長城的WEY VV7、VV5系列就真的在嘗試將這一塊市場打開， 而且從口碑和銷量上來看都看似成功地邁出了第一步， 但真正瞭解的朋友就知道，
從外觀上看， 這款車前臉的風格別具一格， 完全看不到任何模仿的痕跡， 甚至有些驚豔到有些朋友都不能接受， 日漸行車燈放在了其他車型中最顯眼的位置， 而真正的大燈卻擺在了霧燈的位置， 因此會有些另類的風格， 反邏輯但會挺好看， 特別是日間行車燈燈型採用了和法拉利458跑車上類似的設計， 更加彰顯風度。 側身看很多位置都採用了相對硬朗的線條進行勾勒， 展現出豪華車型的豪華感。 較前兩者， 尾燈的設計同樣細心， 層列式的LED燈帶給人很有科技感的氛圍，
看到內飾，不得不說，簡直就是把富豪的材質和設計都照搬過來了，但就設計方面做了領克專屬的風格，偏向駕駛員一側的無邊框大屏設計，頗具科技感的液晶儀錶盤顯示，還有握感很成熟的方向盤，整體氛圍看起來絲毫不像是國產的風格，還有右半邊副駕駛的帶鍍金色的隔板覆蓋，有很多相當自然的設計，雖說與富豪90系列是有差別，但能夠感受到出自同門。而後排空間中規中矩，由於配備了四驅系統，後排凸起也是不能避免的。
動力方面，其搭載的2.0T與富豪同源的發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，百公里加速7.7秒，四驅車型會慢一些，達到7.9秒，整體看上去參數和加速能力都挺好。最值得一提的是，吉利領克01所搭載的雙離合變速箱無論在低速和高速的情況下都沒有感受到明顯的頓挫，駕駛起來相當的平順，絲毫沒有卡頓壓力，而這套濕式雙離合配合調教恰到好處的懸架，舒適性得到十足的保證。
總的來看，這款車外觀原創度很高，很有大牌設計的風範，內飾方面絲毫不遜色於BBA，動力方面從帳面資料和實際駕駛感受上來看都是頗有亮點的，因此，不愧YYP說領克01是最拿的出手的國產SUV。據瞭解，這車定價在17-24萬之間，與長城WEY VV系列是同一個水準，看來，領克01要在真正走出國門之前，先和WEY先大戰三百回合，大家拭目以待。
看到內飾，不得不說，簡直就是把富豪的材質和設計都照搬過來了，但就設計方面做了領克專屬的風格，偏向駕駛員一側的無邊框大屏設計，頗具科技感的液晶儀錶盤顯示，還有握感很成熟的方向盤，整體氛圍看起來絲毫不像是國產的風格，還有右半邊副駕駛的帶鍍金色的隔板覆蓋，有很多相當自然的設計，雖說與富豪90系列是有差別，但能夠感受到出自同門。而後排空間中規中矩，由於配備了四驅系統，後排凸起也是不能避免的。
動力方面，其搭載的2.0T與富豪同源的發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，百公里加速7.7秒，四驅車型會慢一些，達到7.9秒，整體看上去參數和加速能力都挺好。最值得一提的是，吉利領克01所搭載的雙離合變速箱無論在低速和高速的情況下都沒有感受到明顯的頓挫，駕駛起來相當的平順，絲毫沒有卡頓壓力，而這套濕式雙離合配合調教恰到好處的懸架，舒適性得到十足的保證。
總的來看，這款車外觀原創度很高，很有大牌設計的風範，內飾方面絲毫不遜色於BBA，動力方面從帳面資料和實際駕駛感受上來看都是頗有亮點的，因此，不愧YYP說領克01是最拿的出手的國產SUV。據瞭解，這車定價在17-24萬之間，與長城WEY VV系列是同一個水準，看來，領克01要在真正走出國門之前，先和WEY先大戰三百回合，大家拭目以待。