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天下苦優惠券久矣， 今年尤甚。
出題界扛把子——小明， 蹭著雙十一的熱點， 又來了：
小明想在雙十一買價值399的衛衣。
已付定金20元，
有付尾款前500免定金活動， 同時該店鋪有399減20和299減10的優惠券， 其規則是“定金+尾款-定金膨脹優惠金額”大於等於“優惠券使用門檻”。
還有一種379減20和279減10的折扣券， 其規則是“尾款-定金膨脹優惠金額”大於等於“折扣券面額”。
優惠券和折扣券只能選一種。
求， 小明最後買到這件衛衣最少需要多少錢？
是誰出這麼難的題
天下苦優惠券久矣， 於今年為甚。
papi醬專門錄了一期視頻吐槽， 今年的雙十一是如何讓學渣們望而卻步——
在雙十一購物前，
接下來還要定時搶紅包， 在群裡分享啟動紅包， 甚至還要打遊戲換紅包、花錢買紅包、組團購物分紅包……
而且雙十一越來越提前， 還要仔細分辨在哪些店可以用哪些券……
“我到現在都沒有搞懂雙十一的規則”；
“直接降價很難嗎？非要搞這麼多屁事。 ”；
“光是看各類優惠的使用規則， 就已經頭暈了。 ”；
“有關部門能不能管一管！”；
……
語文老師看不懂優惠規則
▼
數學老師算不出來能優惠多少
▼
所以， 一些很實（bao）誠（zao）的網友認為
▼
至於小明那件衣服最終多少錢， 我也不知道， 誰能算明白麻煩在後臺說一聲。
搶到津貼， 就是拿到考卷
雙十一中的經濟學
想淘寶剛開始做雙十一的時候， 簡單粗暴， 全場五折， 買家買的心花怒放， 賣家也為高銷量而暗自高興。 可這幾年， 雙十一的規則卻越來越複雜。
那這是為什麼？
其實， 電商巨頭的行徑是非常符合經濟學原理的， 這個原理叫“價格歧視”。
講一個故事。
一位作家最近剛剛寫完一本書， 準備開賣。
他的粉絲中， 有100個忠實粉絲， 願意為新書付30元。 另外有400個大眾人群， 他們只願意為新書付5元。
那這位作家該如何定價？
如果定價30元， 只有忠實粉絲會買， 作家獲得30*100=3000元。
如果定價5元， 忠實粉絲和大眾人群都會買， 作家獲得5*(100+400)=2500元。
作家應該定價30元嗎？但這樣，大眾人群就不會買他的書了。
這時候作家的經濟學朋友幫他想了一種辦法：
先出一本精裝版賣30元，讓忠實粉絲買買買；
等忠實粉絲們買完了之後再出一本平裝版5元，讓大眾人群也來買買買。（假設精裝版和平裝版的價格差別遠大于其印刷成本的差別。）
這樣所有人都按他們的心理價位買了書，作家自然也是新書大賣。
這就是價格歧視：以不同的價格把同一種物品賣給不同的顧客，對支付意願較高的人賣高價，對支付意願較低的人賣低價，最終把所有人的利潤都榨幹。
那雙十一中商家又是如何實施價格歧視的？
首先原理在於：並不是所有人都願意花時間去研究優惠規則、搶優惠券、搶購物津貼。
不同的顧客對物品的支付意願是不同的。
一個人如果富裕而且繁忙，他就不太會花時間去研究複雜的優惠規則，而且，他通常願意為物品支付更高的價格。（或者他只是像筆者一樣笨，研究了也記不住……）
相反，一個人比較閑，她就會願意把時間花在研究優惠規則上，而且，她通常對物品的支付意願就比較低。
由此，商家或是電商平臺就可以制定一套複雜的規則，讓那些支付意願較高的人以原價買，讓支付意願較低的人以優惠價買。
最終把所有人的利潤都榨幹。
動態價格
對於互聯網平臺而言，價格更不再是某個固定數值，而是可以隨時依據多種條件因人而異發生變化的變數。價格每小時，甚至每分鐘都會改變。
也就更利於商家實施“價格歧視”。
對於曾經將商品放入亞馬遜購物車的消費者來說，這樣的情況並不少見，價格變化就像是股票走勢。
很多經濟學家進入了亞馬遜、阿裡這樣的企業，因為這些公司有經濟學家關心的所有元素，包括定價、消費者、行為、聲譽。
此外，在這裡還有機會“以前所未有的規模展開試驗”——可以通過資料測試，不斷訓練消費者，使他們對雙十一這種價格歧視大促銷成癮。
以我們熟悉的產品為例，最常執行“動態價格”（即趨向于完全價格歧視）的產品，就是攜程和Uber了。
有人認為，隨著在攜程搜索次數的增加，酒店/機票的價格也在不斷地增加；還有人說，攜程有“殺熟”現象，老客的價格總是要比新客高。有媒體測試過，在不同手機上使用攜程訂票，不僅同時不同價，而且剩餘票數還會來回變化。
據彭博社報導，即使在需求、交通狀況和路程相同的情況下，從富人區前往富人區的Uber訂單價格要比從富人區前往窮人區更貴。
Uber產品負責人對此表示，Uber利用機器學習技術估算價格，依據特定行程某些群體的用戶願意支付多少費用定價。此前也有網友質疑過，滴滴是否引入了Uber這樣的技術，導致“看人下菜碟”，目前還未有定論。
同樣，另外一個飽受質疑的平臺是京東，很多網友都號稱在京東上有過“不同帳號不同價”的體驗。
而一些線下商家也試圖告訴消費者，別再讓“中間商賺差價”——2016年2月，希爾頓酒店公司承諾其官網可以提供最低價格，比各類線上預訂網站都要低。其推廣活動的口號是：“別再瞎點了”（Stop Clicking Around），也是該公司近百年歷史上規模最大、成本最高的行銷活動。
然而，即便有這樣那樣的反攻倒算，電商巨頭們依然會在通往一級價格歧視的道路上不斷努力，越來越豐富的消費者標籤和平臺手中更加充沛的計算力，都在支撐因人定價的機制早日完善。
除非，消費者們用腳投票——先從拒絕解答雙十一的算術題開始。
作家應該定價30元嗎？但這樣，大眾人群就不會買他的書了。
這時候作家的經濟學朋友幫他想了一種辦法：
先出一本精裝版賣30元，讓忠實粉絲買買買；
等忠實粉絲們買完了之後再出一本平裝版5元，讓大眾人群也來買買買。（假設精裝版和平裝版的價格差別遠大于其印刷成本的差別。）
這樣所有人都按他們的心理價位買了書，作家自然也是新書大賣。
這就是價格歧視：以不同的價格把同一種物品賣給不同的顧客，對支付意願較高的人賣高價，對支付意願較低的人賣低價，最終把所有人的利潤都榨幹。
那雙十一中商家又是如何實施價格歧視的？
首先原理在於：並不是所有人都願意花時間去研究優惠規則、搶優惠券、搶購物津貼。
不同的顧客對物品的支付意願是不同的。
一個人如果富裕而且繁忙，他就不太會花時間去研究複雜的優惠規則，而且，他通常願意為物品支付更高的價格。（或者他只是像筆者一樣笨，研究了也記不住……）
相反，一個人比較閑，她就會願意把時間花在研究優惠規則上，而且，她通常對物品的支付意願就比較低。
由此，商家或是電商平臺就可以制定一套複雜的規則，讓那些支付意願較高的人以原價買，讓支付意願較低的人以優惠價買。
最終把所有人的利潤都榨幹。
動態價格
對於互聯網平臺而言，價格更不再是某個固定數值，而是可以隨時依據多種條件因人而異發生變化的變數。價格每小時，甚至每分鐘都會改變。
也就更利於商家實施“價格歧視”。
對於曾經將商品放入亞馬遜購物車的消費者來說，這樣的情況並不少見，價格變化就像是股票走勢。
很多經濟學家進入了亞馬遜、阿裡這樣的企業，因為這些公司有經濟學家關心的所有元素，包括定價、消費者、行為、聲譽。
此外，在這裡還有機會“以前所未有的規模展開試驗”——可以通過資料測試，不斷訓練消費者，使他們對雙十一這種價格歧視大促銷成癮。
以我們熟悉的產品為例，最常執行“動態價格”（即趨向于完全價格歧視）的產品，就是攜程和Uber了。
有人認為，隨著在攜程搜索次數的增加，酒店/機票的價格也在不斷地增加；還有人說，攜程有“殺熟”現象，老客的價格總是要比新客高。有媒體測試過，在不同手機上使用攜程訂票，不僅同時不同價，而且剩餘票數還會來回變化。
據彭博社報導，即使在需求、交通狀況和路程相同的情況下，從富人區前往富人區的Uber訂單價格要比從富人區前往窮人區更貴。
Uber產品負責人對此表示，Uber利用機器學習技術估算價格，依據特定行程某些群體的用戶願意支付多少費用定價。此前也有網友質疑過，滴滴是否引入了Uber這樣的技術，導致“看人下菜碟”，目前還未有定論。
同樣，另外一個飽受質疑的平臺是京東，很多網友都號稱在京東上有過“不同帳號不同價”的體驗。
而一些線下商家也試圖告訴消費者，別再讓“中間商賺差價”——2016年2月，希爾頓酒店公司承諾其官網可以提供最低價格，比各類線上預訂網站都要低。其推廣活動的口號是：“別再瞎點了”（Stop Clicking Around），也是該公司近百年歷史上規模最大、成本最高的行銷活動。
然而，即便有這樣那樣的反攻倒算，電商巨頭們依然會在通往一級價格歧視的道路上不斷努力，越來越豐富的消費者標籤和平臺手中更加充沛的計算力，都在支撐因人定價的機制早日完善。
除非，消費者們用腳投票——先從拒絕解答雙十一的算術題開始。