近日， 中國鐵路總公司內部人士證實了網友日前發佈的一份通報。 該《中國鐵路總公司關於滬昆高鐵貴州段品質問題處理情況的通報(鐵總建設函[2017]839號》(以下簡稱《通報》)稱， 通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個別隧道存在偷工減料與施工品質問題。 通報還對相關施工單位、監理單位、設計單位、協力廠商檢測單位、建設單位提出了處理意見。
經過鐵路總公司組成專項檢查組， 對滬昆高鐵貴州段部分隧道品質問題進行調查， 發現個別隧道存在偷工減料、內業資料弄虛作假等嚴重品質問題。
存在問題：施工偷工減料、驗收把關不嚴
《通報》指出了施工單位、監理單位、設計單位、協力廠商檢測單位、建設單位存在的問題。
其中， 施工單位中鐵二十局存在偷工減料、內業資料弄虛作假、違法分包等問題;中鐵二十三局存在未按設計要求完成泄水洞全部工程、現場管理混亂、內業資料弄虛作假、違法分包等問題;中鐵十七局存在泄水洞施工現場組織不力、進度緩慢等問題;中鐵二十二局存在施工縫品質缺陷未整治到位等問題。
監理單位北京鐵研監理公司存在監控不到位、隱蔽過程檢查驗收不認真、問題整改不閉合等問題;甘肅鐵科監理公司存在現場監控及驗收把關失職、內業資料隨意簽認等問題。
設計單位中鐵二院存在地質勘察工作不足、變更設計不到位、圖紙提供嚴重滯後、變更設計技術交底不規範、施工中現場配合不到位等問題。
協力廠商檢測單位山西三江工程檢測有限公司存在檢測結果與事實嚴重不符等問題。
建設單位滬昆客專貴州公司存在設計和現場管理失控、泄水洞施工管理不到位、驗收把關不嚴、開通後對線路周邊環境巡查保護不力等問題。
處理意見：施工、監理、設計單位共同承擔經濟損失
《通報》對上述施工單位、監理單位、設計單位、協力廠商檢測單位、建設單位提出了處理意見。
其中， 中鐵二十局、中鐵二十三局1年內停止接受參加鐵路大中型建設項目施工投標， 企業信用評價直接定為C級， 承擔相應品質問題直接經濟損失的90%;中鐵十七局、中鐵二十二局企業信用評價總分扣2分;停止中鐵二院參加滿足其資格條件的鐵路總公司建設項目設計投標4次;將山西三江工程檢測公司清除出鐵路建設市場。
建設單位方面， 滬昆客專貴州公司除以上檢查發現的問題外， 還存在中央“機動式”巡視指出的貴廣高鐵3個審價工作未按規定公開招標問題， 以上問題全部納入2017年度鐵路公司建設管理考核， 對滬昆客專貴州公司扣47分。
評論：中國高鐵豈容碩鼠作祟?!
“途經6省區， 串起滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、平壩天臺山、洞庭湖、鄱陽湖、西湖等人間勝景， 同時也串起中國十大文化名樓中的五座”， 一年前滬昆高鐵開通時媒體如是說。 有網友評論稱， “想想心裡就美”。 然而不到一年， 滬昆高鐵貴州段就發現建設品質隱患， 不禁讓人錯愕：究竟是哪裡出了問題?
偷工減料是對生命的漠視，是對中國高鐵的抹黑
翻看一年前的新聞，我們會發現滬昆高鐵施工並非易事。尤其貴州地處西南複雜艱險山區，大橋多、隧道眾，並且很多橋樑隧道通過溶岩發育地區，因此施工務求倍加小心。然而，這一次中國鐵路總公司通報的情況卻說明，相關單位不僅沒有重視施工品質問題，反而偷工減料、弄虛作假。如此拿群眾的生命安全當兒戲，是可忍孰不可忍?
眾所周知，高鐵速度快、載客量大，雖然能夠做到“千里江陵一日還”，但任何細小的安全隱患都容易被放大並成為重大事故。正因如此，人們不吝言辭誇讚中國高鐵成績的同時，也對安全和品質問題高度關注。就在這樣的背景下，就是這樣一個“明星工程”，相關單位在施工中卻滿不在乎，甚至偷工減料，這無疑是對生命的漠視，是對中國高鐵的抹黑。
任何完善的制度如不落實也不過是擺設
更讓人無法理解的是，高鐵建設品質監控有多道閘口，然而這一次卻層層被突破。從設計、施工、建設、監理到協力廠商檢測，本應讓品質缺陷無處遁形，然而品質監控卻全鏈條失守。這充分說明，任何完善的制度都不如心中的責任二字來得重要。任何完善的制度如果不落實，也不過就是擺設。
高鐵建設是關乎百姓生命安全的工程，如此草率馬虎令人不解。當工程品質存在隱患，是否有辦法彌補、如何彌補，都是相關部門亟需拿著放大鏡審視的關鍵問題。
應在更深層次和更廣範圍進行問責
目前，中國鐵路總公司已經啟動問責，相關企業被責令賠付損失，相關責任人受到懲處，部分企業被逐出市場。然後呢?人們擔心，這樣一起事件在問責程式結束後會逐步被淡忘，然後就沒有然後了。
事實上，交通建設領域是腐敗的重災區，這一點人們都有印象。這一次建設品質出了問題，究竟是否存在瀆職及權錢交易等違法違規行為，在招投標等環節是否存在睜一眼閉一眼的情況，理應一挖到底。只有在更深層次和更廣範圍內進行問責，並建立更加有效的約束機制，才能在長遠意義上杜絕類似事件再次發生。
高鐵關乎生命安全，絕不允許碩鼠作祟
這些年，中國高鐵已經成為中國製造的一張靚麗名片。擦亮中國高鐵這張名片，同樣需要在路網規劃、嚴格施工、品質監控等環節做好工作。否則，一個環節失守就有可能殃及中國高鐵的聲譽，甚至讓多年苦心經營的成績灰飛煙滅。
從這個意義而言，讓高鐵建設品質蒙羞的責任人必須買單。中國高鐵，關乎人民生命安全，關係祖國榮譽，絕不允許碩鼠作祟!
不禁讓人錯愕：究竟是哪裡出了問題?偷工減料是對生命的漠視，是對中國高鐵的抹黑
翻看一年前的新聞，我們會發現滬昆高鐵施工並非易事。尤其貴州地處西南複雜艱險山區，大橋多、隧道眾，並且很多橋樑隧道通過溶岩發育地區，因此施工務求倍加小心。然而，這一次中國鐵路總公司通報的情況卻說明，相關單位不僅沒有重視施工品質問題，反而偷工減料、弄虛作假。如此拿群眾的生命安全當兒戲，是可忍孰不可忍?
眾所周知，高鐵速度快、載客量大，雖然能夠做到“千里江陵一日還”，但任何細小的安全隱患都容易被放大並成為重大事故。正因如此，人們不吝言辭誇讚中國高鐵成績的同時，也對安全和品質問題高度關注。就在這樣的背景下，就是這樣一個“明星工程”，相關單位在施工中卻滿不在乎，甚至偷工減料，這無疑是對生命的漠視，是對中國高鐵的抹黑。
任何完善的制度如不落實也不過是擺設
更讓人無法理解的是，高鐵建設品質監控有多道閘口，然而這一次卻層層被突破。從設計、施工、建設、監理到協力廠商檢測，本應讓品質缺陷無處遁形，然而品質監控卻全鏈條失守。這充分說明，任何完善的制度都不如心中的責任二字來得重要。任何完善的制度如果不落實，也不過就是擺設。
高鐵建設是關乎百姓生命安全的工程，如此草率馬虎令人不解。當工程品質存在隱患，是否有辦法彌補、如何彌補，都是相關部門亟需拿著放大鏡審視的關鍵問題。
應在更深層次和更廣範圍進行問責
目前，中國鐵路總公司已經啟動問責，相關企業被責令賠付損失，相關責任人受到懲處，部分企業被逐出市場。然後呢?人們擔心，這樣一起事件在問責程式結束後會逐步被淡忘，然後就沒有然後了。
事實上，交通建設領域是腐敗的重災區，這一點人們都有印象。這一次建設品質出了問題，究竟是否存在瀆職及權錢交易等違法違規行為，在招投標等環節是否存在睜一眼閉一眼的情況，理應一挖到底。只有在更深層次和更廣範圍內進行問責，並建立更加有效的約束機制，才能在長遠意義上杜絕類似事件再次發生。
高鐵關乎生命安全，絕不允許碩鼠作祟
這些年，中國高鐵已經成為中國製造的一張靚麗名片。擦亮中國高鐵這張名片，同樣需要在路網規劃、嚴格施工、品質監控等環節做好工作。否則，一個環節失守就有可能殃及中國高鐵的聲譽，甚至讓多年苦心經營的成績灰飛煙滅。
從這個意義而言，讓高鐵建設品質蒙羞的責任人必須買單。中國高鐵，關乎人民生命安全，關係祖國榮譽，絕不允許碩鼠作祟!