首先法系車不止在天朝銷量不好， 在歐洲以外的任何地區都一副衰樣！
翻閱每月汽車銷量榜， 神龍公司旗下的整個法系品牌汽車，
第一， 產品設計永遠都在反人類， 那些內飾的設計完全就是為了設計而設計， 毫不考慮人機工程學， 別拿什麼法國人浪漫來說話， 狗屁不通。
再有就是配置， 一輛20幾萬的車， 後懸掛還用扭力梁非獨立懸架的， 除了法系也難找了， 拿5008來說， 雖然是獨家調校， 但是很多消費者都不會買單。
第二，
第三， 技術落後的不行， 在2017年之前， 法系車一直在作死， 最離譜的是萬能不變的4at， 油耗高換擋品質差， 這是一方面而已， 當前兩年各家開始普及主動安全， 智慧車機時， psa再次隱身， 消費者是苛刻的， 你給不了我自然不看你， 久而久之psa技術落後的標籤就打上了。
其中話題最多的就是PSA獨家調校的扭力梁懸掛， 5008的扭力梁懸架設計， 那就是意味著無法擴展四驅系統。 橫斷底盤中央的扭力梁， 導致了無法佈置縱向動力傳動軸。
第四， 聽不見中國消費者的需求， 告訴你不要兩廂車了， 還要拼命的拿新車進來， 告訴你那方向盤太噁心了， 還是繼續的用， 告訴你底盤不要用扭力梁了， 還說為顧客著想， 這都多少次了， 聽不進市場的聲音永遠不可能賣好。
還有朋友給我說過， 有一次去雪鐵龍4S看車， 裡面的人愛理不理， 一副高高在上的姿態， 我感覺這些才是真正賣不好的原因。
第五， 行銷毫無作為， 對比大眾通用完全只能用垃圾形容， 甚至還不如本田這種日系企業， 真不懂psa有沒有市場部這個職能部門。
不知道是不是網上故意來炒作還是怎麼的， 一提起法系車， 總能看到各種“秒殺”、“甩幾條街”、“吊打”、這種讓人反感的詞， 更有人指出：不買法系車的都是不懂車的！其實我認為， 做廣告是好事， 誇自己的車也是好事， 太過了反而起到反作用， 真那麼好為什麼銷量上不去， 難道買銷量好的那些車主都是傻子？
我有一次在頭條上看過一篇文章， 評論裡說這個月剛提508的就有幾十人，