第十五屆廣州國際車展在今天正式開幕， 不過早在三天前的媒體日已經讓媒體老師們大飽眼福。 本次廣州車展除了有百公里加速1.9秒的特斯拉， 斯柯達國產KAROQ等， 還有許多讓人無法想像、啼笑皆非的奇葩車型。 編輯今天就給大家整理一份不尋常的新車盤點——廣州車展超級新奇葩。
奇葩一：上汽大通V80燃料電池車上榜理由：可能是最貴國產車， 130萬補貼輕鬆騙到手？
先不說136匹馬力是夠足夠驅動這款5米多長的輕客，
近幾年國產汽車發展速度非常快， 許多品牌早就擺脫了前幾年噁心人的外觀設計， 包括奇瑞、吉利、長城。 然而時至今日竟然有自主品牌抄襲奇瑞， 而且是抄襲好幾年前， 被認為是最醜奇瑞系列的瑞麟X1 ！
在廣州車展上， 華泰新能源旗下全新車型聖達菲2 EV180正式亮相， 這款純電動汽車最大功率57匹， 續航里程180公里。 它最大的亮點， 就是造型完全來自於奇瑞瑞麟X1，
回想起去年， 奇瑞汽車副總經理鄭兆瑞離職奇瑞， 加盟華泰新能源公司擔任董事長。 很可能就是他決定把幾年前的奇瑞X1換上華泰的LOGO， 真是過分了啊。
奇葩三：北汽昌河Q7上榜理由：全身上下都是抄襲的元素
過去幾年昌河汽車事業不順，銷量一直沒有明顯的好轉，這局面導致研發設計部門資金短缺，每年也生產不出幾款新車型來。但是在廣州車展上，昌河推出了一款全新緊湊型SUV 昌河Q7，讓人眼前一亮。
這款車，名字來源於奧迪Q7，大體造型卻是路虎+日產途樂，貫穿式尾燈來自保時捷卡宴，把這些組合在一起竟然長得還不錯。有網友調戲，這是北汽昌河路虎Q7不限量版。
奇葩四：電咖EV10上榜理由：樂視倒下了，這款車還在堅持
電咖這一新能源汽車品牌相信知道的人不多，它是樂視造車生態中的一環，也就是隸屬于樂視的產品。在樂視領軍人物賈老闆逃到美國，樂視負債累累風雨飄渺的時候，電咖依舊堅持自己，在廣州車展上市，給母公司繼續創造負債，也是讓人看不懂的舉動。
不過換個角度便能理解，此次上市的電咖EV10補貼前售價13.38到14.18萬元，最大額定功率只有29匹馬力，想達到100公里時速也相當困難，市場表現絕不會好。至於為什麼電咖要堅持讓東南汽車代工生產這款沒有前景的新能源車，除了騙補貼來償還樂視的債務，也沒有別的理由了。
奇葩五：卡威E20/卡威EV7上榜理由：老年代步車也上車展了
名不見經傳的卡威汽車參加了本次廣州車展，並帶來了數款新能源產品。其中最讓人感到震驚的便是這款卡威EV7。作為車長5.5米、軸距3.5米的中大型純電動皮卡，這款車竟然只有61馬力，扭矩僅為110牛米。
這動力水準讓人震驚，舉個例子，鈴木奧拓1.0L發動機，最大功率也有71匹馬力，用這微弱的電機驅動卡威EV7，相信沒多少人覺得是足夠的。
卡威汽車另一款亮相車型E20，雖然定位于微型車，續航里程也有180公里，但最大馬力只有27匹，相當於老年代步車的水準，難怪有不少網友認為，卡威汽車將老年代步車帶到國際一流車展上，開創新潮流。
真是過分了啊。奇葩三：北汽昌河Q7上榜理由：全身上下都是抄襲的元素
過去幾年昌河汽車事業不順，銷量一直沒有明顯的好轉，這局面導致研發設計部門資金短缺，每年也生產不出幾款新車型來。但是在廣州車展上，昌河推出了一款全新緊湊型SUV 昌河Q7，讓人眼前一亮。
這款車，名字來源於奧迪Q7，大體造型卻是路虎+日產途樂，貫穿式尾燈來自保時捷卡宴，把這些組合在一起竟然長得還不錯。有網友調戲，這是北汽昌河路虎Q7不限量版。
奇葩四：電咖EV10上榜理由：樂視倒下了，這款車還在堅持
電咖這一新能源汽車品牌相信知道的人不多，它是樂視造車生態中的一環，也就是隸屬于樂視的產品。在樂視領軍人物賈老闆逃到美國，樂視負債累累風雨飄渺的時候，電咖依舊堅持自己，在廣州車展上市，給母公司繼續創造負債，也是讓人看不懂的舉動。
不過換個角度便能理解，此次上市的電咖EV10補貼前售價13.38到14.18萬元，最大額定功率只有29匹馬力，想達到100公里時速也相當困難，市場表現絕不會好。至於為什麼電咖要堅持讓東南汽車代工生產這款沒有前景的新能源車，除了騙補貼來償還樂視的債務，也沒有別的理由了。
奇葩五：卡威E20/卡威EV7上榜理由：老年代步車也上車展了
名不見經傳的卡威汽車參加了本次廣州車展，並帶來了數款新能源產品。其中最讓人感到震驚的便是這款卡威EV7。作為車長5.5米、軸距3.5米的中大型純電動皮卡，這款車竟然只有61馬力，扭矩僅為110牛米。
這動力水準讓人震驚，舉個例子，鈴木奧拓1.0L發動機，最大功率也有71匹馬力，用這微弱的電機驅動卡威EV7，相信沒多少人覺得是足夠的。
卡威汽車另一款亮相車型E20，雖然定位于微型車，續航里程也有180公里，但最大馬力只有27匹，相當於老年代步車的水準，難怪有不少網友認為，卡威汽車將老年代步車帶到國際一流車展上，開創新潮流。