三定：定位 定向 定準
三認：認識 認知 認可
11月5日， 東風風行景逸X5智聯型上市暨景逸雙T團購會在東莞舉行， 搭載了Future-Link車聯網系統的全新景逸X5正式上市， 售價12.29萬元。
沒有做足功課的擎哥在看到李好和張韶涵的時候瞬間有點懵圈， 要知道， 這兩位絕壁算是重量級的大咖了， 風行景逸能把這兩位請到現場， 看來最近銷量應該是不錯， 也是對未來景逸市場表現展示了信心。
景逸X5 1.5T智聯性所搭載的Future-Link車聯網系統的野心其實並不是僅僅為了增加其本身的娛樂性，
“我認為， 未來產品的賣點不是配置的高低， 而是產品的先進性和智慧程度的高低”東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文在發佈會後的專訪當中對Future-Link做了這樣的解釋。
Future意為未來， Link有連結之意， Future-Link意為連結未來， 其引申義則是將人、車以及互聯網之間廣泛連結， 讓消費者暢享智慧用車生活。
直白一點講， 風行景逸的意圖其實很明顯：萬變不離其宗。 車是服務於人， 服務於生活的， 花裡胡哨的噱頭沒必要大肆宣揚， 歸根到底產品本身要取得進步， 以滿足當下不斷的消費升級， 即所謂的定位要明確、定向要準確， 也就是我們開始所說的“三定”。
縱觀今兩年自主品牌的發展， 靠著SUV的浪潮把合資品牌拍了個瓷實， 其實在於擎哥看來， 表面的興盛不代表一切， 賣的好的因素是多方面的， 不能自視甚高。
而風行的調性是擎哥比較喜歡的， 起碼對自身的認知比較清晰、明確。
諸葛亮曾在出師表裡說：不宜妄自菲薄。 這是在困難的情況下而言， 對於事態順利的時候， 其實我們更應該做的是保持頭腦的冷靜。
風行景逸SUV在10月份賣出去了超過18800台， 無論是對於風行本身， 還是在整個大環境下， 這個成績的取得都是來之不易的。 尤其是對於雙T車型， 搭載CVT變速箱的車型佔據1.5T車型銷量的75%， 而官方指導價為10.99萬元的全新景逸X5 1.5T尊貴型， 佔據整體銷量半數左右。
這個成績對於風行來說是具有紀念性意義的， 按理說應該大肆宣揚， 然而聲量並沒有很大， 我們能看到的無非是請潘瑋柏代言， 贊助《蒙面唱將猜猜猜》第二季以及首席冠名《搭車卡拉show》，沒有鋪天蓋地，缺抓住了核心，抓住了年輕消費者的心。
其次，對於那個順口溜一般的口號：“雙車雙T雙開掛 三高三低三無憂 ”也是讓人印象深刻，具體代表的意義擎哥也不過於囉嗦，畢竟已經說過很多次了，這個“順口溜”的核心意義在擎哥看來也是抓住了核心，抓住了年輕消費者的心。
這麼做的意義，不僅僅是賣更多的車，擎哥認為風行是在打基礎，打造爆款的基礎，姚利文總也向我們闡述了風行的道理：“打造爆款，以一款爆款為基礎做突破，才能實現自主品牌的向上突破，才能夠實現盈利的增加、市場份額的增加。”
品牌建設是一個長期堅持的過程，同時也來自於用戶的認知和認可，東風風行一直在提升產品品質的同時強化品牌精神。我們深知，只有把產品和服務口碑做好，才能產生品牌的溢價能力。
言外之意，不要以為一款車賣好了就天下無敵了，品牌才是一個車企最核心、本質的問題。而品牌從認識，到認知，再到認可，這是一個必須要一步一個腳印走出來的過程，也是需要一代一代優秀的產品來驗證。
而關於產品的規劃，風行也有著自己獨到的策略：從自然吸氣不斷向小排量渦輪增壓方向發展，陸續推出1.0TD、1.5TD、1.6TD等動力車型，替換掉目前自然吸氣發動機車型。2019年開始全面取消自吸車型，以順應國VI標準的實施，加速完成3.0產品陣容構建。同時，在新能源車方面，景逸S50EV、菱智M5 EV以及風行S500 EV將在不久後的廣州車展上亮相上市。
擎哥點評：
行銷也好，宣傳也罷，擎哥認為風行景逸的成功並不是偶然，從這“三定三認”當中，擎哥發現了其實東風風行是一個很務實、很低調、很踏實的企業，把這種風格融入到產品當中一定是順應民心的，所謂得民心者得天下不外如是。
贊助《蒙面唱將猜猜猜》第二季以及首席冠名《搭車卡拉show》，沒有鋪天蓋地，缺抓住了核心，抓住了年輕消費者的心。
其次，對於那個順口溜一般的口號：“雙車雙T雙開掛 三高三低三無憂 ”也是讓人印象深刻，具體代表的意義擎哥也不過於囉嗦，畢竟已經說過很多次了，這個“順口溜”的核心意義在擎哥看來也是抓住了核心，抓住了年輕消費者的心。
這麼做的意義，不僅僅是賣更多的車，擎哥認為風行是在打基礎，打造爆款的基礎，姚利文總也向我們闡述了風行的道理：“打造爆款，以一款爆款為基礎做突破，才能實現自主品牌的向上突破，才能夠實現盈利的增加、市場份額的增加。”
品牌建設是一個長期堅持的過程，同時也來自於用戶的認知和認可，東風風行一直在提升產品品質的同時強化品牌精神。我們深知，只有把產品和服務口碑做好，才能產生品牌的溢價能力。
言外之意，不要以為一款車賣好了就天下無敵了，品牌才是一個車企最核心、本質的問題。而品牌從認識，到認知，再到認可，這是一個必須要一步一個腳印走出來的過程，也是需要一代一代優秀的產品來驗證。
而關於產品的規劃，風行也有著自己獨到的策略：從自然吸氣不斷向小排量渦輪增壓方向發展，陸續推出1.0TD、1.5TD、1.6TD等動力車型，替換掉目前自然吸氣發動機車型。2019年開始全面取消自吸車型，以順應國VI標準的實施，加速完成3.0產品陣容構建。同時，在新能源車方面，景逸S50EV、菱智M5 EV以及風行S500 EV將在不久後的廣州車展上亮相上市。
擎哥點評：
行銷也好，宣傳也罷，擎哥認為風行景逸的成功並不是偶然，從這“三定三認”當中，擎哥發現了其實東風風行是一個很務實、很低調、很踏實的企業，把這種風格融入到產品當中一定是順應民心的，所謂得民心者得天下不外如是。