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這款SUV想複製途觀,豈料中國人不買帳了,大眾虧大了

尾部的設計簡練幹練, 淩厲的腰線和尾燈進一步交融, 依據車型不同, 排氣管會選用單邊或雙邊設計, 但全部都是雙出的樣式。

內飾上也是滿滿的群眾風, 真的乏善可陳, 只不過是科技設置方面該有的裝備都相應裝備了。 三幅式方向盤是群眾一向的造型, 沒有太多心意, 左邊圍定位速巡航加音量調理, 右側為行車記電腦加上下選曲加藍牙電話。

動力方面, 途觀L搭載等等2.0T發動機為第三代EA888產品,

最大功率為162KW/4500-6200rpm。

正本群眾想這款車和途觀雙星閃耀, 賣得好再在終端弄個加價提車, 和本田玩一個套路, 沒想到這車的體現卻讓群眾大跌眼鏡, 一直沒有看到完成希望的一天。 最開端的時分銷量還牽強能上幾千, 還能在每月銷量榜上獨自放出來。

不過最近, 群眾途觀L的銷量繼續走低, 群眾都不敢獨自發佈了, 而是將其和途觀的銷量放在一起通通算作途觀的銷量!不過這看起來是不太適宜, 由於途觀和途觀L雖然名字相近, 但定位差遠了,

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