2017年11月17日即將迎來第十五屆廣州國際汽車展覽會, 此次展會中除了燃油車外, 還將有131台新能源車型。 早在2012年中國就明確以純電動車作為主要戰略, 2014年各種補貼大力支持新能源汽車的發展。 就目前我國電動車的發展奠定了基礎。
同時隨著各國對燃油車禁售表態, 越來越多的汽車都將中心轉移到了新能源產品上, 屆時眾多品牌都會帶來自己的新能源產品。 下面我們下來看看此次2017廣州車展上都會帶來哪些電動車產品。
日產全新聆風
新一代的聆風今年9月份在日本首發, 該車延續了日產家族式的設計, V字形的前臉、懸浮的車頂設計, 已經迴旋鏢似的車燈設計, 都非常的日產範。
動力方面, 新車的電動機功率為110kW, 峰值扭矩為320N·m。 其入門版車型的最大續航里程達到267km, 而中高配車型的電池組容量升級到60kWh, 續航里程最高可達400km。
長安CS15EV
長安CS15EV是基於燃油車改造的, 外觀方面增加了更多新能源的元素, 前車頭的進氣格柵採用了更具未來感的全透視的立體格柵造型。
內飾方面車輛延續了長安CS家族的展翼式的座艙佈局。 另外在車輛日常的功能上有智慧調節和花粉過濾, 具備PM2.5過濾作用。 空調運行時會消耗里程,
長安CS15EV採用了永磁同步電機, 電池採用了三元鋰電池, 同時還為電池提供了低溫加熱功能。 動力方面最大功率77kW、最大扭矩170Nm。 據悉該車正常工況下可行駛300公里, 勻速60km/h下可行駛350km。
北汽新能源ET400
北汽是較早進入新能源領域的汽車品牌, 廣州車展帶來了旗下全新車型ET400, 該車是基於上海車展上發佈的EX400L概念車打造的。 該款概念車整體更加年輕化, 車身顏色採用了白色及藍灰色的塗裝。
在動力方面還沒有具體的資訊, 據瞭解, 該車會搭載e-MotionDrive超級電驅技術, 同時會配有大容量電池組。 在續航里程方面, 通過該車的命名規則可以達到400km(綜合工況)。
電咖EV10
電咖EV10整體採用了小巧的車身設計, 前臉規整, 兩側的大燈通過黑色的進氣格柵相連, 在車頭下方的保險杠處配備有霧燈, 同時在保險杠上還有鍍鉻的裝飾條。
內飾方面該車該用了常規的T型的設計, 在中控台中間配有大尺寸中控屏設計, 同時搭載了智慧互聯系統。 在儀錶台方面採用了液晶儀錶的設計, 更加彰顯科技感。
動力方面, 電咖EV10將採用純電動系統驅動, 由永磁同步電動機和三元鋰電池組成, 最大功率為41kW, 峰值扭矩150Nm。 官方公佈續航里程為155公里, 快充模式下該車的電池容量從0充到80%需要48分鐘。
路虎攬勝運動P400e
路虎攬勝運動P400e延續家族式的設計,進氣格柵有所改變,同時在前保險杠處也有稍微的改變。排氣也更換為了外露的雙邊共雙出鍍鉻設計。
路虎旗下首款混動車型——攬勝運動P400e搭載一台lngenium2.0T發動機和一台116馬力的電動機,綜合最大功率404馬力,最大扭矩640牛·米。該車百公里加速6.7秒,最高時速220km/h。
該車的電池容量為13.1千瓦時,該車純電情況下可行駛51公里。使用32A專用充電盒僅需2.5小時充滿,家用10A介面則需要7.5小時。
漢騰X7三擎混動版
漢騰X7三擎混動版已經在上海車展上亮相,有望在此次廣州車展上上市。該車採用了鍍鉻裝飾的進氣格柵,與前大燈的搭配讓車輛更加有一種硬朗的感覺。
該車內飾延續了燃油車的佈局,配備了多功能方向盤和9英寸大屏。另外檔杆被替換成了旋鈕式設計,在不通電的情況下該旋鈕不會彈起來。
動力方面,該車將搭載1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機和一台後驅電機組成的混合動力系統,支持四種可自由切換的驅動模式:純電驅動、發動機驅動、串聯驅動及並聯驅動。純電模式下續航可達52km。
國產全新寶馬530Le
在今年上海車展新一代5系長軸版上市後,得到了不少消費者的關注。在成都車展上寶馬又帶來了5系標軸版的車型,此次廣州車展上,又帶來了5系長軸版插電混動版。該車在外觀和內飾方面有些許的改變,在車身外觀上增加了iPerformance的LOGO和插電口設計。
動力方面,寶馬530Le將搭載2.0T發動機和電動機的插電混動系統,綜合最大功率為185kW,峰值扭矩為420N·m。新車百公里綜合油耗可低至1.9L,純電動驅動下續航里程可達61km。
寫在最後:新能源汽車已經成為各大品牌的新方向,隨著政策的傾向及各國的禁售燃油車的時間表來說,新能源一定是未來的必然趨勢。在此次廣州車展上可以看到各家帶來的新能源產品,每款產品都有著自己的特色。感興趣的消費者不讓關注下廣州車展上的那些新能源汽車產品。www.chinanev.net
路虎攬勝運動P400e
路虎攬勝運動P400e延續家族式的設計,進氣格柵有所改變,同時在前保險杠處也有稍微的改變。排氣也更換為了外露的雙邊共雙出鍍鉻設計。
路虎旗下首款混動車型——攬勝運動P400e搭載一台lngenium2.0T發動機和一台116馬力的電動機,綜合最大功率404馬力,最大扭矩640牛·米。該車百公里加速6.7秒,最高時速220km/h。
該車的電池容量為13.1千瓦時,該車純電情況下可行駛51公里。使用32A專用充電盒僅需2.5小時充滿,家用10A介面則需要7.5小時。
漢騰X7三擎混動版
漢騰X7三擎混動版已經在上海車展上亮相,有望在此次廣州車展上上市。該車採用了鍍鉻裝飾的進氣格柵,與前大燈的搭配讓車輛更加有一種硬朗的感覺。
該車內飾延續了燃油車的佈局,配備了多功能方向盤和9英寸大屏。另外檔杆被替換成了旋鈕式設計,在不通電的情況下該旋鈕不會彈起來。
動力方面,該車將搭載1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機和一台後驅電機組成的混合動力系統,支持四種可自由切換的驅動模式:純電驅動、發動機驅動、串聯驅動及並聯驅動。純電模式下續航可達52km。
國產全新寶馬530Le
在今年上海車展新一代5系長軸版上市後,得到了不少消費者的關注。在成都車展上寶馬又帶來了5系標軸版的車型,此次廣州車展上,又帶來了5系長軸版插電混動版。該車在外觀和內飾方面有些許的改變,在車身外觀上增加了iPerformance的LOGO和插電口設計。
動力方面,寶馬530Le將搭載2.0T發動機和電動機的插電混動系統,綜合最大功率為185kW,峰值扭矩為420N·m。新車百公里綜合油耗可低至1.9L,純電動驅動下續航里程可達61km。
寫在最後:新能源汽車已經成為各大品牌的新方向,隨著政策的傾向及各國的禁售燃油車的時間表來說,新能源一定是未來的必然趨勢。在此次廣州車展上可以看到各家帶來的新能源產品,每款產品都有著自己的特色。感興趣的消費者不讓關注下廣州車展上的那些新能源汽車產品。www.chinanev.net