼容易做到的。
鐵騎中隊民警所駕駛的600CC排量的巡航摩托車加上車載裝備總重量超過了275公斤，
想在車流中穿梭沒有過硬的駕駛技能是不可能做到的。
每週二的上午是南京交警鐵騎中隊民警的固定訓練時間，
鐵騎中隊全體隊員都會來到奧體中心的空地上進行摩托車駕駛技能訓練。
鐵騎中隊長胡博介紹說，
“主要是車輛的駕控性訓練，
通過練習加強騎手對車輛的控制。
為了更好地提高駕駛技能，
我們還特邀全國摩托車場地障礙賽的冠軍團隊來對我們進行技術指導”。
場地繞樁訓練，
一般人可能要60秒到70秒才能完成的技術線路，
鐵騎隊員只需要35到40秒。
練就這身本領的背後，
是每週上萬次的不斷練習、無數次的摔車跌倒。
鐵騎隊員楊望說，
在加入南京交警鐵騎中隊之前，
自己只是一名普通交警，
平時上路都是駕駛250CC排量的摩托車，
突然換到600CC大排量摩托車非常不適應，
胯下的鐵騎像一匹野馬一樣難以馴服。
教練說水準都是一次次摔出來的，
只有一次又一次地挑戰車輛駕馭的極限，
你才能更好地掌握它。
經過一個多月的刻苦訓練，
楊望逐漸可以熟練地駕駛大排量摩托車進行上路巡邏。
鐵騎中隊更是一支雷鋒式服務隊
成立半年來，
鐵騎中隊共計為緊急就醫的患者開闢“綠色救援通道”74次，
無一例外患者最後都及時得到了救治。
就在上周，
鐵騎中隊在75分鐘內2次開闢“綠色通道”，
幫助2名急需送醫的患者趕往醫院。
10月31日下午5點15分，
水西門大街與鳳台路路口發生一起交通事故，
一名騎自行車的中年男子被汽車撞傷，
趴在地上滿臉是血。
鐵騎民警趙培偉看到這一幕，
立即上前救助傷者，
傷者雖然神志清醒，
但是面部、鼻腔和口腔卻在不停流血。
鐵騎民警立即駕駛警車將傷者送至省中醫院進行救治，
由於送醫及時，
男子脫離了生命危險。
對於鐵騎民警來說，
類似的救援任務還有很多，
但是與生命的賽跑卻一次也不敢懈怠。
記者昨日從交管部門獲悉，
南京交警鐵騎半年累計巡邏公里數可繞地球赤道3圈多，
共查處各類交通違法4450起。
