如果在法蘭克福車展沒有開幕前， 看到普拉多和塗樂的對比， 幾乎沒有多少興趣去寫點什麼。 But， 普拉多上新款了， 而且比之前的諜照更吸引人， 這就有意思了， 現在該如何審視新款普拉多和塗樂呢， 到底怎麼選呢？您是否也開始猶豫了？我試著去分析一下， 一家之言， 純屬交流， 不喜勿噴！
普拉多， 叱吒風雲數年， 靠的是硬朗的外形、強悍的越野、可靠的技術、舒適的駕乘， 加上車輛整體品質強、產品在同級中競爭力強、積累的用戶群龐大等優勢， 一直都是中大型SUV中絕對的實力派， 不管是中規的， 還是平行進口的，
說實話， 普拉多的這次改款， 我認為是成功的， 用圖來說明。
變化最明顯的還是前臉設計。 進氣格柵更加粗壯、亮麗、霸氣， 這樣才能凸顯霸道的霸道。
尾燈設計稍有改動， 總體感覺是更加精緻了， 點亮後的效果更加透亮， 還有熏黑的感覺。
側身線條總體看上去， 還是比較壯實和敦厚的， 感官體驗依然是長、大、寬。
內飾設計變化較大， 方向盤、中控都有較大變化， 這種變化是向好的， 只不過導航屏有點小了。
空間依然寬敞，偏重家居風格，利於出行和越野。上、下兩張圖是日規的普拉多。
塗樂，之前說過，大幅官降後，迎來了他的好日子，不管是中規的，還是平行進口車，提車的大幅增加，因為這麼一個大型SUV，50來玩就能提車，要知道車界永遠無法逃避一個現實——性價比才是硬道理。他擁有一個3米多的軸距，繼承了日產寬大、舒服的沙發式座椅，具有強大的實戰越野能力，而且稍加改裝就能出類拔萃、撼人心魄。您想，他和普拉多在價格上有相當一部分是重合的，有時候買車人就是這樣，不要談什麼信仰、談什麼品牌、談什麼歷史，我為什麼不花同樣的錢買一個更高級別的車，買一個更大、更壯、更霸氣的車呢，這就是普拉多和塗樂之爭的原因。的確，在準備拿出50多萬買車的時候，您一定會猶豫，我是買普拉多中配，還是買塗樂低配，我告訴您兩個選擇的硬道理：第一，第一感覺是哪輛車；第二，我開哪輛車更爽。這樣就好選了。
霸氣嗎？
多種越野形式。
我想，普拉多和塗樂之爭，可能還會越演越烈，華山論劍，到底誰與爭鋒，拭目以待吧。
空間依然寬敞，偏重家居風格，利於出行和越野。上、下兩張圖是日規的普拉多。
塗樂，之前說過，大幅官降後，迎來了他的好日子，不管是中規的，還是平行進口車，提車的大幅增加，因為這麼一個大型SUV，50來玩就能提車，要知道車界永遠無法逃避一個現實——性價比才是硬道理。他擁有一個3米多的軸距，繼承了日產寬大、舒服的沙發式座椅，具有強大的實戰越野能力，而且稍加改裝就能出類拔萃、撼人心魄。您想，他和普拉多在價格上有相當一部分是重合的，有時候買車人就是這樣，不要談什麼信仰、談什麼品牌、談什麼歷史，我為什麼不花同樣的錢買一個更高級別的車，買一個更大、更壯、更霸氣的車呢，這就是普拉多和塗樂之爭的原因。的確，在準備拿出50多萬買車的時候，您一定會猶豫，我是買普拉多中配，還是買塗樂低配，我告訴您兩個選擇的硬道理：第一，第一感覺是哪輛車；第二，我開哪輛車更爽。這樣就好選了。
霸氣嗎？
多種越野形式。
我想，普拉多和塗樂之爭，可能還會越演越烈，華山論劍，到底誰與爭鋒，拭目以待吧。