1、檢查發動機機油油位
■ 靜態、水準、冷卻狀態下進行！
■ 熱車熄火15分鐘後進行；
■ 液位元介於油尺上下標記線之間為宜！
2、檢查防凍液液位
■ 靜態、水準、冷卻狀態下檢查膨脹水箱液面；熱車熄火15分鐘後進行；
■ 液位元在MAX與MIN的標記之間！
3、檢查燃油油位
■ I-ECU顯示的燃油刻度高於紅色區域為正常。
4、啟動程式
■ 玻璃清洗/除霜；
■ 起動發動機時， 操作者要始終坐在座椅上；
■ 在進行所有操作之前， 扣緊座椅安全帶；
■ 檢查所有儀錶、控制裝置、儀錶能否正常運行；
■ 直到中央警示燈熄滅後， 再動作機器；
■ 在開動機器之前， 檢查並確認機器附近無人；
■ 鳴響喇叭；
■ 抬起安全鎖緊操縱杆， 工作裝置操作或行駛。
5、啟動
■ 不要在發動機冷卻液低於5℃情況下， 反復開、關點火鑰匙。 這時其預熱功能可用， 反復操作會燒壞電纜。
■ 不要讓起動電機連續轉動15秒以上。
■ 如果第一次起動失敗， 至少等兩分鐘才能再次起動。
6、低溫起動預熱功能
■ 低溫起動預熱功能， 保護發動機， 提高冷起動性能
■ 鑰匙ON位元且水溫、機油溫度任一溫度低於5°C時， ECU控制預熱繼電器工作， 加熱進入燃燒室的空氣。 預熱時間的長短取決於水溫、機油溫度的最低溫度。
■ 預熱後燃燒室混合氣溫度升高， 有效改善發動機冷起動性能，甚至-30°C也能順利起動。
7、監視器資訊查看
■ 查看監視器顯示有無異常，是否顯示報警符號、故障代碼等資訊。
■ 正常應機油壓力、充電指示報警燈熄滅，無報警符號。
8、發動機運轉檢查
■ 檢查發動機煙色、聲音是否正常；
■ 不要在剛起動階段突然加速發動機；
■ 不要在怠速狀態下連續運轉發動機超過20分鐘。
9、履帶漲緊檢查
■ 將一側履帶抬起，測量履帶最大垂度；下垂度320-340mm為宜；
■ 兩側履帶下垂度相差不能超過10mm。
10、液壓油油位檢查
■ 將鏟鬥油缸完全伸出，鬥杆油缸完全收回；動臂完全降到地面上。打開泵室護罩，檢查液壓油位表的油位。
■ 液位標準：液壓油液面標記應在中央偏上位置。
11、動作檢查
■ 鬥杆/鏟鬥油缸來回伸縮到死點各5次，油缸無異響、卡滯、滲油振動等問題。
■ 左/右回轉各5次，油缸無異響、卡滯、滲油振動等問題。
■ 前進、後退分別以高/低速行走各2次，每次行走不少於10米，無滲油、異響。
為更好的服務行業、服務讀者，《工程機械與維修》特面向行業人士徵集稿件。
稿件一經錄取，即付稿酬。
“技術•維修”欄目內容
★某類工程機械整機或零部件的技術現狀及發展趨勢，其中包括工程機械節能、環保、智慧化、輕量化、人性化的理念實現路徑；
★某種工程機械產品的研發、技術升級和改裝路徑；
★工程機械中液壓、電控、發動機、工作裝置等系統關鍵技術的概括通俗性解讀；
★工程機械維修與再製造技術的理念、設備和工藝；
“使用者•施工”欄目內容
★國內外最新的施工工藝、新機型的施工工法；
★施工中設備的合理化配套及使用，施工工藝的創新及應用；
★國內外先進的設備管理理念和管理方法。
基本要求：
內容貼近實際應用，語言通俗易懂，儘量少涉及複雜公式，字數控制在2000～5000之間。配相關圖片3～5張，圖片要求500k以上。
線上投稿：www.ccmm.com.cm
內容溝通：王小龍
電話：010-64882625-817
郵箱：js@ccmm.com.cn
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8、發動機運轉檢查
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■ 兩側履帶下垂度相差不能超過10mm。
10、液壓油油位檢查
■ 將鏟鬥油缸完全伸出，鬥杆油缸完全收回；動臂完全降到地面上。打開泵室護罩，檢查液壓油位表的油位。
■ 液位標準：液壓油液面標記應在中央偏上位置。
11、動作檢查
■ 鬥杆/鏟鬥油缸來回伸縮到死點各5次，油缸無異響、卡滯、滲油振動等問題。
■ 左/右回轉各5次，油缸無異響、卡滯、滲油振動等問題。
■ 前進、後退分別以高/低速行走各2次，每次行走不少於10米，無滲油、異響。
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